H2G

On peut pas les commander chez un revendeur/garage BOSCH SERVICES?

En uploadant tes photos sur Imageshack,il y a une fonction "resize". Sinon,personnellement,j'utilise un petit logiciel pour les redimensionner (Irfanview). La bonne taille pour le forum est 800x600. ;)

Merci... ;) J'ai donc parcouru plusieurs sujets sur gpspassion.com et apparemment,la série x50 aurait quelques bugs. Mais bon,c'est toujours pareil,la grande majorité doit fonctionner normalement. Pas plus d'infos sur les fonctionnalités Coyote. Je reste donc dans le doute,même si j'ai appris pas mal des choses. N'hésitez pas à donner vos avis et/ou retours d"expérience. :bien:

Oui...Regarde ICI

Et BVM en plus...Un sans-faute! ;)

Bon,j'ai fouiné un peu. Alors,si j'ai pas trop mal compris toukeskidiz... :P La petite faiblesse du TOMTOM GO 750 viendrait principalement de son processeur. Ca ne joue en rien sur la qualité de la cartographie mais plutôt sur une certaine lenteur pour le re-calcul d'itinéraire. Rien de rédhibitoire en ce qui me concerne,ce sera toujours mieux que mon vieux GO 500. Test TOMTOM GO 750/950 LIVE Concernant les fonctionnalités Coyote,il semble que TOMTOM traite différemment la base de données Coyote (nombre de signalements avant que l'alerte soit émise,durée de l'alerte). Mais celà a déjà évolué et peut encore changer. La fonction signalement est présente sur le TOMTOM (on appuie quelque part sur l'écran pour signaler un radar). Rien en revanche (pour l'instant?) concernant l'affichage des éclaireurs (nombre,distance,fiabilité). Techniquement,celà parait réalisable.Mais l'éventuelle mise en fonction dépend du travail de TOMTOM France. Lien vers le sujet sur Tomtomax (13 pages à lire mais c'est intéressant..!) Donc,pour l'instant,j'hésite encore. :reflexion: Le Coyote,c'est du sûr. Mais d'un autre côté j'aimerais bien avoir "tout-en-un".De plus,mon GO 500 n'est plus à jour et le support est cassé. C'est la future disponibilté (ou non) de la fonction éclaireurs qui sera déterminante. Faudrait aussi que je sache si le Coyote fonctionne bien si on l'encastre dans une bouche d'aération du tableau de bord.

Ok,parce qu'il me semble que j'avais lu ce genre de commentaires à propos des Coyote NAV. ;) Celà dit,je suis quand même surpris que la cartographie soit médiocre sur un TOMTOM.

Salut mycki :coucou: Attention,je parle du TOMTOM GO 750,pas du Coyote NAV v1 & v2. ;)

Je suis malheureusement un peu loin désormais... :(

Salut à tous, :coucou: J'ouvre ce sujet pour ne pas encombrer celui de madseb13 concernant l'achat groupé de Coyote V2 >>ICI<< J'avais l'intention de me prendre un Mini-Coyote V2 mais voilà que j'apprends le partenariat entre TOMTOM et Coyote (merci TopKool). Pour faire d'une pierre deux coups,en remplaçant mon "vieux" GO 500,je m'intéresse donc aussi au TOMTOM GO 750. Mais avant de faire mon choix,je voudrais savoir si,avec le 750,on a les mêmes infos et fonctions que le Mini-Coyote. Merci de vos avis et/ou des vos retours d'expérience.

@audidriver Je t'ai envoyé un mail concernant win.rar. ;)

Un RS6 V10 récent peut-être...Là les gamins seront à leur aise.

Peut-être vérifier le filtre d'habitacle car,s'il est encrassé et bouché,ça peut causer ce genre de désagrément.

@Kev006 J'ai téléchargé quelques tutos,notamment celui pour le rabaissement. :bien: En gros,j'ai compris la manoeuvre mais son exemple (la subaru) est sur fond blanc. Comment as-tu fais,en baissant la caisse,pour qu'il n'y ait pas de trou dans le décor sur ma photo? :reflexion: Pourrais-tu m'envoyer le fichier psd par hasard? Tu trouveras mon adresse mail dans mon profil. ;)

Merci Kev006... :jap: Bon,là tu me l'as carrément posée par terre...On doit être à -6 cm. :P ;) En tout cas,super boulot. :bien: On ne voit aucune trace des modifications,c'est top. J'ai Photoshop CS2 et c'est la méthode et les fonctions utilisées que je voudrais connaitre. Je vais aller faire un petit tour sur le site que tu as indiqué. EDIT: Heu,j'ai tapé magicma.com,c'est un site d'hébergement. :unsure:

:coucou: s.quattro J'arrive à la bourre pour découvrir ton nouveau coupé. B) Magnifique! :malelovies:

Salut Kev006, :coucou: Pourrais-tu me rabaisser celle-ci de 3 cm? Et je serais très intéressé par connaitre les outils photoshop et la méthode que tu utilises. Merci Guillaume PS: Tu pourrais peut-être nous faire des petit tutos (rabaisser une voiture,changer les jantes,changer la couleur d'une voiture,la couleur et/ou la taille des jantes,etc...)

Une idée pour du 19"... :bigthumbup: Du classique,certes,mais vraiment très joli,je trouve. ;)

Tout à fait... :bien: Après,si tu les veux absolument,il te reste la solution de mettre des spacers (cales). Avec des 15 mm,tu arriverais à un ET 41,avec des 20 mm à un ET 36. Personnellement,j'essayerais de trouver un modèle de jantes avec un ET compris entre 40 et 35. A toi de voir... ;) Et n'oublie pas que passer de 205/55/16 à 235/40/18*,avec ton 2.0 atmo,tu risques de le ressentir. *: En plus,la bonne équivalence est 225/40/18,si je ne m'abuse.

Avec un ligne Cat-Back,aucun problème. On ne touche pas aux catas. Et puis y'a aussi les catas sport.

[Mode HS ON] Jo,ta boite MP est pleine! [Mode HS OFF]

:exclamation: Entendons-nous bien... Je ne dis pas que les Lambo ne lui vont pas,ni qu'elles ne sont pas belles (loin de là). La seule chose,c'est qu'au moment du choix,j'opterais pour les S4... Ce côté Avus renforcé me plaisait beaucoup,ça "collait" pile-poil avec la voiture. :malelovies: Peunje...Ton TTR n'est plus mon préféré. :bleble: ;) :bigthumbup:

Salut les RAT Boys... :coucou: Un petit coucou du Sud-Ouest! B) C'est vrai que pour les photos,z'avez pas assuré. :bleble: Guillaume (qui oublie tout le temps son APN :P )

:coucou: Désolé Peunje mais je préférais nettement avec les S4... ;)

J'ai bien lu...17000 km? :blink: Pour l'assurance: Cabinet Arnaud Boisson,anciennement Alain Hue. :bigthumbup: