le père yannick

Hello Clem, mon S" est aussi suivi depuis plus de 8 ans chez Steph's Auto et je n'ai jamais été déçu. Pour l'achat, fais gaffe et éventuellement fais toi accompagné d'un connaisseur pour éviter une caisse ou un moteur rincé voir une bonne merguez. Tu verras sur le forum pas mal de S3 bien entretenues et bien équipées pour te donner des idées pour la tienne. Surtout, prends ton temps et ne sautes pas sur la première venue. Bon courage pour tes recherches

J'ai fait plusieurs commandes groupées pour des amis, on a toujours été contents des produits reçus. Par contre, prévoir 30 à 45 jours pour la réception

Je dis ca comme ça, mais bon ... Sachant qu'un autrichien sais faire des caches et interrupteurs fantaisie en partant de boutons borgnes de S3 8L (ceux qui entourent l'ESP) et que le rendu est nickel, ,ne serait il pas intéressant de le contacter et de lui demander s'il ne serait pas interessé pour refaire nos climatronic et autres commandes de phares. En mai, je serais à 10km de chez lui, je veux bien tenter le coup pour lui montrer. Il travaille très bien mais lentement.

Je ne compte pas m'en séparer (sauf un échange sans soulte contre un RS5, RS6 ou TTRS full options). Je ne me sers que rarement du S3 car je bosse sur Paris (donc en train) et pour les déplacements "alimentaires", une twingo est suffisante. Par contre, dans l'avenir, Un Tguan ou un Yéti en tdi me plairaient bien (Il y a plein de trucs marrants à faire dessus)

Effectivement, elle n'est pas épave, mais quand même le poids des ans est là : - Bosses (dont une provoquée par un piaf qui s'est suicidé dans une aile avant en Autriche !) - rayures - impacts gravillons sur le parechoc avant et le capot - un petit detailling ne serait pas non plus un luxe - Un traitement du chassis J'ai trouvé une boite qui fait des housses de stockage pour les voitures de collection à des prix qui me paraissent pas trop mal, encore que je n'ai pas de recul sur ce type de tarif et si quelqu'un amateur d'anciennes connait des adresses ...

Intérieur, version finale : Volant TTRS + logo S3, pommeau S3 8P, RNSE Photos extérieures faites rapido : Donc, reste à venir : - Dog Bone - Downpipe + cata 200cells - Nouvelle repro Réparer 2 - 3 trucs qui ont lachés au fur et à mesure des années : et ensuite une grosse remise en état de la carrosserie (detailling, peinture, débosselage), commander une belle housse sur mesure

Hello, Avec beaucoup de retard, je vous remercie de m'avoir fêté mon anniversaire. J'ai repassé des examens médicaux et je suis en débrief jeudi après midi. Je vous donnerais des infos dès que disponibles. Sinon, le S3 roule toujours, mais peu. Bonne journée

Hello à tous, un super rasso ce jour, plein de voitures, plein de nouveaux et plein de miam sur la table. A ce sujet, J'ai le monopole de la chouquette à priori :roi: Merci aux organisateurs pour leur dévouement pour que ce Rasso reste dans une bonne ambiance avec un petit côté familial. A l'attention du petit S3 Bleu Nog, t'as des fuites d'air, mais c'est normal. Tu verras, une fois réparée, tu retrouveras du plaisir à son volant. Sinon, ça fait plaisir de revoir chaque mois des passionnés, de revoir des voitures que l'on croyait entrées dans les légendes (RS4, Porsche 928, ...) et aussi des autos rares sur nos routes (RS6 V10, A2 color storm) Mes photos seront en ligne, je pense demain. Bonne soirée les loulous

Hello , bon rasso comme je les aime, dans le calme, la séreinité et la bonne humeur. J'ai oublié de prendre mon appareil, ca sera pour la prochaine fois. Sinon, pour les nouvelles, c'est bon, mon parebrise neuf sera posé mercredi matin ... première gaffe de 2014.

