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AtO

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  1. AtO

    [S4/RS4 B7] - Reprog e85

    AtO a répondu à un(e) sujet de Gomze dans E85 Bio Ethanol

    @AL49 Et comment savoir si le banc est adapté enfin plutot la soufflerie. Plus ca va plus ca me semble compliqué de reprog ma caisse. De nature mefiante tout ce que je lis me fait douter des methodes utilisé. Sportech passe pas mal de caisse et on a priori bonne reputation mais de la a savoir si leur soufflerie est ok...
  2. AtO
    @wess je ne peut qu'approuver ta conclusion. J'ai une putin de banane/gaule quand je monte dans ma S4
  3. AtO
    @YannV6TC'est quoi cette histoire qu'il ne faut pas monter dans les tours avec du SP98 quand on a un prepa Full E85 ? Parce que si c est le cas je vais peu etre revoir mon idee et ne pas la convertir a E85
  4. AtO
    @AtOmiK77Au pourquoi avoir sorti un RS et bien on se demande, voici une vidéo comparative entre une RS4 et une S4 avec differente reprog est on voit a la fin la S4 tien la RS4. Bien evidement une voiture ne se mesure pas qu'a sa puissance et c'est la ou la RS est largement devant (chassis freins). Mais sur des DA oui une S peut tenir une RS
  5. AtO
    le xpipe superspring est pas non plus ultra exessif. et en cas de soucis futur avec la ligne tu sais que tu aura tout les autres elements a dispo pour completer. Ce qui me semble moins sur avec des boites qui ne font que le xpipe
  6. AtO
    Je ne cherche pas a prendre les 450chv pour moi 400 420 sont largement suffisant. Je compte garder ma caisse et je me fais déjà suffisamment peur comme ca Je trouve d'ailleur les freins trop light pour la caisse.
  7. AtO
    On ne parle pas de l'arrivée d'air mais de la connectique électrique sur le diffuseur arrière Ten a trop demonté la
  8. AtO

    [S4/RS4 B7] - Reprog e85

    AtO a répondu à un(e) sujet de Gomze dans E85 Bio Ethanol

    Et s'il y a remise a zero ou un probleme c'est la m..... Je prefere travailler avec du local (un peu comme ce que je met dans mon assiette d'ailleurs ) Les reprog sans banc de puissance tres peu pour moi. De mon point de vu chaque moteur est identique mais aussi totalement différent surtout quand ils ont des bornes. C'est un peu comme avec les CPU certains prenne 100% d'autre 50% et d'autre ne tolere que 20% d'augmentation de frequence. Alors on est dans des mesures differentes mais pour moi une reprog c'est avec un banc de puissance sinon ce n'est pas du "sur mesure" et autant me filer le firmware je saurai le mettre a jour. Mais merci de vos réactions. J attend toujours d'autre avis et qui sait peu etre que cest moi qui vous ferez un retour sur sportech performance ;) Bonne journée les copains
  9. AtO
    et t'as reussi a rattraper la marque de la lentille ? si oui avec quoi et comment ?
  10. AtO
    Et y en a pas un de vous qui veut demonter pour verifier ?
  11. AtO
    Sur longue distance ca vous casse pas les oreilles???? J’apprécie le silence maintenant même si j'adore le bruit du V6 mais avec modération. Sur autoroute sur 800km ca me rend fou. J'ai deja donné sur mes anciennes voitures avec des lignes inox Par contre les Xpipe sont pas tres cher. je ne connais pas la durée de vie des lignes d'origine mais cela semble un bon compromis
  12. AtO
    Des que j'ai le budget je passe chez sportech performance. Voila ce que ca donne sur un B8 avec l'ethanol en prime. Je suis curieux d'avoir tes impressions @nova00 Stock : 333cv et 440Nm Stage 1 : 418.75cv et 500.7Nm
  13. AtO
    Faut se méfier des Italiennes. Mais meme s'il est numérique tu dois quand meme avoir le carnet d'entretien d'origine il est livré donc je vois pas l’intérêt de le jeter sauf pour cacher quelque chose. Personnellement j'ai aussi un carnet numérique chez audi ainsi que le carnet papier. L'un n’empêche pas l'autre
  14. AtO

    [S4/RS4 B7] - Reprog e85

    AtO a répondu à un(e) sujet de Gomze dans E85 Bio Ethanol

    @AL49On a pas la meme notion des distances Lyon Toulouse pour une reprog .. Pas d'autre avis sur sporttech performance a lyon ?
  15. AtO

    [S4/RS4 B7] - Reprog e85

    AtO a répondu à un(e) sujet de Gomze dans E85 Bio Ethanol

    Sujet enrichissant merci les gars. Sinon des avis sur Sportech Performance vers Lyon ? Je vais passer mon S4 B8 a l'E85 + stage 1 pour espérer sortir 400chv. Certains change les injecto + pompe d'autre non. Qu'en pensez vous ?
  16. AtO
    Ok donc on est bien dac tu fais 10000km et tu passes le moulin a travers
  17. AtO
    Ca me parait énorme et puis 500cv sans changer les freins / suspension c est du suicide ou alors c est juste pour faire des DA Je me contenterai des 41x chv du stage 1 proposé par sportech
  18. AtO
    Loin de moi l’idée de te freiner dans ton achat. Si j'avais eu les finances j'aurai préférer prendre un RS qu'un S. Mais une chose est sur et c est pour cela que j'insiste, il faut être sensibilisé au coût d'entretien d'une RS qui est loin d’être anecdotique. Mettre de l'essence et changer des pneus sont une chose, sortir 2500€ pour changer les Disques et plaquettes AV en est une autre En espérant te voir très bientôt présenter ta caisse
  19. AtO
    Ok merci pour ton retour. Je vais me lancer. Un silicone en particulier ? transparent je suppose. Pour ton interieur il etait juste sale ou tu as toi aussi la marque du feux de croisement correspondant a la lentille.
  20. AtO
    En plus la piece laisse bien penser a une clim 3 zone : KLIMA 3 ZONEN H06 0150 Je n'ai pas l option que tu donnes gendy Une idée sur la cause du code erreur ?
  21. AtO
    c'est bon j'ai vu ces photos mais moi ce qui me fait peur cest l'apres decollage et les fuites. parce que mettre du silicone c'est bien beau mais quand on voit les contraintes subies. En ete tu prend facilement 50° en plein soleil jsuis pas sur que les produits classique resistent
  22. AtO
    Y a pas un petit tuto de comment il a fait ?
  23. AtO
    J'adore vraiment cette calandre
  24. AtO
    Pour ce qui est sur c'est que niveau entretien tu passes facilement du simple au double. A titre d'exemple tu ne trouve part exemple pas les disques de freins sur oscaro.... Ceci explique cela, je te laisse regarder la diff du prix des plaquettes d'un coté t es a 250€ de l'autre 61 en brembo.. Donc quand je dis du simple au double je suis tres tres optimiste Pour la conso c'est facilement 14 15litre en plus toi qui est a paris donc ville tu sera a 20 (je fais 17 18 en S4 en ville)
  25. AtO
    Tu est d origine en xenon ou tu as fait une modif ? Je lis souvent que d'origine ca éclaire mal pour ma part je suis plutôt satisfait, certes un nettoyage interne devrait améliorer le rendu mais la technique ne semble pas éprouvé et au prix des optiques... Les tiens sont propres a l’intérieur ?
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