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Cedric16

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Tout ce qui a été posté par Cedric16

  1. Cedric16
    La sienne est en quattro y a moins d acces
  2. Cedric16
    À ce kilometrage si jamais fait thermostat tendeur et chaine ce serait pas une mauvaise idee
  3. Cedric16
    D acc
  4. Cedric16
    Les durites avia sont pas si cheres que ca
  5. Cedric16
    Les v6 quasi sûr qu elles sont en 4 bars les 225 il me semble qu elles sont en 3 bars
  6. Cedric16
    Si t as eu le probleme apres le changement de distri cherches pas plus loin en fait
  7. Cedric16
    Elles sont en 3 bars d origine les pompes normalement
  8. Cedric16
    attention à la purge de l abs si tu respecte pas à la lettre la procedure ca freinera plus correctement Si tu peux eviter de le faire c est aussi bien et ca va pas changer grand chose de le faire
  9. Cedric16
    Vu où tu en es changes disques et plaquettes ils ont l air d avoir bien vecu et les etriers ont l air d avoir fait leur temps aussi
  10. Cedric16
    Oui
  11. Cedric16
    Ca peut le faire chauffer avec les consequences que tu imagines
  12. Cedric16
    Les trous des disques percés ne traversent pas forcement il y a des marques où c est comme ca pk tu penses forcement que c est les disques ar qui sont voilés?
  13. Cedric16
    Il faut eviter les regulatateur de pression de plus de 3 bars ca sert à rien meme pour passer à l ethanol et ca fatigue le faisceau de pompe il faut mieux passer sur des injos plus gros
  14. Cedric16
    Oui c est là que j ai pris le tissus pour celle de ma femme
  15. Cedric16
    Refais le tiens franchement ca se fait bien
  16. Cedric16
    Oui il me semble qu il y avait une petition pour ca les fautifs c est aussi ceux qui autorisent les permis de construire
  17. Cedric16
    5w30 pour l huile
  18. Cedric16
    La vidange a rien à voir t es à l ethanol ou au 98?
  19. Cedric16
    ils changent aussi le volant moteur
  20. Cedric16
    C est ce que j avais fait quand j avais monté mes sb strongflex ca m avait pris en gros 30 min par côté en changeant les rotules de suspensions et en mettant un coup de peinture
  21. Cedric16
    Parfait 👍
  22. Cedric16
    T es un peu plus performant avec et ca baisse un peu les temperatures d echappement donc tu preserves ton collecteur et ton turbo et surtout il est beaucoup moins cher qu un origine
  23. Cedric16
    Y a un peu de boulot effectivement pour le collecteur mets un fonte gros conduit sur mecatecnic si ton turbo est mort prends un vrai borgwarner sur oscaro
  24. Cedric16
    C est la méthode utilisée dans la video tuto de powerflex pas besoin de presse comme ca meme pour le montage
  25. Cedric16
    T es sûr que l immo est bien desactivé?
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