Newbee91

Bonjour et bienvenue sur les B9 !!! Effectivement attention aux options. Ayant eu 2 S-LINE Facelift, elles sont un peu mieux équipé de base que les premières B9 (caméra de recul, Keyless, pack extérieur S-LINE, ... pour ne citer que ça) Mais c'est clair qu'on s'envole très vite dans les options si on veut quelque chose de correct niveau équipement (j'avais 10 k euros d'options sur ma première et je dois être vers 18-19k euros sur la seconde )

J'avais compris et moi aussi je plaisantais Sauf pour les boites à chaussures bien évidemment

La mienne n'est pas une boite à chaussure mais tout le monde n'a pas les moyens de rouler en R8

On est dans la lignée de la pompiste pour faire passer le prix de l'essence Les semelles compensées c'est aussi pratique pour faire le toit

Sacré reportage

J'ai aussi ce problème sur mon téléphone. Si tu fais un refresh de la page ça se débloque. Par contre il y a une section pour les sujets techniques du forum

Donc les Matrix Led doivent être encore plus cher Moi avec le Laser Light encore en plus je me dis qu'on est potentiellement sur du 4000 à 5000 euros le bloc TTC

Je ne suis pas un militant du flexfuel mais d'autres ici auront un avis différent du tien je pense. Effectivement le côté corrosif est un fait mais certains ici ont fait un nombre de km conséquent sans réel problème, d'autres ont eu quelques problèmes mais ce n'est pas la majorité à priori. Idem pour la reprog, effectivement faire ça sous garantie est un problème, même si c'est surtout un problème niveau légal/assurance. Arès chacun assume son risque comme on dit. Personnellement, j'ai eu une TFSI 190 traction, et comme je l'ai déjà écrit plusieurs fois, les 190 cv ne passent pas bien au seul train avant alors 240 cv... Mon actuel TFSI 204 cv Quattro est une toute autre histoire Et 190 cv ou 204 cv, il y a déjà de quoi perdre 5 fois son permis par jour donc bon. Même avec la 35 TFSI 150 cv il y a de quoi faire.

Bienvenue dans la famille B9 TFSI Pour les modifications, tu trouveras ton bonheur en te promenant sur les forums A4 B9 et A5 B9. Le Flexfuel et le Stage 1 a quelques adepte ici. Pour les vitres teintés ça rajoute un peu de sportivité (pour l'avant c'est une question personnel vis-à-vis de la législation) Pour la face avant et l'échappement je ne suis pas le mieux placé (je n'ai eu que des Facelift et je ne suis pas un adepte des modifications de lignes) Bon courage pour l'attente

Ah oui OK. Les blocs phares sont morts... 2800 euros TTC le bloc quand même C'est "juste" des Led ou des Matrix Led que tu as ? Par contre les parechocs, mois je parlais bien de l'ensemble (parechoc, capteurs, calandre, diffuseur, renforts, ...) C'est toujours l'arnaque avec ça, +100 euros + 200 euros + 50 euros .... La pièce de plastique est à 700-800 euros, mais quand tu ajoutes tout tu arrives à 1500 euros Pour la MO j'aurais pensé plus d'heures de boulot et dans ma tête j'avais le tarif horaire Audi (qui n'est visiblement pas le cas) Mais oui forcément rien que 6000 euros pour les phares C'est exactement pour ce genre de chose que je dis que je n'ai pas les moyens d'avoir une Audi qui ne soit pas sous garantie/maintenance.

Ben oui mais tu as avant et arrière. Je n'ose pas imaginer le prix des parechocs déjà, le capot avant, le réservoir et la MO. Comme ça je dirais 5000-6000 de MO et le reste en pièces ?

ça ne va pas tarder ici non plus. Les 2.25 / 2.30 euros sont déjà la norme à beaucoup d'endroit en IDF et ça monte vite...

euh là pour le coup quand je vois un truc comme ça j'hésite entre rire et pleurer

Ben le Brexit était une énorme connerie. Une majorité de pro-brexit étaient en fait contre les pro-européens. Et beaucoup, Boris Johnson en tête, étaient un peu emmerdés d'avoir "gagné". Rien n'était prêt, tout a été improvisé à la va-vite. Ils avaient menti sur tout : sur les économies que ça allait permettre de faire, sur les impacts négatifs,... Entre les populistes, les manipulations de la Russie (putain de réseaux sociaux comme d'habitude , la pire chose que la civilisation humaine n'est connue selon moi) on est arrivé à un résultat navrant pour la Grande Bretagne, qui avait beaucoup plus à perde que le reste de l'Europe. Ils espéraient gagner beaucoup en se rapprochant des USA. Ok, ils ont réussi l'embrouille des sous-marins pour l'Australie, mais à la fin les USA étant comme les Russes, ils n'en n'ont rien à foutre des Anglais, il n'y a qu'eux même qui compte. Putain d'America first. Eux aussi étaient bien contents du Brexit, comme ça foutait le bordel en Europe, ça leur allait bien. Le Brexit a été le premier évènement majeur fortement influencé par les réseaux sociaux. Internet et les réseaux sociaux sont un moyen formidable de regrouper l'ensemble des individualistes/nationalistes/isolationnistes de la planète et de leur permettre de tourner en boucle sur les mêmes idées. La magie des algorithmes qui pour capter le temps de cerveau des utilisateurs (et le monétiser bien évidemment) les orientent vers des contenus qui correspondent exactement à leur façon de penser. Internet et les réseaux sociaux devaient libérer les esprits, connecter les peuples de la planète pour permettre les échanges de cultures et de valeurs. Au lieu de ça, on a créé le communautarisme 2.0