Présent vers 9h30. Par contre, j'aurais besoin d'un VAG Com pour supprimer le voyant airbag qui s'est allumé. J'ai un contrôle technique samedi prochain et ça fait mauvais genre. Chouquettes maison toutes chaudes à mon arrivée Merci

Une bien belle S3 qui heureusement reste sur le forum. Par contre, je ne suis pas d'accord avec toi sur la Sono des S3. Je trouve qu'elle n'est pas si mal

Pareil, je ferais tout pour venir. Je ne sais pas encore si je fais une galette ou des chouquettes avec une nouvelle recette, en remplaçant le sucre en grains par u craquelin (recette Michalak). Zeko, tu as un GPS pour venir ??

... Et un rabaissement aussi :icon_lol: Sinon Belle caisse.

Temps pourri, les photos sont reportées. Désolé

Hello, Bien que rarement sur le forum en ce moment, plein de nouvelles choses sont arrivées sur le S3 : Volant RS3 / TTRS / R8 avec coutures grises Pommeau de vitesses de S3 8P avec coutures grises à venir Downpipe avec catalyseur 200cells (en cours de réalisation), Dogbone renforcé (prêt à être monté) et remap avec remise en place d'une eprom vierge pour travailler plus sereinement en remplacement de la puce soudée MtM. Le radiateur d'huile, on verra avant la prochaine révision si c'est utile. Demain s'il fait beau, je fais des photos des nouveautés et de mon échangeur frontal qui sera mis en vente. Sinon, niveau santé, bah, pas trop top, le bilan sanguin est pas très bon et je viens de repasser un scanner abdo. Debriefing le 2 janvier. Je serais néanmoins au See, mais sans le S3, en passager dans un break aux anneaux . Bonne soirée et merci de votre soutien. Le Père Yannick

Hello, Belle acquisition. Pour le RNSE, c'est un très bon choix. Nous sommes pas mal ici à l'avoir fait. Il faut juste trouver le monteur sérieux et le bloc RNSE en bon état.

Hello à tous, Demain matin j'ai une prise de sang à jeun et après je passe en coup de vent faire un petit coucou.

Bienvenu à toi avec ton Piment

L'ancien est disponible, contactes moi par MP. Par rapport aux double d'origine, il y a un mieux, du fait que le circuit est plus direct et surtout mieux alimenté en car en facade. il n'y a pas de lag. Avec ce même échangeur, tu peux aussi tenter un montage tri-échangeurs comme certains l'ont fait.

J'avais une dietéticienne quand j'ai fait mon régime il y a deux ans (-20kg en 10 mois). Il faudrait que je la recontacte, mais en cem moment la flemme de sortir

Merci. Je pensais avoir terminé la phase du moteur avant noel, mais les soucis relatifs à ma santé vont certainement retarder la suite... Pour le Wagner, peut-être un très léger lag, mais faut vraiment chercher la petite bête. L'avantage c'est que si par la suite tu veux passer à plus gros turbo, tu as ce qu'il faut. Le souci c'est un peu le prix. Pour la santé, je suis entre les mains d'un service de pointe et coordonné par l'Institut Gustave Roussy qui est LE centre Français de référence sur les Tumeurs neuro endocrines. Après 10 jours de chimio, j'en ai un peu ras de le bol (effets secondaires insupportables, baisse de moral ...) Mais bon, je me cherche des motivations comme finir mon S3 (attente pour le Downpipe) et le Worthersee (j'ai posé mes jours pour y aller). C'est comme toute maladies chroniques ou lourdes ou convalescence, il faut garder le moral. J'ai pris le pari de continuer à travailler et de ne m'absenter que pour les examens médicaux ou cas de force majeure (pancréatite). Je me motive en me disant que cette pute de tumeur et ses salopes de métastases n'auront pas le dernier mot et que chaque jour d'arrêt maladie est une victoire de mon ennemi. Je gagnerai car je le veux !

belle couleur

C'est bien ça. Il 3 références pour une des pièces : Compétition, sport street et diesel. Il faut le sport street. Compétition, c'est trop rigide et diesel, c'est pour les fioul

Présent avec des chouquettes

Hello, passage du postier, réception des éléments renforcés pour le Dogbone, marque SUPERPRO, gamme routière.