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seb67

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Tout ce qui a été posté par seb67

  1. D'origine c'est du 205/55/16. Mis a part le look et une stabilité plus grande dans les virages, quel est l'intérêt d'avoir du 225? Ben aucun ! Si ce n'est une consommation et un prix supérieure :coucou:
  2. seb67

    RS4 by GG26

    Jolie ! :malelovies: Par contre les jantes j'accroche pas ! <_<
  3. Sinon tu loue un kangoo (le vrai de chez Renault !! :bigthumbup: ) pendant 2/3 jours et après tu reprends ton S4 et là tu verra :eldiablo: Pour ma part, je fais ça avec mon V6 TDI, je la prends de temps en temps, et quand je reprends mon V8 j'ai l'impression d'avoir un avion :bigthumbup: :malelovies: :malelovies:
  4. Pour la boite auto j'en sais rien vu que j'ai une boite manuel ! :bigsmile: Par contre sur la neige ça va bien même avec du 19" :eldiablo: Faut juste faire gaffe au freinage !! Mais sinon aucun problème, j'ai jamais eu de déclenchement de l'ESP ni de soucis de motricité.
  5. Le chèque part aujourd'hui ! :coucou:
  6. Bienvenue sur le forum ! :coucou:
  7. Sur la mienne, la T° extérieur n'influe en rien sur les T° d'eau et d'huile ! Et c'est pareil sur mon S6 !
  8. Ben déjà si tu fais 650 à 700km avec un plein, c'est impossible que tu sois à 13L/100 !! Sachant qu'en faisant le plein quant la réserve s'allume tu remets environ 65L ça fait au alentour de 9.5 - 10L/100. Pour ma part c'est ce que je consomme avec la mienne mais en version tiptro et 180ch depuis que j'ai monté les 19". Donc pour un 150ch en boite manuel avec jantes d'origine, ça fait beaucoup !
  9. Non pas normal ! Sur la mienne qui est aussi une TDI 180 Quattro tiptro, la T° d'eau est toujours pile poil à 90° et la T° d'huile autour de 90° et ce environ 7/8km après le départ Par contre je veux pas être rabajoie, mais ceux qui disent que la conduite du V6 TDI est un régal n'ont certainement jamais utilisé de V6 ou V8 essence !! :drive:
  10. T'as raison ! Change de jantes et garde là ton S6 !! :eldiablo: :eldiablo:
  11. J'ai envoyé un mp à tomrider. On verra bien ! :nixweiss:
  12. Ok merci :bigthumbup:
  13. seb67

    Infos GPL

    Ok ! <_< J'ai bien fait de poser la question !! Pourtant il y a plusieurs article paru dans la presse sur eux, du coup je pensé qu'il était sérieux... Merci pour l'info, je vais me renseigner ailleurs !
  14. Qui s'occupe des inscription que je le contact par mp ?
  15. seb67

    Infos GPL

    Merci pour le tuyau ! :icon28: :icon28: :icon28: Le prix normal était de 4000€ négocié à 3800€ mais je vais me renseigner pour ce qui est du kit arrière :bigthumbup:
  16. :arf: C'est seulement maintenant que je vois ça !! Vu que j'ai pas envie de me taper les 30 pages, une âme charitable pourrai me dire si c'est encore possible de s'inscrire ainsi que le lieux et la date de la rencontre ?? :boulettour:
  17. seb67

    Infos GPL

    J'ai trouvé un installateur en RP, ecos cars technologie dans le 77 qui me ferai l'installation en Prins pour 3800€ donc apparemment c'est un bon prix !! :eldiablo: Quelqu'un a un retour sur cet installateur ?
  18. C'est clair qu'entre un TDI et un V8 GPL y'a pas photo !!! D'ailleurs ayant un V6 TDI et un V8, j'utilise quasiment toujours le V8 alors que je fais 80km/jour !! Y'a rien à faire pour l'instant j'arrive pas à me mettre au couple diesel BVA !! :bleble:
  19. seb67

    Infos GPL

    Si je comprend bien, asap et nickoz vous avez tout les 2 une S6 bv6 au GPL et vous avez le même soucis lors de forte accélération. Ce phénomène n'apparait qu'en fin de réservoir ou à chaque grosse accélérations ??? <_<
  20. Bienvenue ! :coucou: Je peux pas t'aider car ma distribution a été fait par le garage avant que je n'achète la voiture. Un peu de patience et tu devrai avoir d'autre réponses
  21. seb67

    Infos GPL

    Super ces infos ! :bigthumbup: Moi qui hésite à passer mon S6 au GPL !
  22. Ben je préfère garder mes 255/35/19 plus confortable que les 255/30... Pour ce qui est du compteur, la différence de circonférence ne fait que rendre juste ses indications :bigthumbup:
  23. Oui c'est possible. Mais ça a un coût non négligeable !! Je transforme la mienne petit à petit. Pour l'instant, j'y ai mis becquet, parechoc arrière, échappement, calandre. La parechoc avant est dans ma cave avec une peinture neuve. Il me manque juste quelques babioles et les bas de caisses pour terminer ma transformation.
  24. Pour ma part je suis passé de 255/40/17 à 255/35/19 et la perte de confort est vraiment minime. Juste un peu plus sèche mais ça reste quand même relativement confortable.
  25. C'est d'ailleurs pour ce peu de conscience professionnelle que je fais entretenir mes voitures en Allemagne. De ce coté là, la rigueur germanique a du bon !!
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