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jejesasuke

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Tout ce qui a été posté par jejesasuke

  1. jejesasuke
    tu t'en fous de l'air le circuit tourne donc elle s'échappera forcement, il faudra juste veillé à mettre le niveau une fois que l'air s'échappe. Si ta durite est une durite de LDR et que le kit est pour LDR je ne vois pas pourquoi elle ne serait pas dedans... si tu veux juste la changé elle go chez le garagiste pour acheté la pièce.
  2. jejesasuke
    Je comprends mieux Dans ce cas Tom devrait gardé sa roue de secours à l'arrière. Après nos TT ne sont pas très lourds du cul je trouve. Il y a qu'a voir les disques de freins... si ils sont si petit à l'arrière c'est sans doute pour ça...
  3. jejesasuke
    C'est la partie droite juste en dessous de l'induction. C'est la fameuse partie ou je le fais chier à faire mon installe car le inlet est écrasé... bref, un peu au dessus du turbo la ou il y a le retour de vapeur d'huile
  4. jejesasuke
    Oui bon en même vue le prix d'un bon kit, ça se change pas sur un coup de tête je ne te blâme pas rassure toi La tu me fais peur lol, je vais mettre un truc équivalent. Tu les préfères car plus confortables (ils sont moins dur si je me trompe pas) ? @Teddybear76 je m'incline, tu nous as donnés les infos à savoir Par contre quand tu dis remettre du poids, ce n'est pas forcement une solution je pense. Si la voiture se lève trop, peut être que les amortos à l'avant sont trop souple aussi... Perso je suis pas un pro du réglages de châssis donc je pourrais pas affirmé ce qui conviendrais le mieux même pour moi. En plus il faut savoir conduire, le véhicule ne fait pas tout. Mais bon quand on voit des voitures de courses bien préparé pour la piste et que certains arrivent à faire sortir de la piste, c'est la qu'on comprends que la voiture ne fait pas tout ^^ . Comme dirait le code de la route, faut adapté sa conduire à son environnement lol
  5. jejesasuke
    Salut, comme toute voiture, tu as un robinet normalement prêt du radiateur. Si tu ne trouves pas au pire enlève la durite, ton liquide va couler naturellement par elle... Pour la référence regarde si elle est sur ta durite sinon tu peux allez demandé à un garage audi aussi... Au pire sur internet tu trouves des durites silicones en kit pour LDR à env 200€ le tout.
  6. jejesasuke
    Faudra mettre un pare chaleur et ça ira
  7. jejesasuke
    Avec de la decoupe et de la fibre ca devrait le faire ahah
  8. jejesasuke
    Super merci pour ton retour ! par contre j’ai envi de te dire : - les suspensions je t’avais prevenu qu’a part en daily, faut pas t’attendre à grand chose. - pour le soulevement à l’arriere, à cause des poids enlevés ? (Masse et roues de secours ? ) - super pour les pneus, après y’a pas de secret, pour la piste, faut prendre des bons pneus (mais faut y consacré le budget aussi ) - pour le coté sous virage, quand j’ai acheté la voiture on me l’avais dit, mais c’est encore plus accentué sous la pluie et cet hiver avec la neige j’ai la voiture qui a decroché a basse vitesse sans prevenir... à mon avis il faut faire attention. Vue le prix des b14 autant y aller franco Moi c’est la barre anti rapprochement ariete style quattro qui serait le summum sur nos bebes <3 (d’ailleurs c’est legal pour le ct ? )
  9. jejesasuke
    On t’as deja expliquer que tu peux le faire via un boitier (donc par logiciel) sans vag com et sans soudure. si tu ne comprends pas et que c’est pas dans tes cordes, demande à un pro (via les petites annonces) ou un preparateur (tu lui amenes les boitiers) en expliquant pour l’immo et tu devrais t’en tirer pour 50-100€ pour un bon resultat... Moi je m’y connais pas assez pour t’aider mais apres avoir cramé 2 calculo j’arreterais d’insister
  10. jejesasuke
    Oui oui elles sont pas abimés ca va par contre celles de l’echangeur qui va vers le collecteur sont craquelés et on voit le collier qui s’enfonce dedans lol. Vivement que j’installe le FMIC car cet ete je donne pas cher d’elle 😆
  11. jejesasuke
    Ah bas si pas de routes, soyons fou ahah. LA version 2 m'a l'air bien parti Alors ^^ Tant qu'a l'utiliser sur circuit, j'aurais passé l'échange sur les coté style R5 ou sur le capot, au moins c'est tranquille et niveau rallonge, on peut pas faire plus court ^^
  12. jejesasuke
    héhé vos pneus sont pas fait pour on dirait ^^ @tomtom331 va falloir que tu installes une double sorties la.
