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djebee

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Tout ce qui a été posté par djebee

  1. djebee
    pas assez je t’assure j’ai lu après coup que 8kg c’est le must Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  2. djebee
    emplacement du roulement plus propre!! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  3. djebee
    carrément!!! j’en suis Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  4. djebee
    salut comme je ne retrouvais pas ma masse à inertie j’ai du en recommander une pas envie de mettre trop cher ( vu l’utilité) reçue hier donc j’ai sauté sur la tututte grave erreur la masse de la partie mobile est trop légère j’ai galéré comme un dingue pour sortir le moyeu!!! me suis fais deux belles ampoules au passage puis j’ai enchaîné sur le démontage du demi arbre gauche vis collées à mort au frein filet heureusement la clé longue m’a sauvé même ma makita criait j’peux pas!! puis roulement grippé à donf rouille et compagnie voilà je continue tranquille [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  5. djebee
    J'attaque demain Manquent encore quelques trucs mais je peux démarrer Finger cross pour que tout se démonte tranquille Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  6. djebee
    Que du beau… Bravo et merci pour ton partage Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
  7. djebee
    Ça c'est la méthode empirique Celle que je connaissais mais la méthode audi c'est bien celle décrite avant Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  8. djebee
    tu vois j'ai le meme livre que toi (très bien d'ailleurs mais plein de contradiction avec ELSA) mais c'est direct from ELSA, alors qui croire????
  9. djebee
    Allez voilà les freins purge-frein-avec-appareil-mk60.pdf purge-frein-MK20-avec-appareil.pdf purge-frein-sans-appareil-mk60.pdf purge-frein-MK20-sans-appareil_1.pdf
  10. djebee
    Voici la procédure pour la commande d'embrayage purge-commande-embrayage.pdf
  11. djebee
    G verifié c le meme ordre pour les 2 mark 20 et mark 60 Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
  12. djebee
    Person j'utilise ça https://www.amazon.fr/dp/B075SCKN1N/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_9B51AQ7PBM0JN79YMAVK?_encoding=UTF8&psc=1 On travaille seul Tu remplis le bocal avec 2litres tu pressurises le circuit Et tu purges chaque point Des que le liquide est clair tu refermes le purgeur 10Nm Super simple Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
  13. djebee
    on peut très bien purger les freins sans purger la commande d'embrayage mais le liquide dans la partie embrayage restera dégradé Sinon important l'ordre : AVG puis AVD puis ARG et enfin ARD
  14. djebee
    La réponse est yes Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
  15. djebee
    Une partie des jouets est arrivée [emoji322][emoji322][emoji322] Plus qu'à vérifier les références...[emoji849] Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
  16. djebee
    Le m c pour maestro ??? [emoji12] Sérieux respect pour ton travail et ton partage Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  17. djebee
    Yes Ça va m'occuper un peu [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  18. djebee
    Salut, L'autre jour, voyant ABS allumé orange, de retour au paddock check et verdict capteur ABS droit qui a rendu son dernier souffle. J'essaye de l'enlever... bref ceux qui savent me comprenne!!! Donc gros démontage à envisager pour retirer ce petit guignol!! Et là du coup je me dit que quitte à retirer plein de pièces, autant passer par la case méga révision de la mort qui tue!! Donc j'ai commandé pour le road tous les capteurs ABS les cardans l'embrayage avec volant moteur roulements avant moyeux neuf AV biellettes de direction Divers silent bloc dont celui de la barre stab 4 bilstein B8 4 ressorts H&R 1 kit distrib avec pompe à eau Une usine de boulons joints spi de boite et de vilo côté boite tous les liquides qui vont bien... Bref une remise à neuf de pièces d'usure normales pour une TuTute bolide de 20ans!!!
  19. djebee
    Salut dégage le té sert à rien qu'à mettre le circuit en fuites. Je penche aussi pour une prise pour un mano. Si tu préfères, enlève juste le té et branche le tout en direct via un manchon male male Pour la N75 aujourd'hui c'est cette version 06A906283E
  20. djebee
    838€ avec lave phare 716€ sans Le tout en appret
  21. djebee
    Toujours dispo en concession je crois, tant qu'à payer la blinde autant que se soit pour du neuf. Perso j'ai grave galérer et j'ai trouvé en Angleterre et pas cher en plus
  22. djebee
    Salut V regarder pour te trouver ca Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
  23. djebee
    Salut, Avant tout on a besoin d'un diag, comme ça c'est possiblement 1 million de truc. Déjà heureusement que ton ventilo déclenche bien mais trop tard, tu dois jamais atteindre 130° Peut etre un problème de mano, en condition normale tu es à combien Clim en marche ou pas?
  24. djebee
    Salut, A tous ceux qui ne veulent pas ou ne peuvent installer Elsa fraulein Ici c'est simple gratos et en français en plus madame!!! https://www.kolhosniki.ru/ Enjoy
  25. djebee
    Je ne pense pas là. Si c'est trop faible c'est qu'il y a un problème de court circuit ou de fiches qui sont oxydées ou coupées plutôt à mon avis. Dans tous les cas un court circuit ou un truc qui déconne dans les détonateurs c'est chaud, pour moi il y a risque de déclanchement si on fait pas ce qu'il faut. Le code c'est quoi? Que dit Wikiross à ce sujet????
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