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I_Phil_Good

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Tout ce qui a été posté par I_Phil_Good

  1. I_Phil_Good
    Que tu piges ou pas, ca changera rien sur ce point... Car lors du retrait des piges, l’élasticité "suscitée" fera dès lors son office. Enfin, amha.
  2. I_Phil_Good
    Perso, j'ai fait la distri complète d'un 2.5 de 150chvx sur une A4 quattro de 2001, pas eu besoin de piges, pas toucher aux poulies hautes... Tu parles de l'une ou plusieurs de ces 3 ? Tu peux voir mes marquages de calage entourés en bleu. Il manque le galet tendeur de la courroie reliant 2 et 3 (il m'a fait chier celui là, une chienlit à caler...). Voir photo ci dessous : Il manque la courroie d'accessoire de la poulie de vilo à celle en bas a droite, elle a cassé la vilaine... /!\ Dans la rta, il indiqué de ne surtout pas desserrer l’écrou central de la poulie 2 /!\ Poulie qui se voit être démontée dans la rta, j'ai po fait. Bref, pas besoin de sortir la poulie 1 ni 2 ni 3 pour ma part... Les 4 courroies ont été changées ainsi que tous les galets.
  3. I_Phil_Good
    Salut a vous, Je déterre un peu ce sujet pour te demander @Classik un retour sur tes modifs durites et rbf600. Je dois changer plaquettes disques av/ar (ate nervurés et plaquette ate céramique), je dois aussi tomber les étriers arrières (dé-grippage ultrason etc...) et en profiter pour faire les durites en tressées avia (trouvées sur utraperf, merci Abba), j'ai déjà du rbf600 que je mettais dans mes précédentes voiture (Aygo et Nissan Note, on se moque pas , mais vu comme je lui mettais à l'Aygo en campagne...), vais prévoir du rab. Je risque de devoir purger le circuit a la valise pour la centrale abs il me semble. D'ailleurs, faudrait que je change le contacteur de frein aussi...
  4. I_Phil_Good
    J"avoue que j'allais le déterrer dans qques temps. Je ne sais pas comment decliper les caches des cotés, afin de décoller un peu le ciel de toit et d’accéder aux connectique de l'antenne (que j'ai démontée hier, et va être changée par une style shark d'ebay comme indiqué dans un sujet équivalent). je pense accessoirement faire repeindre cette antenne du même gris que la voiture, je verrais bien...
  5. I_Phil_Good
    J'avais trouvé ce lien sur le forum je sais plus où ni quand, mais bref, je rends à César... https://zapan999.blogspot.com/2016/06/rampes-de-levage-pour-voiture-maison.html Ptête plus léger que du bois...
  6. I_Phil_Good
    Donc tu lèves, parce qu'avec la mienne et son châssis "sport" rabaissée de 2cm, ca va être un peu plus compliqué Sinon, la même ici, dans le Loiret ca alterne pluie et soleil, la pelouse c'est l'Amazonie en 3j...
  7. I_Phil_Good
    Noyau de cerise ca ?
  8. I_Phil_Good
    Salut Ours, tes rampes, tu grimpes dessus en montant les suspensions ou ca passe en position normale ? Parce que cric chandelle, ca me saoule...
  9. I_Phil_Good
    Joint écrasé = joint à changer...
  10. I_Phil_Good
    Bon, voiture craspouille, en ces temps de confinement je m'occupe tranquillou. J'ai donc acheté le transparent du lien ci dessus, c'est plutôt discret : De loin on voit plus la bande de propre (voiture sale, mais j'ai nettoyé la zone avant quand même, je suis pas un sagouin ) Me tâte à en mettre en dessous, mais je suis pas convaincu de la pertinence. Pour le coté gauche, je ferai demain, il reste plein de colle des anciennes protec, faut que je clean plus fort avant de les mettre.
  11. I_Phil_Good
    Va sur le site flexfuel energy pour trouver les partenaires. Un coup de tel et tu auras qques prix deja.