  13. jejesasuke
    Sauf qu’il a remplacer la poutre du parechoc par les barres donc il a sans doute gagné en poids. Niveau perf il peut gagner sans doute car son arrivé d’air est rapproché par contre en cas de pepin avec la voiture je ne sais pas si c’est autorisé pour l’assurance de supprimer la poutre devant la voiture ..?
  14. jejesasuke
    Je confirme bk
  15. jejesasuke
    Dessouder l’immo je trouve ça violet et riennde mieux pour nicker le calculateur... a mon avis ta tué les deux calculo avec les soudures
  16. jejesasuke
    C’est reparé. J’ai pas trouvé de piece audi du coup j’ai achete un coude renforcé du bon diametre et voila c’est reparé
  17. jejesasuke
    Hola tout le monde quelques nouvelles. Alors pour ma part j'ai récupérer titine de chez la carrossier, j'etais allez refaire ma porte car je m'etais mangé un morceau de pneu de camion sur la route. Du coup la voila nickel. Petit soucis pour pas changé, je trouvais mon ralenti instable à l'arret (il avait tendant à monter à 1000 tours puis redescendre vers 800-900 à l'état normal). Etant donnée que je suis décata je me suis dit que c'etait du au faite que le turbo devait s'emballer bin en faite pas du tout. Durite de retour d'huile complètement éventré... Du coup faut que je commande la nouvelle pièce Bref voila les photos : Truc que je n'ai pas compris c'est pourquoi sur la partie qui était éventré, l'huile à comme séché en petit boule et fait comme du caoutchouc Après loin de moi d'accuser le carrossier d'avoir fait le con avec ma bagnole mais avant que je lui donne, mise à part le coude que je trouvais très souple, la durite était nickel...
  18. jejesasuke
    supprime la, tu trouveras des tutoriels sur google. Par contre vu le default c'est le composant électronique qui doit merdé, donc à prévoir le remplacement je pense... à confirmer.
  19. jejesasuke
    non ça peut tenir plus longtemps Tom mais par contre c'est pas fait pour la piste, tu auras une tenu de merde. C'est ce que je vais prendre en attendant les bilstein. Sur oscaro en ce moment tu as les B14 SS (les 4) pour 600€.
  20. jejesasuke
    putain la haine, j'ai toujours des problèmes avec la poste moi aussi. Jamais quand il s'agit des autres transporteurs c'est abusé je trouve -_-
  21. jejesasuke
    Tu peux mettre une vue qui donne une perspective un peu étiré ou alors placé la caméra sur une zone qui est secoué assez facilement, ça donnera un rendu pas mal sur les accélérations ... Sinon dans les séquence, rajouter un peu de Blur peut être sympa
  22. jejesasuke
    chui jalouuux tes jantes elles sont toutes belles lol. À coté les miennes elles ont vécu seulement en ville lol, tu verras les prochaines qui arrivent
  23. jejesasuke
    L'upload sur youtube est très simple, le module est assez clair dans votre espace. Ce qui serait cool ça serait de faire un petit montage. Si vous voulez je peux le faire ça me dérange pas. Faudra juste me mettre les vidéo à dispo sur un drive...
  24. jejesasuke
    Oui c'est sur. Après tant qu'a faire, tu peux trouver des piston qualité OEM pas cher aussi... Oui le FMIC sur mon post. plus que 2 semaines avant la commande :D
  25. jejesasuke
    Une tite video youtube les gars ca serait super pour ceux qui peuvent pas venir
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