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le père yannick

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Tout ce qui a été posté par le père yannick

  1. le père yannick
    IL ne te manque plus que les clignotants latéraux noirs, et ce serait sympa ...
  2. le père yannick
    Je confirme, si les grilles sont là, y'a forcément une raison :bigsmile:
  3. le père yannick
    Comme d'hab' une bonne matinée avec vous. Une bonne ambiance, pas zy-va, pas de kékés, que des gens sympas qui parlent, posent des questions, donnent des réponses... @ dans un mois, peut être avec des chouquettes maison si vous êtes sages ... :bigsmile:
  4. le père yannick
    Hello - Pour tes amortos, si tu changes des ressorts, changes aussi les amortos. Par contre c'est quoi cette histoire de baisse de consommation ? - Les Kit Leon Cupra 1 Brembo doit couter dans les 1800-2000 euros complets (étriers, supports, plaquettes, disques et durits). - La Dump, à la rigueur, mets une Dump origine Audi renforcée. La durits d'admission renforcée est la seule vraiment utile sur une petite reprogrammation et les admissions directes, c'est du bluff. Le filtre à air, tous les préparateurs sérieux recommandent la boite à air d'origine + filtre tissus (KN ou green). - la ligne inox, ca peut être un plus en libérant les gaz mais aussi au niveau poid Ou dinon, il parait que la boite à air de Golf IV R32 s'adapte bien et prend plus d'air, mais je ne sias pas si c'est vrai. - Ecoutes les anciens en S3 comme Richie, Squall et quelques autres, ils en connaissent un rayon
  5. le père yannick
    Salut, TuningXenon est serieux, il est juste un peu lent. Par contre, si tu as des problèmes de grillage d'ampoule d'éclairage de plaque AR, ce n'est pas de sa faute, c'est un problème d'humidité de ta voiture et les systèmes LED sont plus sensibles à ca que les ampoules à fils. Fait comme moi, toujours 2-3 ampoules de plaque en RAB dans la boite à gants. Sinon, Zolie tuture
  6. le père yannick
    le lien : démontage d'un phare evo La seule chose, c'est la pièce robotisée (la tige) il ne faut pas tirer dessus comme une brute, il faut la déclipser d'un quart de tour et la glisser hors du rail délicatement
  7. le père yannick
    Cherches, j'ai faity un post sur le démontage des blocs evo. Pour ton problème de règlage, si ca tourne dans le vide, 2 pistes ; Le rail inférieur qui est soit HS (le plastique casse) ou la vis de maintien à pris du jeu et il faut la noyer dans la colle bi composants poru refaire le filetage. Ou alors, la partie supérieure est sortie de son guide en caoutchouc et il faut la remettre de force dedans. J'ai fait des expériences sur des vieux blocs récupérés à droite à gauche. Si tu passes à Vélizy, je peux ramener mes cobayes pour te montrer
  8. le père yannick
    Présent avec mon S3 et un gâteau maison, sûrement un marbré chocolat vanille.
  9. le père yannick
    Je pense que pour les 30ans, je vais verser des Arrhes à l'hôtel pour ma chambre
  10. le père yannick
    Au VWAFP, j'ai acheté 2 paire de Dectane (10€) la paire un jeu noir et un jeu crystal. La finition à l'air très bonne je vais les monter quand ma flemmagite aigue sera passée. Les cristal pour moi et les noirs sont réservés. Sinon, au Worthersee, on trouve plein de truc sympas dans ce genre à pas cher du tout (style 5-8 €uros), comme dans tous les salons comme Essen ou gros rassemblements auto
  11. le père yannick
    Déjà acheter une prépa sur Ebay ... tu as pris un risque. QUe t'as t il vendu ?? une repro du boitier ?? une puce ?? un boitier additionnel ?
  12. le père yannick
    Je pensais que plus de monde serait motivé !
  13. le père yannick
    Magnifique voiture que tu as là, Taje ...
  14. le père yannick
    En c emoment, c'est la mode des 80 Compet'
  15. le père yannick
    bizarre, un généraliste, trouve plus de chevaux qu'un spécialiste de la marque (Abt, Mtm, Mrc ...) Méfiance
  16. le père yannick
    Il y en 1 pour pièces sur la baie. Sur le coincoin, il y en a 2 dont un avec un triangle avant en vrac et 150 000lm et un autre à 300 000km. Ce modèle a surtout été lancé pour obtenir une homologation en supertourisme. La FIA imposait que les véhicules soient en 2L 4 soupapes par cylindres , atmosphérique et transmission libre
  17. le père yannick
    Faux, l'aileron est une pièce spécifique au modèle Compétition en ALUMINIUM. Dans le coffre il y avait des cales pour le surélever
  18. le père yannick
    Parmi les pièces rares à controler sur la voiture, je crois qu'il y a des entretoises d'aileron qui permettent de le réhausser de quelques centimètres
  19. le père yannick
    Je ne sais pas si le 2l 16V ace a été produit sur la B3. Moi je cherche une B4 tant qu'il en reste à sauver. Par contre ce qui me gène c'est que je ne connais pas les points à surveiller (Quattro, moteur, chassis ...)
  20. le père yannick
    Je viens d'avoir un mail de réponse : il y a bien des centreurs. le mois prochain je passe commande
  21. le père yannick
    Bonjour à tous, Je suis plus souvent dans la section des S3, mais je me permet de venir ici solliciter les conseils et avis des passionnés des AUdi 80. Je suis actuellement à la recherche d'une Audi 80 Compétition (2l 16V Quattro). Je ne souhaite pas la swapper ou en faire une kéké mobile. J'en cherche une éventuellement avec des petits travaux à faire dessus. Je ne passe pas ici une petite annonce, je connais la charte d'éthique du forum Mais avant tout, je cherche des avis, des conseils, des trucs à savoir avant d'acheter un des rares modèles encore disponible sur le marché en évitant les pièges. La cote à l'air de se tenir aux alentour de 2500 - 3000€ merci de vos conseils
  22. le père yannick
    Le kit Forge est trop gros et empêche un peu le refroidissement moteur. Le meilleur compromis semble être celui de Squall78 et de S3 Richie qui est un peu plus petit : un Forge standard + les coudes et les durits en complément. Sinon, tu as quoi au niveau moteur ?? prépa ??
  23. le père yannick
    C'est rare un changement de teinte aussi abouti. en principe, les gars qui font ça ne repeignent pas la baie moteur et les parties cachées. En plus ça a été fait par passion, pas suite à un crash ... bravo
  24. le père yannick
    Y compris les magnésium ?? C'est les seuls qui en proposent à la vente, donc je trouvais ca un peu louche, surtout que les prix sont cadeau ....
  25. le père yannick
    Hello, n'étant pas au courant de tout à ce sujet et n'ayant pas trouver de réponses sur les forums, je viens vers vous exploser ma question. Je possède donc un S3 de 2002 avec le symphony II double DIN. Je souhaite ajouter un module pour lire les MP3 (Iphone, IPod, carte MMI, clé USB). Quel modèle prendre ?? Sur Ebay, deux modèles chinois ont l'air bien. Qui a des retours à exposer ?? des avis, des soucis rencontrés ?? d'autres modèles à recommander et des astuces de montage ?? Merci je ne sais pas si ici on peut mettre des liens Ebay, donc, j'attends l'autorisation avant de les poster :unsure:
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