Deadpool-45

A n'en pas douter , ça devrait être pas mal . Un retour aux anneaux ?

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Un trésor de pirate caché tu veux dire . Sinon , donc comme j'ai demandé à ma CC de confirmer mon R8 , maintenant je sais ce que j'ai en option France . Donc nous avons une auto en octobre 2015 à 199 000 euros 3990 euros l'extension de garantie 3 ans /100000 2230 euros l'échappement sport 730 euros parking system plus avec caméra 2110 euros magnetic ride 1640 euros direction dynamique 60 Allume cigare et cendrier (que je n'ai plus) 3290 euros le ciel alcantara avec surpiqûre en losange 320 euros le home link 3610 euros pack cuir étendu ( tout l'intérieur est en cuir , hormis le ciel en alcantara ) 215 euros l'assistant feux de route (que j'ai désactivé car je déteste ) 590 euros radio DAB , inutile en france , je crois 330 euros le pack rangement ( ça me fait un peu sourire , je peux y mettre une trousse de crayons ) Total config france , car en allemagne , d'autre choses se rajoutent en option . 218115 euros

La raison l'emporte sur la passion , changer de femme coûte beaucoup plus cher que de changer de ligne .

Je vais attendre de refaire les etriers , et la totale , faut déjà que je regarde pour des durites avia et les commander avant de démonter , avec la chance que j'ai , ça va prendre une plombe . Donc , les WW c'est ok , tranquille pour faire ma CG sans stress .

Pas de ressort si tes pneus sortent des ailes comme en donne l'impression tes photos Sinon , le style des jantes est sympa avec le logo

A 10 balles le rouleau , ça me coûtes rien d'essayer

Pose d'un reste de filet de ma p'tite a3 pour faire un photomontage afin de choisir la couleur du filet et des étriers .

Non sur tes deux tubes , soit tu rachetes du Milltek au détail , comptes 1400 boules pour les deux , soit tu fait faire du sur mesure en inox pour avoir juste ce qu'il faut en taille , et tu devrais même en avoir pour un peu moins cher .

Ils te faut deux ptits inter maxi 15cm de long et direct .

C'est une ligne milltel que tu as ? Si tes sortie se déboitent comme sur les milltek pour rs3 8v , fait un essai sans les sorties et redit moi , tu sera surpris , c'est elles qui font la résonance sur les milltek , il faudrait pouvoir avoir les mêmes , mais avec des absorbeurs , si tu vois ce que je veux dire .

T'as un vrai problème avec la plomberie toi

Oui , donc je copie/colle ma réponse : je l'ai vu , et je voulais te notifier , tu veux le faire ?, moi je suis partant en R8

Oh ,oh oh , les littéraires , vous sortez tous Démontage de l'AVC aujourd'hui , ben sur un V10 plus , ça sert à rien sauf pour le démarrage à froid

je l'ai vu , et je voulais te notifier , tu veux le faire ?, moi je suis partant en R8

Elle le sera avec 2 cm en moins , c'est bien la seule chose où j'aime avoir des cm en moins

Livré avec le kit turbo , et ligne est un grand mot , même d'origine y a 50 cm de tube par banc

1111 nm , le truc de malade

Dire que je l'ai sur la R8, et que j'ai encore pas regardé ce que c'est , je vois pas trop à quoi ça sert , et si je peux mettre une SIM de mon forfait dedans , car j'en ai une en rab , et quel type de sim . Bref compliqué pour pas grand chose encore .

Moi ce que tu astiques et ce que tu fait après avoir astiqué , je ne veux pas savoir

On peux pas dire que ça brille pas

Là , en 20 pouces à l'arrière , c'est déjà très très bien visuellement , les photos ne rendent pas justice aux 2 parties bicolores . Je penses , faire un liseret couleur Mais avec le 21 , j'aurais pu lui donner une certaine exclusivité , maintenant le contre , est que je voulais rester dans des tailles de pneus homologuées OEM . Oui , la prépa reste toujours souhaité , ok ça fait un bruit terrible , ça donnes un tas de sensations , ça reste magique , mais il lui manque un peu de kilowatt pour le 100/200 . Geoffrey , les CUP 2 , sont contre toutes attentes de ma part, très bien sous la pluie , d'ailleurs j'ai été très surpris de voir un C sur l'étiquette . Maintenant sous la pluie , j'ai toujours eu une certaine prudence , donc difficile de dire où sont les limites , mais surement plus loin que les miennes . Les CUP 2 R , sont juste pour des tailles porsche , non ? Après , et c'est pas demain , je testerais le P4S , vu que maintenant il est monté sur la facelift sans homologation R01 .

Sur un sportback ? A l'avant ça sera tout juste , et encore je n'étais qu'en 245 , à l'arrière en hauteur d'origine , pas rabaissé , sinon tu frotteras au niveau du petit plastique fixé sur le bord d'aile .

Oui , pas encore fait le montage .