le père yannick

Pour le tuto du volant, je pense qu'il y aura un tuto avec toutes les références et astuces rapidement .... Je pense passer à l'acte aux beaux jours ; juste après le Worthersee, car je vais voir s'il n'ait pas des pièces d'occasion sur place ou voir des montages déjà faits et collecter toutes les infos. Il va falloir que je me remette rapidement à l'Allemand. Evenuellemnt, pourquoi ne pas lancer une commande groupée pour les pièces à obtenir (faisceau pour les commandes au volant) ; voir s'il y a lieu comme sur les GOlf IV de modifier le faisceau d'airbag ...

En ce moment, le volant complet (le modèle à méplat + commandes au volant mais sans le faisceau additionnel)se trouve entre 500 et 800 sur la Baie ou sur coin-coin

Quand je bossais en province, ma caisse couchait en région parisienne toute la semaine. J'avais une astuce, je démontais une roue que j'emmenais avec la galette dans le coffre du Kangoo. Sinon, un bon système anti car jacking avec transpondeur ca devrait le faire.

A priori sur Tuning fanatic il en vendent "spécial S3 8L" ... je demande à voir Pour l'instant, j'attends d'avoir acheter le volant pour que les coutures correspondent

Et encore, là, c'est un Speedster, quasiment un modèle entrée de gamme. Manuel, pas de Airbag, pas de tout électrique et pas tout à fait la même forme que le "F1" et il faut ajouter les rails. Pour reprendre le fil, C'est vrai que moi aussi j'aurais du mal à vendre mon S3 pour une cote de 8000 à 10 000euros.

Nous on décolle de Paris vers 19H00 20HOO, on a un Bordelais qui e joint à nous et aussi un gars de Angers. Sur place nos potes d'Annecy (des Bonnes vieilles Golf bien old school arriveront de leur coté. Un pote de Chateaudun viendra avec sa One première main de plus de 400 000km :blink: . Le fameux "Mystigrise"... C'est génial d'avoir autant de Francophones sur place. pour les années à venir, ca serait bien de faire un Village Francophone :asuisse: :france: :belgique: Par contre pour cette année, donnez moi en MP vos téléphones qu'on se SMSise pour se faire une bouffe sympa par exemple à notre hôtel :kimouss:

Sur la photos, ils ont pas l'air frais les sièges :unsure: L8 Sinon, c'est beau dans un 8L ces p'tits sièges. J'en avais discuté avec un mécano Audi qui m'avait expliqué qu'i y avait parait il un gros travail pour l'adaptation des rails et du faisceau éléctrique....

Je ne trouve aucune info sur ton boiter CAN 4 ALL à part quelques infos par KS (respect à lui). A priori, ce n'est pas compatible avec les S3 modèles 2002.... J'ai plus qu'à prendre une corde et continuer de contempler les manos dans la baie de pare brise...

Nous on a réserver nos chambres dès le mois de septembre ... 30ans, c'est pas rien

Hello, je m'apprête à faire le grand saut sur Mon S3 8L de 2002 équipé symphonie (donc double din). Le combo sera : RNSE Kit Bluetooth Chargeur CD dans le coffre (il faut que je prenne quelques mesures pour voir si le chargeur 6cd 1 din de chez Kukatec passe en profondeur sur le caisson BOSE) Un Xcar link Au niveau des prises derrière, est ce qu'il y a assez d'emplacements pour tout brancher ? Merci French, si tu me lis, j'ai mis un message dans ta boite

Ce qui est dommage, c'est que faute de temps et aussi un peu d'argent, je n'aurais pas tout fait sur la voiture .... Tant pis, ca sera pour les 31ans du See

Merci Sylvain pour cette merveilleuse initiative. Effectivement, le faire évoluer et vivre est une chose, mais il faut avant tout garder la ligné éditoriale de Klaus sur sa bible. Les réparations, tuto, adaptations de pièces audi OK, le tuning de basse extraction NON. Comme le site a été repris par LCQA, je pense qu'il conviendrait de mettre en place un comité veillant à la bonne tenue de ce site et surtout valider les infos apportées (qualité, éthique et surtout provnance pour ne pas avoir de soucis de droits). Comme l'a dit Richie, il y avait des projets de sauvegarde, mais par manque de connaissance et de temps ca n'a pas abouti. Je pense qu'un livre d'or et une jolie photo de KS serait déjà les bienvenues avec un historique du site. Bravo à LCQA et Sylvain pour le travail fait.

Désolé ... Je t'ai confondu avec un autre.

Si a 40ans t'as pas été au See, t'as raté ta vie :P C'était l'an dernier non, qu'on s'était vu ?? C'est pas toi qui roulais comme un américain avec la plaque avant sur le tableau de bord ... Je boirais une bière en pensant à toi ...

