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le père yannick

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Tout ce qui a été posté par le père yannick

  1. Hello tous, je suis en train de vous faire des madeleines et des mini cakes maison ... Par, contre, si quelqu'un pouvait prévoir de la boisson (sans alcool pour moi) et des gobelets afin de rendre ce rencard plus convivial. A demain, je serais avec mon S3 en cours de finition pour le Worthersee ...
  2. Est-il vraiment utile ou un simple jeu de durits au mètre viper suffirait ?
  3. T'as une seule prise d'air, tu ne prends plus rien par le passage d'origine ??
  4. Une petite nouveauté de chez FOrge Motorsport pour les blocs 225cv et plus d'infos ici : Forge Motorsport
  5. Hello les loulous, combien on est en tout ??
  6. C'est pas Venair, mais VIper Performance ... Rien à voir :bigsmile:
  7. bah nonn, regardes le lien e la durits "magique" http://www.viperperformance.co.uk/productsearch.php?xscId=9853
  8. Hello , avant tout, il faudrait faire un diag au vag com ... Peut-être que des anomalies ressortiront . As tu le nom du préparateur qui a fait la reprogrammation ?
  9. Bon bah sans remords pour la durits silicone, Avec la chaleur de l'échangeur et la proximité des pièces, c'est trop risqué.
  10. Pour ceux qui ont le U rigide, il est en quelle matière ?? métal, plastique, caoutchouc rigide ??
  11. Hello, petit HS, c'est quoi un LPI ??
  12. le père yannick

    Dicton automobile

    Avoir une Renault, c'est bien .... Avoir une voiture c'est mieux Peugeot, chaque jour un bruit nouveau Renault, chaque jour le nez sous la capot FIAT : Fix It Again Tonio Ssangyong, la seule voiture qui vaut plus au Scrabble qu'à l'Argus au suivant Une Fiat Cinquecento Sporting se reconnait à la balle de tennis sur le crochet d'attelage
  13. En exclusivité, voici son nouveau chauffage interieur : . . . . . . . . . . . . . . . .
  14. Je comptais mettre une durits silicone Viper + colliers inox
  15. Echangeur frontal monté, spacers montés (16mm avant et arriere), Mano monté mais reparti en Angleterre pour une mise à jour du software qui ne voulait pas me donner ma pression en Bar (et les Psi, j'ai du mal, même en blouse blanche). Reste à venir : - Volant + pommeau - Finir la mission Durits à gogo en silicone - Nouvelles jantes (BBS) - réparer les merdouilles qui lâchent (mais bon elle à 10ans et se porte plutôt bien) - Des bricoles à voir selon les tarifs au See ou les commandes groupées (durits de turbo ...)
  16. J'ai appelé Audi Lecourbe à Paris 15. la pièce rigide est en reliquat et ils conseillent de prendre la deuxième génération des BAM
  17. Présent (et pour cause), je viendrais avec des petites bricoles pour le gouter (madeleines ou financiers selon mon humeur, en faits maison)
  18. le père yannick

    leon cupra R 1M

    Hello, as-tu des photos de tes durits avant de freins renforcées ?? J'ai pas pu monter les miennes (BF Goodridge) car j'arrivais pas à les passer dans les supports de durits derrière l'étrier. Merci
  19. Sinon, pour varier un peu, il y a les BBS CK (uniquement en 18 pour nos poëles), ca change et c'est pas cher... J'attends un devis en ce moment. ou sinon dans le style racing : Ronal Aero en 18 La ronal aéro me rappelle les belles années de la personnalisation avec les golf 1 montées sur des Ronal Turbo, avec ca, on était les rois de la routes
  20. Pour les durits chez Viper, voici le lien. C'est moins cher que de racheter la partie chez Audi (55€ Ht) Durits super souples Viper
  21. C'est bon, Durits nouvelle génération (ultra flexible) commandée chez Viper ce soir. Livraison en principe fin de semaine. Merci Zkeg pour la photo.
  22. C'est plus des lunettes qu'il me faut, mais un chien d'aveugle .... Merci à tous
  23. Terrible, tu me remonte le moral, c'est quel diamètre ?
  24. Elle peut donc être faite en silicone ?? tout au moins le coude qui passe sur la durit ?
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