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Cedric16

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Tout ce qui a été posté par Cedric16

  1. Pour moi le meilleur echangeur c est le wagner mais c est aussi le plus cher ensuite hg motorsport et forge et apres airtec Y a moins cher mais de moins bonne qualité
  2. Impec si t as trouvé pour les problemes de chauffe
  3. Il faut boucher les trous du sai sinon t as des prises d air
  4. Sous ton admission
  5. Regardes tes durites de depressions si y en a pas une de percee ou autre ca provoque des prises d air
  6. Ah ben c est pas etonnant qu elle chauffe! sans face avant ca va aller tout seul pour virer le sai pour tomber le pare choc avec les roues en place oui c est un peu penible Tu gagnes ton temps à les enlever
  7. Oui par contre t avais pas parlé du ralenti instable et de perte de puissance
  8. 👍👍👍
  9. Debranches ton debitmetre tu auras ta reponse si ca marche c est qu il est mort Mets un bosch pour les durites prends au metre sur swapland par exemple ca coûte bien moins cher
  10. Fais une distri pompe à eau et calorstat si c est d origine et surveilles bien tout ce qui est durites et pipes d eau En tournant plus regulierement elle va sûrement te faire quelques surprises une voiture qui roule pas pendant des annees c est jamais bon
  11. Y a pas non plus une pression de dingue Sinon ton filtre à air lacherait à chaque accel
  12. Oui j ai dejà pris des coudes sur do88 c est pas cher y a du choix et livraison rapide on peut pas penser à tout lol apres tu peux rechercher sur le net en mettant la dimension qu il te faut si ca se trouve tu en auras sur ebay ou amazon par exemple
  13. Tu prends le diametre exterieur et tu mets un bouchon silicone avec un collier y en a sur le site do88 et swapland il me semble
  14. Oui il y a le Y , celle du calorstat et celle côté distri tout est dispo sur oscaro pour pas cher vu que t es sur le circuit de refroidissement autant le faire direct Tu peux mettre un bouchon sur la boite à air d origine Comme ca pas de modif ou alors tu mets un cône
  15. Oui la pipe d eau sur le côté de la culasse lache souvent comme toutes les autres le mieux c est de toutes les changer ca coûte pas une fortune et t es tranquille apres
  16. Ah ben c est evident qu il faut les changer ca coûte rien en plus et c est le vilo qu il faut mesurer ca te dira si il faut des std ou pas
  17. Ca c est le traitement qui c est rodé T as mesuré les cotes du vilo? t aurais vu si ca avait été rectifié
  18. La sonde lambda t aurais un voyant
  19. Pour les coussinets si t as pas de rayures sur le vilo et qu ils sont marqués std y a pas de doute à avoir
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