AtO

Je pense neanmoins que ce que tu trouves sur ebay vient de chine

Jolie cette avant black Sur toutes les voitures le feux coté passager est plus haut, ou plutôt le feux conducteur est plus bas, logique au pense au autre usager de la route. Par contre en plein phare c'est étonnant que ce soit le cas. Plaquette et disque arrière neuf et j'ai aussi ce petit couinement a faible allure qui disparaît en freinant, je pense que je vais mettre du WD40 sur les disques

J'ai déjà repéré un vendeur sur aliexpress. Impossible de peindre la mienne elle est cassé et il me manque un partie chromé. Les joies de la ville.

@nova00J'ai justement démonté la banquette arrière car j'avais la ceinture arriere passager droit de tordu et ca me rendait aussi fou Par contre il faut mettre la fixation vers le bas ce qui est totalement illogique au vu de la fixation tu verra. Pour enlever la banquette faut vraiment tirer super fort et tu peux aller acheter 2 nouvelles fixations 90centimes pièces car elles sont prévus pour casser. Si on a les même interrogations c'est qu'on est peut être juste un peu parano/psychopate de nos caisses Pour le mouse jacking j'ai acheté toutes les connectiques donc je vais faire ca rapidement C'est vrai que les mrs sont énormément volées. Pour les feux j'ai bien vu les explications d'un membre de la partie A4 je me suis pas encore lancé au prix de l'optique je veux pas me louper. Faut que je récupère un décapeur thermique ou un truc du genre pour les faire monter en temperature que la colle soit tres souple. Vous pouvez regarder votre colonne de direction au pied des pedales et me dire dans quelle etat elle est ? Moi l'etiquette est juste genial mais le fer a tendance a avoir rouillé chelou... après comme je l'ai déjà dis elle vient du bord de mer donc plus sensible au élément.

L'endroit le plus chaud et qui le reste un moment c'est la partie avant du capot juste au dessus du phare coté conducteur.

il faut peindre la barre d'impact avec ce type de pare choc RS4. Je vais opter pour la version S mais full black Tu l'as pris ?

merci @WTPThom je suis quelque peu rassuré et j'ai enfin quelques réponses C'est l'avant gauche qui reste chaud super longtemps, toi aussi ?

Trop loin mais merci philippe

Quasiment le prix d'une S4 avec 30000 km de moins certe. J'y avais pensé avant d acheter mon actuelle mais le marché est vraiment trop restreint. Elle semble propre et dans les prix

Bonjour, Je relance ce sujet car je cherche des jantes en 18pouces pour monter des pneus neiges en 225/45/18. Mais sur le boncoin c'est l'orgie. Entre les infos 7.5 8.5, les 5*100 5*112 et l ET je suis perdu. Faut il que je trouve des jantes 100% identique a l ET ? Comment savoir si j'ai des jantes en 7.5 ou 8.5 ? Pareil pour le 5*110 et 5*112 ? Et surtout comment le reconnaitre car les vendeurs ne donnent pas forcement toutes lesinfos, ou tout simplement ne les connaissent pas comme moi. Pour info j'ai d'origine des jantes en 19 type RS4, je ne sais d'ailleurs rien de plus que la dimension des pneus. Alors oui je pourrai demonter une jantes mais je suis sur qu'ici un specialiste pourra me donner toutes les infos

Brûlons ?

Et bien je dirai deja pour les 2 derniers de tenter un reset. Pour les autres je trouve quedal sur les sites de code erreur.... Normalement tu as la date et l'heure du defaut deja ca te met la puce a l'oreille genre si tu as amené ta voiture en revision. J'ai eu des defauts quand ils ont posé l'attellage c'etait simplement du au fait qu'il est debranché certains module. De plus tu as aussi cette info : Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear, qui prouve que c'est un probleme recurrent ou non, dans le cas present non. Le calculateur test aussi plusieurs fois les erreurs tu as aussi cette info a ta dispo. Si testé 10 fois et present 10fois vrai probleme ==> Fault Frequency: 1 pas d'inquietude reset et voit

Vend ton TDI et achète un TFSI

MErci @cuni10 Mais il semble que ca fonctionne le defaut n'est pas revenu. Il se touche quand meme 20€ sur ali

@nova00 Donc en rien un spécialiste, juste un passionné comme toi et moi. Vive l E85

J'aimais lu ca. Qui t as dis ca ? un vendeur de hot-dog, le maçon du coin qui roule en mazoute ou un spécialiste carburation chez Ferrari ?

