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tom kanter

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Tout ce qui a été posté par tom kanter

  1. c'est que je pensais faire aussi. Coupler avec les Zimm. Mais ca douille par rapport aux disques classiques...
  2. Moi j'utilise Neoclean depuis des années, ca marche très bien. j'ai pas essayé beaucoup d'autres produits dans la mesure où celui ci me convient.
  3. 1LT ou 1LA sur A5. Perso je prendrai les plaquettes "céramic" qui réduisent grandement les dépôts noirs sur les jantes. Ce sera mon futur montage
  4. Sur les factures Audi, ce n'est pas détaillé mais il faut la changer sans hésiter une fois démontée.
  5. Une vidange ne fera jamais de mal, ça ne peut pas être pire. Ayant toujours eu des bva dans la famille et vu le nombres d'emmerdes, je ne mégote pas sur les vidanges a 60000. Par contre, c'est sur que des progrès ont été faits depuis les années 80.
  6. Non, cela n'a rien à voir. Un bva aura toujours le code correspondant à tiptronic, palette ou pas. Perso, je n'ai pas de palettes...
  7. Qui peut le plus peut le moins. C'est certes un peu plus cher, mais à 200€ près, je n'aurai pas pris le risque.
  8. Les hydro ont pour rôle d'absorber les vibrations. Si t'es 18" sont parfaitement équilibrés et les pneus nickel, alpes Meyle font leur rôle. Si tu as plus de défauts, les hydro les rattraperont.
  9. Le terme tiptronic est utilisé chez audi pour toutes les boîtes auto, quelque soit le modèle. Ce n'est pas une erreur. J'ai une multitronic et c'est aussi noté tiptronic sur mon code. Sinon pour le reste, tu as tout bon.
  10. Oui c'est normal, la mienne fait pareil. Un v6 à un ralenti plus bas qu'un 4 cyl.
  11. Bonne décision. Tu ne le regretteras pas.
  12. Tant mieux mais cela ne semble pas être le cas de tout le monde avec les Meyle contrairement aux origines Audi en hydro.
  13. Ayant connu ce soucis, je suis effectivement bien d'accord pour dire qu'un rappel aurait du etre fait ou tout au moins, remplacer ceux des gens qui se plaignent. en tous cas, tu valides, avec ton retour, que les Meyle ne sont pas faits pour gommer les vibrations...
  14. Tu as mis le contact? Sur la mienne les lumières sont parfois faibles mais avec le contact, tout est ok.
  15. Je trouvais qu'en 6000k on voyait rien. J'ai remis mes origine au bout de 8 jours. C'était en revanche bien esthétique
  16. on est bien d'accord, ca se monte effectivement.
  17. ca se rajoute si y'a que ça. Vu le prix, l'année et le kilométrage ca semble une belle affaire. le pommeau a changé avec le facelift.
  18. Dans ce budget et moins de 100 000km, y'a du choix quand même...
  19. Elle a l'air très propre et et pas courant cette version Exclusive, c'est pas la meme chose que la précédente... Par contre le prix est en conséquence... Pourquoi "Exclusive S line"? elle n'a rien d'une S line à part les jantes... Et puis je vais jouer les rabat joies mais dans ta situation, j'aimerai qu'on le fasse aussi (suis allé voir les photos sur le site): - pas de mémoires des sièges - le coffre n'est pas électrique (juste le déverrouillage comme toutes les A5) - pas de suspension pilotée
  20. ah oui peut être, j'ai vu ça sur une tablette, cela ne rendait pas pareil.
  21. ah ok, possible on voit assez mal sur la photo. Les panneaux de portes de différentes couleurs ne t'ont pas choqués?
  22. Ça sent la merguez: - pas de jantes sline - jupe arrière pas d'origine - garnitures de porte multicolores et console centrale pas d'origine (rien que pour ca je fuirai cette annonce) Et je passe sur l'écran monochrome du GPS...
  23. D'ailleurs le son de l'alarme d'origine est ridicule. Même le klaxon est plus fort :mur:
  24. Elle marcheront peut être très bien, faut essayer.
  25. Fais un tonneau... :je_sors:
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