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le père yannick

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Tout ce qui a été posté par le père yannick

  1. le père yannick
    Les sièges chauffants, attention, c'est pas bon pour la santé : hémorroides et pour les hommes, ça joue sur la fertilité ...
  2. le père yannick
    C'est pas ca gris dauphin. Gris dauphin, c'est ca :
  3. le père yannick
    edit, toutes les réponses étaient déjà données par les copains ... French, le lucky luke des claviers d'ordinateurs
  4. le père yannick
    Un nouveau membre pour la ch'team ?? Bienvenu à toi. Nous sommes tous impatients de voir les photos de ton schtroupf
  5. le père yannick
    Tu es sûr de ne pas être déjà rabaissé ?? Elle me semble plsu basse qu'un S3 stock ?? :blink:
  6. le père yannick
    Hellon bien-velu chez nous et c'est chez toi aussi. Bien belle voiture qui a l'air très bien entretenue. @ bientôt
  7. le père yannick
    Des nouvelles de ma brêle. Je repasse en 17pouce d'origine le week end prochain. Les Avus 18 sont vendues à un membre du Forum. Pour l'instant, pas de projet pour les remplaçantes, j'ai d'autres priorités urgentes à gérer (dont la santé et une grosse dépense imprévue). A ce sujet, dans les PA, il y a 4 jantes en 18 pouces neuves jamais posées en 2 parties de marque OZ Vela en 8/18. Toutes les photos sont en ligne et le prix est à débattre. Je ne descendrais pas en dessous d'un jeu de jantes Replica 18 pouces du même diamètre. A bientôt j'espère sur les rencards et meeting.
  8. le père yannick
    Au lieu de commander les disques pleins, tu prends du EBC (moins cher via le net en Grande Bretagne) ou chez certains revendeurs en france. Les Durits Avia, je les ai aussi mais pas monter. Elles ne sont pas livrées avec le caoutchouc de protection au niveau de l'amorto et ne passent pas dans la patte fixée sur le porte étrier. Pour l'instant j'ai celles d'origine du kit qui sont déjà bien maouss Kosto. Penses à commander les flasques anti gravillons, celles d'origine sont trop petites et vont frotter sur le disque. Si tu veux, je peux t'envoyer par mail le ficher complet avec toutes les ref. Ne sont pas disponibles chez VAG les vis qui tiennent la patte des durits sur le porte étrier. Je te donnerais el vendeur sur le net aussi pour ces 4 vis.
  9. le père yannick
    Des photos lors du montage de mon kit
  10. le père yannick
    Non, les étriers Brembo COmpétition et LCR ne sont pas les mêmes ... Les Compétition sont des Etriers arrières de Ferrari Challenge (Dixit un préparateur Allemand que je connais bien)
  11. le père yannick
    Le junior était vendu avec des disques type LCR (323/28). :race:
  12. le père yannick
    Hello, je suis monté avec le kit Leon Cupra (sauf les disques de chez EBC). avant, j'avais le Kit Brembo compétition junior ça passe en 17 pouces. Le kit Brembo Junior à des inconvénients : plaquettes hors de prix et difficiles à trouver dans le commerce et délais long chez Brembo. Pas de témoin d'usure de plaquettes, les pistons de freinage ont tous le même diamètre. Le kit LCR est reconnu par VAG. L'avantage est que n'importe quel revendeur pourra te dépanner en pièces. SI tu veux, j'ai la liste complète des pièces.
  13. le père yannick
    Absent pour cause de cure de limoncello en Sicile, mais présent en Octobre. A ceux qui n'ont jamais vu des ch'tis de près, venez, vous verrez ils sont gentils et ne mordent pas ! Absent pour cause de cure de Limoncello en Sicile. Si vous n'avez jamais vu de ch(tis de près, venez nous verrez, ils sont gentils et ne mordent pas (ou presque)
  14. le père yannick
    Sinon, j'envisageais de percer les ouies dans la calandre et mettre un joint de capot coté pare brise de TT, ca peut diminuer la t° du compartiment ? La pression d'huile, on peut l'avoir au Vag com ??
  15. le père yannick
    La plaque sandwich est avant le filtre à huile. Je vidange une fois par ans soit tous les 7.500km en moyenne. Est ce q'un échangeur frontal peut faire monter la température ?? Comment savoir si ce n'est pas la pompe à huile qui a des faiblesses ?? Les 120°c c'est en roulant "BIEN" sur Autoroute. Merci
  16. le père yannick
    Il serait bien que toutes les préparations velues terminées soient présentées individuellement dur S3 Passion avec les détails, les avantages, les inconvénients, les tarifs, et surtout la recheche finale (piste, route, mixte, juste une fiabilisation). Comparer toutes les prépas n'est possible car les objectifs sont différents. Je pense vraiment que S3 Passion serait bien utile dans ce cas là car ca éviterait des fights ou des mots mal pensés ou mal exprimés sur des topics. Bonne journée à tous et unissons nos éfforts et notre passion pour que nos S3 continuent à arpenter les routes (ou les circuits) Peace and love :jap:
  17. le père yannick
    HEllo je déterre un peui le topic (déformation profesionnelle). Si avec de la 5w40 je prend 120°c de T° d'huile (sonde posée sur une plaque Sandwich et apparament fiable en infos), est-ce grave ?? merci à tous
  18. le père yannick
    Belle et sobre
  19. le père yannick
    Bon, sinon, pour les motards qui cherchent les prépas bon marché, j'ai ça sous la main
  20. le père yannick
    Au delà de ce qui est fait sur une voiture, il faut prendre en compte TOUS les critères. Quel est le cahier des charges (piste, mixte, route), budget alloué, âge de la voiture, spécificité du véhicule (allègement), le temps que l'on souhaite passer sous le capot... SInon, French, entre tartempion et tartaupommes, j'ai opté pour tartopoil, mais pas trop épaisse, merci. Vous voyez, moi aussi je peux mettre en ligne des graphiques sympas
  21. le père yannick
    Ca va être chaud pour moi... Pas avant le 7 Septembre car boulot puisa vacances, mais promis, quand je viens y'aura de la patisserie maison
  22. le père yannick
    Je pense que notre ami French attend d'avoir du concret à montrer avant de dire ce qu'il a fait...
  23. le père yannick
    Juste un sticker orange sur le rétro ca sera bien
  24. le père yannick
    Noir et orange, ca se marie bien...
  25. le père yannick
    Les TT avec les roues carénées font parties du film I ROBOT avec Will Smith
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