Désole Quattro 62, c'est quand même dingue que les 8L se volent encore !!! J'éspère que tu la retrouveras en bon état :(

Hello Zkeg, peux tu mettre en ligne les références nécessaires pour monter un volant de S3 8P sur une S3 8L ?? Merci Yannick

Les professionnels officiellement présents : Institutionnels : Audi qui aura un stand de 3000m carrés avec des surprises. Note aux présents, si la brunette en tenue de compétition est présente avec sa A2, pas touch', je lui ai fait ma demande en mariage l'an dernier et j'attends sa réponse ... VW (un petit constructeur de voitures lui aussi présent) Skoda (fabricant de voitures connu pour la qualité de ... ses hôtesses d'accueil) Seat (l'an dernier, ils avait affrétés une péniche de croisière. Cette année, ils nous prépareront peut être un AIrbus A380 en boite de nuit volante) Equipementiers Ronsdorf des tapis de sol haut de gamme connus dans l'Europe entière JOM un détaillant accessoires (manos, clignos feux et phares) partenaire du VW Sports CLub pour le VWAFP 2.0 Wheel Company Ltd M & G Racing Shop NFS GmbH Need For Street, un détaillant accessoires (manos, clignos feux et phares) partenaire du VW Sports CLub pour le VWAFP 2.0 Keskin des jantes qui peuvent plaire à certains DOTZ & AEZ Inc des marques de jantes dont certains modèles assez sympas Friedrich Motorsport lignes échappement en inox HG Motorsport équipements racing, durits, échangeurs, capots en carbone ... FK-Automotive GmbH (accessoiriste tuning) MS-Design kits carrosserie roues Kerscher des jantes sympas KW-Automotive de bons corps filetés BBS Automotive Technology AG sur un stand avec Recaro et Bilstein Eibach Pirelli Multi MTS Services Technology GmbH hottuning (accessoiriste tuning) Klagenfurt ACR / Magometschnig (composants éléctroniques pour la sono) Raceland NV entre autre des corps filetés à pas cher de relativement bonne qualité pour les oldies Auto Teile GmbH ATU Unger l'équivalent de Norauto Open-aérographe et gravure sur verre Divers Sony Playstation (avec des simulateurs de pilotage) Malheureusement l'un des plus anciens exposants ne sera sûrement pas là cette année encore, comme l'an dernier BONRATH / MHW est toujours dans la tourmente financière, pour preuve son catalogue n'a pas évolué depuis 2008/2009 ...C'est triste, certains accessoires étaient sympas Et bien sûr plein dautres petites échoppes où vous pourrez trouver des goodies, accessoires sympas, fringues siglées stickers et pour les autres plaisirs terrestres, divers stands pour se restaurer, se désaltérer (avec modération pour certains breuvage) et se rincer l'oeil (il y a un lap dance / strip bar sur place).

Désolé de n'avoir pas pu venir, j'aime bien ce genre de réunion à la cool le dimanche matin. Je serais très certainement là le mois prochain avec des chouquettes ou un marbré maison ... comme d'hab'. Bon dimanche à tous. ... Et bien sûr une bonne et heureuse année 2011 à tous, pleine de bonne santé, d'argent, d'amour et de Audi RS5 Le père Yannick

C'est chaud les hotels :blink:

IL faudrait qu'on se fasse un p'tite visite. Nous, on loge à Krumpendorf, un peu à l'écart, mais hôtel sympa, pas trop cher, et on connait le lieu depuis presque 20ans

D'origine, un G40 donnait 112cv ... Mais là, je pense un peu plus, non ?

J'adore la Léon Cupra R 1ere génération, elle avait un look sympa et pour une 5 portes, elle avait tout de même de la gueule ... Sinon une légère prépa dessus ca doit bien donner en 2 roues motrices. Quand jai acheté mon S3, j'avais essayé une Leon 225cv stock, ca envoyait déjà bien, mieux qu'une S3 origine

Malheureusement ,il y a du kéké tuning pas trop mais il y en a ... à coté du German look, rat's, Californian ... Moi je suis plsu branché look stock avec détaillage, belles, roues, rabaissement, finition et gros moteur et là bas, il y a de quoi faire ... Tu y sera ce vendredi ou le vendredi du meeting ?

Sympathique le old school sobre. Les barres sont des Wiechers ?? Qu'as tu fais sur le châssis et le moteur ?? L'intérieur va bien avec l'extérieur.

Par contre le kit carrosserie BBS se trouve parfois sur la bay. il est un peu fragile et parfois il faut savoir acheter plusieurs lots voir en plusieurs bouts pour refaire un kit complet. Le joint noir peut être refait aussi, mais je n'ai plus les coordonnées de gars qui en vendait, désolé. A priori , l'ancien proprio a mis un kit Zender dessus. Ce dernier commence a être recherché par les Tuner Old School depuis la disparition de cette firme ... A voir. Les jantes se refont facilement. Pour le reste, c'est une Golf 1 avec ses qualités : légereté, vivacité, maniabilité et aussi ses défauts : corrosion, freinage, éclairage, confort très martial(mais bon n'oublions pas que la One est une caisse qui plus de 35ans d'existence)