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Frix

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Tout ce qui a été posté par Frix

  1. Y'a ça en Allemagne => https://shop.audi-zentrum-goettingen.de/audi-a4-b5-8d-tur-leisten-zierleisten-turzierleisten-unten-satz-set.html
  2. Tu dois pouvoir trouver les références la => https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/1997-156/8/853-853010/ Avec la réf. il sera plus facile de trouver un vendeur de ta convenance P.S. Trop rapide pour moi @Ange 91
  3. Un vrai bon tôlier/carrossier peut faire des miracles avec l'alu, mais tu as eu raison d'émettre ton courrier de réserve ! Courage, ça sent la fin ....
  4. Et l'hiver une seule des 2 voitures ne roule ?? Mais je comprends
  5. Belle acquisition ! Pourquoi ne pas les conserver pour une monte "hiver", dans ta région cela devrait être utile ??
  6. A la condition que "l'entretien" de la batterie soit faite en concession tous les 30 000 kms .... Comme indiqué plus haut
  7. Sur le site en question, si on accède à la zone "Contactez-nous" voila ce qui apparaît : Et donc, dans ton cas ..... A moins de téléphoner en Biélorussie .........
  8. Oups !! Pardon ..... C'est consultable par tous sur le site Audi !
  9. Le seul élément que j'ai trouvé c'est :
  10. Cela risque d'être difficile d'obtenir une réponse de sa part, 15 jours après son inscription ici et l'évocation de son "problème" ...... Il ne s'est plus reconnecté !
  11. Après sa médaille d'or en Combiné ..... Une excellente médaille de bronze en Super-G !! Encore Bravo Alexis PINTURAULT !!
  12. Heu ..... C'est pas comme si @jc54 avait disparu du forum !! Il suffirait peut-être de lui demander
  13. ici peut-être => https://www.leboncoin.fr/voitures/2297465722.htm
  14. Perso, avant le remplacement du boitier, je tenterai un séchage complet suivi d'une réfection totale du joint (avec une colle type joint de pare-brise). Certes, l'opération peut paraître chronophage mais a le mérite du coût réduit !!
  15. , Comme il est noter dans la section "Bricoler soi-même son A3 8P" tu devrais trouver ton bonheur avec ce lien => https://cardiagn.com/audi-a3-8p8p18pa-2003-2007-workshop-manuals-wiring-diagrams/ C'est en anglais, mais les wiring-diagrams en bas de page devraient te renseigner !
  16. Est-ce que ce tableau pourrait t'aider dans tes recherches ?? Je ne ferais aucun commentaire sur le fait que si j'ai trouvé les infos ci-dessus, le service des "pièces détachées" du concessionnaire aurait du les trouver .....
  17. La "découverte" est peut-être plus aisée dans le Var ......
  18. Il y a certes, l'état du berceau ..... Mais on remarque aussi sur la vidéo la présence de pièce neuve (cf. étiquette immaculée), alors pourquoi faire une demi-réparation sur un train endommagé ?? Encore une fois, ce n'est que mon avis, mais ça sent la "merguez" ....
  19. Outch !! Avec la réf. du pare-choc pas de résultat ?? Même sur Ovoko ?? Pas de cochon ..... Pas de saucisson !
  20. Le contacteur de niveau, pièce 12 du schéma : Référence : 7 M0 919 376
  21. Cela ressemble à un modèle Allemand .... Donc, avec un kilométrage "incertain" L'histoire du projet immobilier bof ..... 3 mois après l'achat du véhicule ..... Passons ! Perso l'état du berceau n'est guère inspirant, si c'était pour moi je passerai mon chemin. Mais c'est à toi de voir !!
  22. L'autre solution serait un déplacement en concession, le service "pièces détachées" est en capacité d'imprimer le détail de l'ensemble des équipements d'un véhicule à partir du VIN présent sur la carte grise......
  23. L'évocation de la présence de condensation dans ton feu me fait penser à une détérioration des contacteurs ... As-tu essayé de nettoyer et d'asperger de la bombe contact ??
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