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carfancy

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Tout ce qui a été posté par carfancy

  1. carfancy
    C'est exactement ce que je pense. En fait, j'ai fait tirer les cables du PI en filant les schémas a une boite qui s'appel audiotel. Deja l'infovitesse il l'avait mal cablé alors les autres va falloir que je vérifie moi meme. Bon je ferais ca en meme temps que le régulateur de vitesse. Je vous tiens au courant. Jet t'es libre ce we ?
  2. carfancy
    Sujet abordé plein de fois. Pour le moment impossible.
  3. carfancy
    Ba je vois bien dans leur ca il récupère le can hi et lo sur le bus de la TMC mais dans mon cas je l'ai récup direct sur le PI. Va falloir que je vérifie le cablage venant du PI mais je doute. La suite au prochain épisode.
  4. carfancy
    La solution est dans tes mains faut essayer de placer les cables autrement...
  5. carfancy
    Logiquement il y pas de probleme avec le cablage mais bon va falloir que je démonte le PI pour vérifier. J'aurais besoin d'une panthère noire...
  6. carfancy
    a priori c'est la ligne de diag effectivement mais je sais pas si y'a différente versions... En fait j'ai un souci avec mon rns-e il s'allume pas quand j'allume les phares (info par le can) et il s'éteint pas quand je coupe le contact et verrouille les portes. Par contre a peu pres toutes les heures il s'éteint. Je suis sur que j'ai déja vu un post qui traitait du sujet mais je retrouve pas. Please help!!!
  7. carfancy
    aucun pro ?
  8. carfancy

    [8L]Jantes MTM

    carfancy a répondu à un(e) sujet de florent61 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    J'ai mis le mtm aussi sur mon TT. Aucun changement niveau confort si ce n'est l'angoisse du troitoire quand je me gare ou les ornières... Sinon question gouache, je trouve que ma titine en a perdu bcp depuis le passage en 19" (j'ai meme pensé à les revendre). As tu eu la meme sensation ? J'ai l'impression aussi d'être un peu plus haut ? Je vois pas comment c possible mais bon...
  9. carfancy
    Pleins de news : Le GPS RNs-E est bien monté et fonctionne sur mon TT.... Y'a encore quelques hics : - Les voies a l'arrière doivent être gérées par un ampli or la j'ai pas d'ampli donc j'ai du repiqué le signal des voies avant. - Le plus commuté j'ai pas quelqu'un sait où le trouver ? - La ligne de diagnostic L (y'a qu'une ligne K sur le TT c'est quoi la différence). Je sais vous allez réclamer des photos mais en l'état c'est pas possible, tout n'est pas fini reste pas mal de finitions. Donc vous inquiétez pas ca va venir mais va falloir encore attendre... A bientôt, ThomaS.
  10. carfancy
    Bonjour, Je fini d'installer mon RNS-E et il me manque une info. Sur mon audi TT j'ai une ligne de diagnostic K et sur mon RNS-E il souhaite une ligne de diagnostic L doit-on les brancher ensemble? Quel est la différence entre une ligne de diagnostic K et une ligne de diagnostic L? Je sèche un peu. Merci d'avance.
  11. carfancy
    Hébergement je pensais l'hebergement de nos autos. Dimanche j'imagine que tu te repose ?
  12. carfancy
    Il me manquait que le truc du sellier. Je n'abandonne jamais rien, c'est pas mon style. Je me suis lancé dans ce projet et j'irai jusqu'au bout. Demain c installation du RNS-E !!!!
  13. carfancy
    Des news très bientot. Photos vendredi soir ou samedi....
  14. carfancy
    Personnellement je commence a avoir un bon niveau sur le démontage du TT. Donc ca pas de problème. Pour les fils non plus (au moins mes cours d'élec me servent a quelque chose). Par contre j'ai jamais fait... Donc je propose une session groupée de montage de régulateur. Pour le moment je suis dispo dimanche (samedi c'est changement d'un moteur de RS4) et le WE prochain. Lecochet tu nous héberge ? Par contre faut me le dire vite que je commande les trucs chez audi (ba oui tant qu'a faire je l'installe sur mon TT aussi). A bientot, Thomas.
  15. carfancy
    Rien a part la calandre et quelques differences electriques dont tu te rendras jamais compte.
  16. carfancy
    JE suis passé en 235x35x19" + prépa en meme temps et je consomme plus. En fait, c pasqu'avec les nouvelle jantes elle a plus d'inertie donc faut taper plus dedans pour avoir la meme pêche. Sinon en roulant calmemant ca change quasi rien.
  17. carfancy
    Quand on habite paris c bcp plus cher.... Ici En négociant bien avec 1 TT 225 aucun accident jamais depuis presque 7 ans 1700 €!! chez MMA Tout risque SP4 (pret de vehicule...) avec une franchise de 304 €. En cherchant bien on peut tomber a 1500.
  18. carfancy
    A quel c** je croyais qu'il n'y avait pas de rassemblement en aout!!! En plus celui du 2 septembre je serai en corse! Punaise rien avant octobre...
  19. carfancy
    Audi ne répare pas les boites de vitesse il fait un echange standard. Tu devrais te rapprocher d'un spécialiste des boites de vitesse style Auto Transmission Systeme dans le 91. Qui pourront t'aider dans l'analyse du pb. Sinon tu peux trouver une boite d'occase.
  20. carfancy
    Personnellement après mon effraction j'ai fait supprimer les deux serrures. Maintenant plus de risque de me faire casser les barillets. Au pire ils casse la vitre...
  21. carfancy

    ElsaWin

    carfancy a répondu à un(e) sujet de LCL2000 dans Electricité / Electronique

    Je dirai que l'alarme était coupée?
  22. carfancy
    Heu unli c'est peut etre une histoire de tarif en fait... ;)
  23. carfancy
    De mémoire le rupteur est a 8250 tours sur les RS4 V8 et Juste en dessous de 7000 sur les TT
  24. carfancy
    Je crois que dans I robot il était partis d'un TT ?
  25. carfancy
    C'est ce qui m'inquiete un peu. Generalement les sessions sont nivelées par les niveaux les plus faibles (ce que je comprends) mais du coup ceux qui ont niveau plus élevé s'ennuit un peu. Très honnetement 400 € pour "découvrir" une S5 ou un S8 ca m'interresse pas. Par contre pour apprendre des techniques de pilotage qui m'aideront en cas de besoin ca n'a pas de prix.
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