Comme tu le dis, il y a l'effet Brexit, où là aussi il y a des profiteurs. Comme on doit ajouter 20 centimes de taxes on augmente le prix de 30 centimes... Et pour le prix du train, oui ça je sais que c'est de la folie là-bas De toute façon, comme disait si bien le regretté Michel en son temps : "A la fin qui c'est qui l'a dans le cul ? C'est nous, c'est ceux qui ont un cul"

Après il y a aussi des stations qui abusent de la situation... station BP (pas sur autoroute) ce matin : Ultimate SP98 à 2.22 euros et Ultimate Diesel à 2.21. Resultat : Embouteillage au monoprix du centre ville a 500 m avec déjà 2 pompes vides sur 4 parce lui est toujours largement sous les 2 euros.

Comme déjà dit ailleurs, le sujet des taxes n'est pas nouveau. La France est de loin le pays le plus taxé. On en revient toujours au même sujet : le modèle social français est financé depuis 45 ans par la dette et les impôts. Quand on a besoin de plus d'argent, on s'endette un peu plus ou on augmente les taxes, au lieu d'augmenter la compétitivité du pays pour avoir plus d'argent à dépenser ou d'optimiser les dépenses...

C'est la pompiste de @Gyzmo59 qui nous a fait perdre le fil

Ah oui quand même @jean-jacques MAIWURM c'était la TIPP flottante qui répondait à ça. Mais comme souvent quelqu'un a eu besoin d'argent à un moment... C'est comme la CSG-RDS non déductible : tu payes des impôts sur de l'argent qu'on t'a déjà pris. Ou la TVA sur les taxes sur l'énergie... L'ami Bruno il ne fait ni plus ni moins que les autres. Il y a surtout un problème de fond qui est de penser qu'on peut avoir de l'argent sans produire et dépenser plus que ce qu'on gagne ... On vit à crédit depuis 45 ans et depuis l'état grapille à droite à gauche pour les fins de mois. Et là l'huissier est à la porte depuis un petit moment...

J'ai encore fait un plein de SP98 Excellium à 1.99 euros hier soir dans une station Total Access, mais je pense que c'est le dernier sous les 2 euros avant longtemps, peut-être même que ça ne redescendra jamais en dessous d'ailleurs

Je n'ai pas le B&O mais ce constat est général à priori. Si la source n'est pas de bonne qualité la sanction est immediate. C'est d'ailleurs un peu aussi pour ça que je n'ai finalement pas ajouté dans ma dernière configuration. Je ne suis pas un grand mélomane et je n'ai pas le courage de chercher des sons top qualité. Moi tant que j'ai un bon bruit de fond ça me va Jolie photo qui met bien en valeur la ligne de caisse qui ondule à l'avant et à l'arrière La plus italienne des allemandes comme disent certains

C'est vrai que 2019 tu dois avoir des réglages déjà assez "eco", mais je pense que la mienne qui est de juin 2021 c'est encore pire. Comme le fait de ne pas pouvoir désactiver le roue-libre avec arrêt du moteur en mode D par exemple, ou le fait que la boite reste en 2nde même quand la vitesse tombe à 0 km/h mais pas pendant plusieurs secondes, même en S... Seule une conduite "agressive" passant la boite en mode "énervé" change le comportement. C'est une habitude à prendre mais je trouve ça vraiment dommage. la voiture possède un mode Eco, Confort, Dynamique. Pourquoi venir perturber le mode confort avec un dispositif intrusif non désactivable alors qu'il y a un mode Eco... Toujours ces histoires de normes débiles qui ont laissé polluer les diesels pendant des décennies et qui décident de passer tout le monde à l'électrique du jour au lendemain...

Oui toutes les clés sont identiques. Par contre as-tu bien eu le cartouche avec le code pour Audi Connect ? Bien souvent c'est encore plus perdu que la seconde clé... Pour le 2.0 TFSI, il est effectivement très agréable. Le tien en 45 TFSI et ancienne génération doit être encore mieux que le mien. Ce que j'adore c'est que la voiture t'encourage à conduire tout en douceur. Le couple et la souplesse du moteur avec la boite auto te permettent de démarrer sec sans lancer toute la cavalerie et en cas de besoin ou d'envie, passage en S et Kick-down qui font s'arracher la voiture sans le moindre patinage grâce au Quattro, même sur route détrempée. Je te souhaite beaucoup de plaisir au volant de cette magnifique voiture

@dawis276 Alors ça donne quoi cette 45 TFSI ?

Normalement les feux arrières ne devraient pas être allumés de jour. Les "Scandinavian DRL" ne sont à priori pas actif chez nous. Cela a dû être activé sur ta voiture via VCDS ou Odbeleven. A moins que ta voiture ne soit un import ?