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le père yannick

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Tout ce qui a été posté par le père yannick

  1. le père yannick
    tu dois démonter le collecteur ?? ou ca passe sans problème ?
  2. le père yannick
    Par contre pour le montage, il faut dégager la pipe d'admission ?? J'ai regardé avec la mienne, ca manque de place
  3. le père yannick
    Suite au claquage de la bobine N°3 sur mon S3 BAM hier soir et le merdier pour y accéder, j'ai décidé moi aussi de supprimer cette fichue sonde. Est ce que tu bouches les durits du boitier ?? Y a t il des choses auxquelles faire attention ?? (à part le moteur chaud) ?? Merci pour ce topic
  4. le père yannick
    oky, Merci Thomas
  5. le père yannick
    Par contre, est-ce que ce kit est compatible avec les kits Forge suivants ? L'adaptateur en métal sert à quel endroit ?? et
  6. le père yannick
    Le volant est 100% fonctionnel ?? Sinon, beau taff sur les 2 caisses. C' est vrai que le A6 tdi est beau aussi.
  7. le père yannick
    Je pense que le mien restera jusqu'au bout en ma possession. Je vais voir dès que possible pour prendre une autre caisse pour trainer.
  8. le père yannick
    La S3 8L restera néanmoins à part dans nos coeurs ... racée, un look intemporel
  9. le père yannick
    L'année 2013 sera pour moi une année de merde. Des problèmes de santé m'obligent à annuler ma présence au See et à la plupart des meetings. Je viens de subir une opération qui a révélée des choses pas très sympatoches au niveau du pancréas et du foie. Le S3 passe donc au second plan mais continuera à évoluer (ma bombe de plasti dip est au bureau de poste, ma durits Viper d'admission est là. Je vais commander quelques petites bricoles, polir ma pipe d'admission ... 2014, sauf groSS cata, le S3 du Père Yannick sera toujours dans la section avec le Père Yannick car j'ai la motivation de guérir.
  10. le père yannick
    Bah moi, je reste encore dans la section.... Je l'aime bien mon petit diable noir. 9ans de vie commune, le record du VR6 est battu. en 2014, je l'emmènerai encore au See, vu que 2013 est l'année noire pour moi, tout est annulé.
  11. le père yannick
    Sinon Bonrath n'est pas mal non plus, en plus tu gagnes 1,5cm de hauteur à l'avant
  12. le père yannick
    Je te comprends, quand je vais bosser (Paris intra muros), c'est bus, train et métro ... Le S3 reste dans le garage
  13. le père yannick
    Je vois pas comment elle se monte. Tu nous mettras des photos ?? Merci Yannick
  14. le père yannick
    Suite à de gros problèmes de santé, je ne serais pas présent cette année. 2014 sera sera mon come back au See. Bonne route à ceux qui y vont.
  15. le père yannick
    Hello à tous, avec un peu e retard, voici mes photos. Comme d'hab' une bonne ambiance grace à tous ceux qui sont venus. La qualité d'un rencard est faite par ceux qui y participent. Merci à Tony pour le Vag Com et à ceux qui ont apporté du café pour combattre la froideur dominicale. Un intrus ...
  16. le père yannick
    EN principe absent, si je passe, ca sera vraiment en dernière minute.
  17. le père yannick
    Ca prend forme, c'est génial
  18. le père yannick
    Partant, j'espère que les Parigots vont suivre le mouvement ...
  19. le père yannick
    Pour le volant, pas d'infos pour le moment. Dès que l'opération est lancée, je ferais un reportage sur le montage
  20. le père yannick
    oui mais moi, elle est unique, elle est équipée d'une grille de parechoc éjectable .... J'ai la pièce à la maison, la semaine prochaine, je la dremelise pour qu'elle passe avec les conduits d'échangeur. Le seul gros poste sur cette voiture, hors entretien, sera le volant qui me fait rêver.
  21. le père yannick
    Bon courage pour le sauvetage de cette voiture qui le mérite. Tu bosses chez qui ?? sans être indiscret ??
  22. le père yannick
    Le resto, comme je les aime. Sans prétention ni gnan-gnan et un prix plus que correct.
  23. le père yannick
    Quelques news pour faire vivre le post. Rien de nouveau sauf allègement de la grille inférieure d'échangeur ... quelque part entre Béthunes et Paris Parmi les porjets en cours : - 2 - durits renforcées dont l'admission en Viper - Le volant RS3 avec commandes sur les branches - Le pommeau de vitesse assorti - 1 filet de coffre - Plasti-dip sur la calandre - peindre en peinture haute température la durit inox dans le bas du parechoc. .... C'est tout + l'entretien et les pièces d'usure.
  24. le père yannick
    J'avais des cales avec mes anciennes jantes (copies S4 v8 en 18 pouces), la voiture était plus stable dans les courbes. Ensuite évites de prendre des cales first price, optes pour de la qualité car sinon, risque de vibrations. Penses aussi à commander la bonne visserie (empreinte de tête, longueur et boulons anti vol).
  25. le père yannick
    On pourrait faire un tour chez les ch'team en avril ?? ou Juin ??
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