  12. I_Phil_Good
    290chvx.... Fatche !! Elle est belle en tout cas. Bon courage pour les répas !
  13. I_Phil_Good
    C'est une boite manuelle ou auto ? J’espère que c'est pas le volant moteur
  14. I_Phil_Good
    Courage, C'est tellement un kif de les conduire quand elles se portent bien.
  15. I_Phil_Good
    Aah, ben fastoche ça... Maintenant, 1 chance sur 4
  16. I_Phil_Good
    Faut mettre un fusible sur l'un des cables que t'as thermo gainé ?
  17. I_Phil_Good
    Ah ouais, c'est clairement dégueu Je pensais pas que tu parlais carrément du cache colonne.
  18. I_Phil_Good
    Sinon, cache misère : https://fr.aliexpress.com/item/32920967735.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7a483156vpOb8l&algo_pvid=e7073179-0204-42d4-8f6d-5ffc7ad994e5&algo_expid=e7073179-0204-42d4-8f6d-5ffc7ad994e5-1&btsid=0b0a0ae215840285106473903e8b3e&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
  19. I_Phil_Good
    J'ai rien quiché à ce qu'il raconte, j'arrive à me familiariser avec son français de Pologne, mais le reste.... Je pige pas trop ce qu'il appelle une de ses fils de électrovanne n146 et de placer un fusible en fait, c'est juste ça apparemment. En fait, il y a toutes les infos, sauf comment monter ce fusible en extérieur. Je vais cependant me dépêcher de regarder ce we l’état des isolants des câbles.
  20. I_Phil_Good
    Maintenant que tu le dis, je comprends pk je me trompais la dessus, merci de la correction !
  21. I_Phil_Good
    Ça m’intéresse, t'aurais un lien stp ?
  22. I_Phil_Good
    Le mec coche des cases pour des defauts aux descriptions génériques. Disons que les suspensions d'une allroad, rentrent pas facilement dans les cases Il peut pas te fournir le compte rendu de la contre visite ? Si t'as les factures de repa des boudins, c'est cool, réparés par lui ou un pro ? Et les bras de suspensions ? (pasque c po pareil...) Pour la DA, il a fait qqchose ? C'est un peu corrosif celle la d'huile il me semble. Oui, elle est cool, le marché suisse n'avait pas les contours de carrosserie en plastique nu, ca la rend moins baroudeuse, mais lui donne un style plus classe. Dsl si ca te fait un peu flipper, ct très excitant quand on pense trouver la bonne, j’espère que ce sera le cas !
  23. I_Phil_Good
    Pour m’être fait les bras de suspensions et les amortos simples de mon a6 non allroad, c'est bien casse glinches... Mais les mêmes probs sur une allroad donc suspensions pneumatiques, perso je me barre en courant ! Parce que la, je le comprends (pour le 531b2) comme un boudin fendu... Et pour les pertes de liquide, va falloir que ce soit plus précis. Parce qu'entre une simple durite et plus grave, c'est pas le même taf derrière... Bref, ca pue les gros frais cette histoire. Espérons que d'autres pros d'ici me donnent tort.
  24. I_Phil_Good
    T'as une A6 C5 4B5 donc une quattro et non 4B (2 roues motrice), n'est-ce pas ? 2001 ? Pour tes codes erreur, dsl, je ne peux t'aider
  25. I_Phil_Good
    Annecy ça fait un peu loin pour moi, mais cet automne dernier quand je me cherchais la mienne, j'y serai surement allé ! Pense a regarder le topic des point a vérifier en cas d'achat. Et pour l'huile, sache qu'une 2.5l de cet age qui fuit pas, c'est une Audi qui n'a pas d'huile T'en auras forcement de l'huile, faut juste qu'il n'y en ait pas de trop... Si pas une goutte, c'est que moteur nettoyé ! (pas évident de demander a la faire lever pour tomber les 2 protec de moteur d'en dessous...)
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