Bon suite et fin. Donc hier après quelque recherche sur internet je tombe sur ce site http://www.forum-audi.com/topic-119-audi-a4-b8-climatisation-et-chauffage.html Climatisation automatique confort Climatisation automatique confort plus En résumé il n'existe que 2 types de clim soit la mono zone soit la tri zone. Donc exit mon idee de bi zone, j'ai une commande double a l'avant donc forcement une tri-zone. Donc je commence a démonter la console centrale arrière grace a un tuto, rien de bien compliquer en soit mais il vaut mieux avec les outils en plastique pour éviter de marquer les éléments. Et puis avec les photos fournies par cuni10 j'ai une idee de quoi cherché. Je me rappel aussi que l'ancien proprio avait commandé l’intérieur carbone et l'avait fait monté par une concession Renault de lyon ou il entretien sa MRS.. bon déja que j'aime pas renault la avec ce que j'ai découvert je peux vous dire que je les aime encore moins Et puis une fois l’aérateur, le centrier, l'allume cigare, partie arrière on y voit plus clair. J ai bien un fucking cable qui arrive vers l’arrière mais qui semble disparaître sous la moquette... Quenini ma pauvre lucette. Vous le voyez le câble .... oui oui en dessous de la partie métallique qui soutien l'armature de la console centrale et de l'accoudoir... Donc je desserre et récupère mon câble dans un état comment dire.... aplati. Conclusion le blaireau qui a changer les insert en alu par des carbone a oublié de rebrancher le cable et l'a oublié entre 2 morceaux de taule. J'ai reussi a le remettre en etat et a le connecter. J'ai RAZ mes erreurs ODB et vais rechecker dans quelque jour mais je pense que c'est bon. Autant dire que s'il est mort je n'aurai pas trop de solution que de souder car je ne pense pas pouvoir retrouver un connecteur vierge. Je vais aussi tester si la temperature du flux d'air change mais pas encore utilisé la clim aujourd’hui #fenetreouverte #BruitduV6 Conclusion Renault Val de Saone 69270 Couzon c est des blaireaux

bon j'ai pris la chauffe et j'ai tout démonté. j'ai resolu le mystère il y avait bien le câble. Je vais redescendre en température et je vous expliquerai demain. Il y a de quoi en rire ou plutot en pleurer quand on voit le taf que font certaine concession......

@AtOmiK77 oui je vais prendre mon temps surtout qu'a priori pour bien faire il faut reprog la boite DSG et puis je n'ai pas le budget pour ca en se moment. Mon objectif est simple rouler a l E85 et en profiter pour gagner quelque chv. Mais surtout ne pas perdre en fiabilité voir meme en gagné avec les reprog de boite. Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage.

Comme avec la biere on a tous commencé par une petit mousse

Je ne trouve pas de diffuseur sans le sélecteur de température, donc juste avec l'ouverture et la fermeture de la ventilation

A un particulier par un Pro Apres le mec a tres bien pu changer le diffuseur car cassé et remettre un avec selecteur de temperature. Mais existe t il sans ? On va pas commencer a parler de vis cacher pour un selecteur calmons nous gendy

Je ne sais pas j'ai la voiture depuis 2 mois et je conduit rarement assis sur les places arrières Je pense quand meme qu'il y a fourberie de la part d'AUDI et que le selecteur de temperature est disponible qu'on soit en Bi ou en Tri zone D'autre possesseur pour verifier ? @cuni10J'avais pas vu toutes tes reponses effectivement je vois bien ce connecteur il est absent chez moi je vais essayé de demonter plus de chose pour voir s'il n'est pas caché mais ca me parait etrange

Ok donc moi 400 a 420 chv ca me convient et oui je veux en priorité pouvoir rouler au 2 carburants. Le gain de puissance et juste un bonus qui ne coute que 200€ de plus que la remap E85 donc autant en profiter MErci @YannV6T

Merci @hotsauce2121 mais tu n'as pas le code donné par gendy. Bon ca arrange pas mes affaires ou est passé ce foutu cable....