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le père yannick

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Tout ce qui a été posté par le père yannick

  1. le père yannick
    Oui, mettre les pads de levage de TT sur nos S3 Ca permet de passer un cric au niveau des trains avant et arrière sans bousiller les bas de caisse de nos charrettes ...
  2. le père yannick
    D'autant que depuis il y a plein de nouvelles choses à faire sur nos charrettes (RNSE, volant 8P, système de levage de TT, durits marrantes à mettre partout ...) Allez, les zamis, on fait quelque chose ?
  3. le père yannick
    Merde, il faut faire quelquechose. Je suis prêt à investir poru ce site qui m' a permi de trouver mon S3, de nouveau amis et des conseils et surtout en mémoire d'un gars sympa dévoué et passionné. Il serait bien qu'un petit comité agisse sur ce site pour la mise à jour, faire une dédicasse au créateur et lui donner assez de jus pour quil y ait des visites. French , contactes moi à ce sujet, je pense que l'on peut faire un beau projet. Yannick
  4. le père yannick
    Non pas wothersee mais bien quand même ...
  5. le père yannick
    D'où ma question ... merci de vos réponses.
  6. le père yannick
    Pour te donner du coeur à l'ouvrage pour le nettoyage
  7. le père yannick
    Comment est rerpise la température d'huile ?
  8. le père yannick
    petit HS, c'est autorisé de rouler sur piste avec la vitre entr'ouverte ? Sinon, belles images animées et belles courbes (encore que je préfère celles de Dita VonTeese).
  9. le père yannick

    efu

    le père yannick a répondu à un(e) sujet de 20vt dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Plus fabriqué depuis des années. Uniquement pour les blocs 210CV. des fois, il y en a sur E bay.de à des prix barrés. SInon, rabats tous sur un liquid S3.
  10. le père yannick
    Hello, je suis peu présent actuellement sur les forums Audi (et les autres) car j'ai un petit coup de blues. Rien de grave. Le S3 est toujours vivant. Cet hiver, je passe à des BBS CK (à moins que des Rc ou des CH en 18 en occaz' passent devant ma porte) et le volant multifonctions est toujours dans les tuyaux ainsi que des modifications mineures (durits, polissage ...). Actuellement, je me penche plutôt sur la photographie avec l'achat d'un Nikon D3200 pour débuter. Le but étant de faire de beaux reportages de mes déplacements de l'an prochains ainsi que faire de la scènette à la mode "Dingo". @ bientôt toujours partant pour un ch'ti rencard (le Nord comprendra)
  11. le père yannick
    Tu n'es pas limité en décibel pour le circuit??
  12. le père yannick
    Et ca donne quoi comme résultat ??
  13. le père yannick

    Pression pneus 18"

    le père yannick a répondu à un(e) sujet de tomtm dans Pneus

    Pas forcément, tu regerdes sur le site de Vredstein, ils te donnent des pressions qui font peur, et pourtant, c'est le bonnes. Sinon, avec 30bar de pression, effectivement, le pneu explose et la voiture avec ... Sinon, il faut trouver une Loen Cupra R qui était d'origine montée en 225/014/18 avec un chassis de A3 8L. La TT Quattro sport était elle en 235/40/18 si ma mémour est bonne, donc pas bon !
  14. le père yannick
    Sur du bleu Nogaro, le dessin de la jante est super important, il ressort plus que sur du noir ou du gris par exemple, enfin, je trouve.
  15. le père yannick
    Joli porte clé ... tu as la référence ?? Sinon, belle auto aussi... Bravo à toi
  16. le père yannick
    Une golf qui me tient à coeur, celle de mon pote Pierrot. Il est parti d'une GOlf II G60 Syncro (très rare en 5 portes) pour reconstruire une très rare limited (construite à 71 exemplaires dans le monde et jamais homologuée en France). Le moteur 100% origine assemblé à partir de rien et de recherches sur le web est un authentique 16G : 1,8l 16v + compresseur G60 pour un résultat origine de 210cv ! La coupe a été méritée.
  17. le père yannick
    Mes quelques photos (je sais, mon appareil est foutu)
  18. le père yannick
    Excuses moi, mais c'est un Rasso 100% audi, un rallye touristique, Une rencontre ?? Je comprends pas là ? Merci
  19. le père yannick
    Je n'avais pas fait de VW Days depuis des années, eh bien je regrette de ne pas avoir été aussi là le samedi. Bravo au Club GOlf IDF pour l'organisation.
  20. le père yannick
    Question idiote : Jusqu'à quelle température "survit" une durit silicone de bonne qualité ? Je pense à ca en voyant celle du turbo "éclatée" un peu plus haut. A cet endroit, c'est aussi chaud qu'un couvent de bonnes soeurs devant un calendrier des Dieux du Stade.
  21. le père yannick
    Une solution de replis : Team Dynamics (c'est anglais, et depuis la mort de Jeanne d'Arc et l'arrivée des SPice Girls, j'ai un peu de mal) mais bon ... en gris en noir
  22. le père yannick
    C'est de la caille les faux étriers ... Un gadget pour jacky désargenté.
  23. le père yannick
    Mail de du fournisseur, La CF n'est plus fabriquée (elle était sous traitée et de mauvaise qualité), reste des stocks à épuiser. La Ck est bien sympa et change de la CH ... Merci à toi.
  24. le père yannick
    Hello, j'en ai eu sur mon VR6, c'est du bon matériel. Dans la même gamme, tu as H&R , Weitec et KW. Au dessus, c'est effectivement Bilstein. SInon, regardes aussi AP Racing, bon retour sur ce matériel (qui est en fait du Weitec en dégriffé)
  25. le père yannick

    Auds3 Turbo

    le père yannick a répondu à un(e) sujet de muleke dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Et Je suis pas bégueule, mais là, ça pique un peu les yeux quand même. Fais un effort s'il te plait, on fait tous des erreurs. Merci Sinon, avant de changer les pièces, fais un passage au Vag Com, vérifies de ne pas avoir de fuite d'air. As tu des infos sur ta voiture ? kilométrage, préparation, modifications, pièces déjà changées ... bon courage
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