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Deadpool-45

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Tout ce qui a été posté par Deadpool-45

  1. Très beau travail sur la porte
  2. La pose des by-pass est un peu cher .
  3. Et seulement à 1h de la partie basse de la région parisienne
  4. Si tu maîtrise l'anglais , ce n'est pas un problème l'allemagne . Après De Vincy a très bonne réputation , mais si c'est aussi loin , voir plus que KSF , pas d'intérêt .
  5. Bah , je vais repasser en CC alors
  6. Bon , sinon , j'ai réussi à activer l'audi connect dans la R8 , avec mon portable sans carte sim , tout est OK , je suis même en train de télécharger la dernière version Carte Europe sur mon ordi pour la transférer par carte SD sur la voiture , la voiture est bien connecté à l'appli , etc... Je suis donc content d'y être arrivé , mais il y a des services qui ne fonctionnent pas , car pas de license , est-ce que ça vaut vraiment le coup de payer une license ?
  7. Oui , il doit être collé . Ah oui , l'idée façon vernis à ongle , je vais demander à un spécialiste ........................................Sandrine
  8. Tout les sigles noir brillant OEM + led de portes Audi sport commandé ce matin , le seul que je ne peux avoir en noir , est celui du réservoir . Et ma trappe est lisse , avec un logo R8 rapporté comme cela , ce modèle n'a existé que quelques mois , millésime 2016 , donc de octobre 2015 à mai 2016 pour la production R8 4S . Je vais être obligé de peindre le logo en noir et refaire le losange rouge Modèle d'après Mai 2016 .
  9. Je suis pas encore prêt mentalement pour l’électrique
  10. Beau résumé , je n'avais rien dit sur la qualité de fabrication , de peur de m'attirer la foudre , mais c'est un gros point noir , quand on a la prétention (BMW) de vendre au prix qu'ils vendent . Mais je dirais qu'ils en ont pris conscience ces derniers temps , il y a du progrès .
  11. Ah oui , je pensais que c'était juste qu'il n'y avait pas de DSG capable d'encaisser du couple sur les moteurs longitudinaux
  12. Oh là c'est beaucoup dire , je suis juste passionné , je peux passer des heures à regarder des docs technique , car j'adores , quand d'autres ferait autre chose . Jean-jacques lui est un expert technique , et sans tout ces gens , nous n'aurions pas nos jouets
  13. Pour ta gestion , essaie de voir si MTR en allemagne est loin de chez toi , sinon si tu veux du MRC , il y a DE Vincy , je sais pas si c'est loin de chez toi . Après toujours en allemagne , Hperformance
  14. Alors , je te rassures , les miens sont grand , mais je n'ai pas plus envie que ça de " partir "
  15. Au pire , tu me la lègue sur ton testament et après seulement tu peux mourir
  16. Alors là non , beau est un grand mot , je dirais , il est pas trop moche . Nan mais franchement
  17. Oui l'arrière ne devrait pas poser de problème
  18. , comment on va te le pourrir ce topic
  19. Ah , ben parfaite alors .
  20. Attention , avec le même bidon en apparence, tu peux avoir deux norme VW différente si je dis pas de bêtises
  21. Ah , j'avoues que j'aimes bien la config , lui manque juste l'essentiel à mes yeux , le quattro , euh le x-drive
  22. Avant de déposer quoi que ce soit , as-tu essayer de voir si avec juste un morceaux de papier entre les deux , ce bruit disparaît ?
  23. " Faire des empreintes " , faire un maximum de repères avant de démonter les jambes de force à l'avant et les amortisseurs à l'arrières pour les reposer avec à peu près les mêmes réglages , afin d'éviter d'avoir une très mauvaise tenue de route et par la même occasion d'endommager tes pneus en attendant la géo .
  24. Bah , je sais pas , mais sur la dernière photo , la vue d'une forme phallique ( le micro ) l'a rends plutôt joyeuse .
  25. Pour tes ressorts , faire un maximum d'empreintes pour reposer tel quel , et seulement après 1000/1500 kms , faire une géo . Pour les réglages identique à l'origine ou avec 0.5 ° de plus de carrossage et un peu plus de pincement à l'avant .
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