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EVO-Engineering

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Tout ce qui a été posté par EVO-Engineering

  1. EVO-Engineering
    Non désolé pas celle-ci, mais des Ferrodo Racing
  2. EVO-Engineering
    Il n'y a rien de bisounours dans mes propos, par contre de croire que d'enlever le precata n'apporte rien, ça c'est faux, Lorsque le préparateur fais une gestion sur mesure sur se genre de véhicule, il fais d'abord un stage I, environ 310/320cv pourquoi il ne peux mettre plus ???? Car si il mets un peu plus de pression de suralimentation, les gazs d'echappement sortant du corps chaud du turbo rencontre le precata qui est juste accouplé et en sortie de celui-ci Les valeurs de température d'échappement vont alors s'envoler et donc mettre le boîtier en sécurité, alors que si tu enlèves ce precata, il n'y a plus en effet ce bouchon et il peux laisser de la pression un peu plus longtemps. Travaillant avec JD Engineering qui lui aussi fais parti des grands préparateurs sur le groupe VW que certains ici connaissent, il n'y a aucun souci de voyant allumer...... Je m'y engage
  3. EVO-Engineering
    Je monte souvent des Pagid jaune avec un bon nettoyage du disque, pas de couinement J'ai la même chose sur mon s4 et pareil, après il est vrai que cela couine si les plaquettes sont montée avec des disques qui ne sont pas neuf, dans ce cas il faut les deglasser et après pas de souci, sinon il y a aussi les Pagid noir qui vont bien en mode sport routier Pour les pièces provenant des us, je suis aussi d'accord avec toi, ça mets arrivé avec un colis de chez 034, je leur avait demandé de minimiser la valeur le colis fut perdu et ils m'ont remboursé sur la valeur de déclaration, et je l'ai eu dans le baba
  4. EVO-Engineering
    Ferodo pour du pas trop chère et sympa, pour du plus efficace et de qualité du Pagid soit rs29 jaune(plutôt orienté endurance, du bleue plus efficace mais qui couine un peu ou du noir plus polyvalent, je peux avoir celle-ci
  5. EVO-Engineering
    Magnifique en effet
  6. EVO-Engineering
    Ola amigo Tu as un vag-com pour regarder les défauts ?
  7. EVO-Engineering
    la boite a été reprogrammé ?
  8. EVO-Engineering
    si tu supprimes le précata et que tu mets un catalyseur sport ou sans, le gain va etre d'environ 20cv mais il faudra que tu la fasses reprogrammer :coucou:
  9. EVO-Engineering
    MP :coucou:
  10. EVO-Engineering
    En effet passe ton chemin, J'ai des k04 de chez Loba si tu veux ...
  11. EVO-Engineering
    Un conseil perso, Ebc c'est vraiment pas terrible comme plaquettes
  12. EVO-Engineering
    C'est clair et mieux
  13. EVO-Engineering
    Oui pas de problème, ouvre un sujet comme ça ce sera moins confus avec ce post
  14. EVO-Engineering
    Yessssssss
  15. EVO-Engineering
    Courage mon ami
  16. EVO-Engineering
    la suite
  17. EVO-Engineering
    merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii :bigthumbup:
  18. EVO-Engineering
    Salut et bienvenue á toi, bonne recherche
  19. EVO-Engineering
    Il a déjà ces deux gros intercoolers fais sur mesure, c'est suffisant
  20. EVO-Engineering
    Merci Les freins sont des pistes de chez Brembo rainuré avec des Pagid jaune pour l'avant Et pour l'arrière un kit 4 pistons en 328x28 avec freins á main séparé
  21. EVO-Engineering
    Pagid pour ma part tout dépend de celle que tu prends et de l'utilité de ton auto
  22. EVO-Engineering
    En effet c'est dommage meme
  23. EVO-Engineering
    +1 Et évite de trop la solliciter pour ne pas faire forcer les turbos inutilement
  24. EVO-Engineering
    En effet il faut toujours que ce soit cohérent et c'est un ensemble comme tu dis
  25. EVO-Engineering
    Il parle peut etre des plaquettes, Par contre je ne savais que c'était du Brembo monte chez eux
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