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south

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Tout ce qui a été posté par south

  1. Maintenant que mes coupelles sont neuve lorsque je suis sur chandelle sa bouge pas. Avant de les changés j avais deja regarder sur le forum et d apres certains le réhaussement sur la parti du haut dans le compartiment moteur arrive meme avec des neuves??? Il disait qu apres avoir changer ces coupelle deux mois apres il a entendu ploc et elle avait remonter sans aucune incidence.
  2. Oki je vais faire les test cette aprem
  3. Oki merci abba tjr la pour me repondre lol Je vais faire un vcds et je postera les donnée de la sonde lambda. Ps:donc le potar de mon kit ethanol est inversé. Plus riche sens inverse des aiguilles d une montre...comme pour leur pas de vis a l envers. A ces anglosaxon tjr tout a l envers des autres lol
  4. Oui j ai vcds mais je n ai rien trouver sur le net pour comprendre et connaitre les bonnes valeurs. Je vois des valeurs de -2 a-20% donc pas tous compris. Cool si compatible avec 1.8t j aurai des pieces d avance.
  5. Exactement couper tout autour
  6. Il y a peu de mois il y avait beaucoup de passage sur le fofo mais la il s endort d ici peu tu aura une reponse surement plus precise d un membre etant deja equipé.
  7. Combi fileté bilstein serai bien mais renseigne toi bien car il y a l air d avoir de grosse difference de souplesse entre b4 et b6 etc... Pour ma part des que je change pour la 1.8t je prendrai ceux la apres grosse recherche sur la qualité etc...
  8. Elle etait seche a mon gout et grisate
  9. Ayant changer mes coupelle d amorto il y a 1 semaine c simple a verifier Voiture sur chandelle des 2 cotés et tu bouge la roue en regardant la tete de l amortisseur. Si jeu faut changer et juste apres avoir fini sa j ai maintenant rotule de direction. En gros tu doit tous controler par toi meme car sur la direction il y a trop de facteur qui rentre en compt. J ai commencer par les triangles il y a 1 ans et demi et bilan casi toute la direction est neuve. Et tous sa juste pour regler une vibration qui arrivai lors de freinage a grande vitesse. Petit retour d experience pour ma part
  10. Deja il faut savoir si tu veux mettre a l origine car tu a 3 style d amortisseurs. Les audi sont equiper de chassis sport en option avec un rabaissement de -30mm si je me trompe pas. Pour savoir tu a une etiquette dans le coffre compartiment de la roue de secoure. Celle ci te permet de connaitre toute les option de ta voiture.
  11. Pensez vous qu elle peu tenir 1 semaine et demi?
  12. En effet un peu juste la nettetè de l arriere.
  13. Perso j ai mis focal avec des cale a l avant et l arriere lateral j ai garder ceux d origine car pas trouver plus puissant sans trop depenser. J ai tester 2 et meme 3 voie mais ceux d origine on vraiment une tres bonne basse a mon sens. Avec focal un petit sub est le bienvenue
  14. Et voila pourquoi ma voiture fait le bateau de gauche a droite lorsque j accelere...rotule de direction La semaine derniere j ai fait mes coupelle elle avait rien grrr Je demandai jusque qu elle tienne la fin de l ecole des enfants pour m en debarrassé pour une 1.8t mais bilan j ai fait casi toute la direction. Est ce compatible avec la 1 8t?
  15. Ben elle etait noir et innondé d huile a cause de mon ancien joint de cache culbuteur que j ai refait. Premier demarrage j ai enfumée devant chez moi car il restai de l huile qui est tombé dans les cylindres. Imaginé l huile brulé lol.
  16. Il est branché via les prises injecteur et j ai un petit potar a l interieur pour reglé l enrichissement. Mais limite je pourrai le mettre au plus bas pour avoir moins de broutage mais peur d etre trop pauvre et d abimé le moteur.
  17. J ai un kit ethanol americain donc pas top pour les reglages je trouve et pas de sonde de temperature pour le demarrage a froid. J arrive a roulé a 100% avec juste 2 ou 3 coup de clé au demarrage a froid. Ps: je vais essayer de remettre 15 % essence en plus au prochain plein pour voir si c mieux.
  18. Non pas du tout! Pour le moment j ai des trou en debut d acceleration... Mais vue que sur cette voiture quand je change les bougie sa va etre mes fil d allumage qui vont merdé je m attend a tous. De plus je vais changer mon filtre a essence car je sais que l etanol encrasse plus le filtre.( voiture pas entretenu par l ancien proprio) du coup je prefere changer plus souvent le temps de bien nettoyer tous.
  19. Beaucoup change le compteur si sa arrive souvent mais il faudrai tester d un bout a l autre. Compteur jusqu au reservoir
  20. Bonne continuation!!! 1.0 ne t attend pas non plus a un monstre de puissance mais tres economique pour en avoir une dans la famille. Belle achat
  21. Remplacement de mes 4 bougies. Tous c est passer nikel grace une petite astuce que j ai trouvé en fouillant dans ma caisse a outils. Ayant un puis enorme sur le 1.8i 125 ponney moteur AGN. Pour attrappé la bougie sans demonter admission au dessus pour avoir un peu plus de place j ai prit un morceau de durite essence qu il me restait et j ai enfoncer celle ci tout en tournant dans le sens inverse des eguilles d une montre pour pas la reserré et tu leve. Bingo tete de bougie enfoncer dans la durite de 8mm 30sec pour demonter et sortir 1 bougie.
  22. En fouinant j ai lu qu il fallai appuyer au 2 tiere de la pedale d embrayage pour purger??? Je trouve cela etrange car c est le meilleur moyen d avoir une bulle d air non?
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