Deadpool-45

Pas le genre du tout , mais ça tombe très mal .

Non , c'est à cette heure ci qu'il s'est dit qu'il devrait aller aux urgences

Merci , sinon c'est l'écureuil en perso . Pour le chocolat , je n'ai pas encore ce niveau , juste une ponte multiple pour moi . Pour le 21 , ça va être très tendu , mais je n'abdiques pas pour l'instant , mon pâtissier s'est blessé hier au foot , arrêté jusqu'au 22 . Ce matin réveil en fanfare quand il m'a prévenu , car c'est quand même plus simple de me prévenir le matin à 4h au pied levé , que la veille au soir

Belles photos en effet , j'adores les photos en mouvement ou comme ici dans le rétro

non , je suis boulanger , mais j'ai fait un stage de 2 demi-journées en pâtisserie quand je suis sorti de l'école banette , le reste , je l'ai appris seul .

Je comptes bien venir , j'attends lundi pour savoir ce qu'il en est des jantes , j'ai pas eu le temps aujourd'hui , très occupé , j'ai appris comme un grand à faire du chocolat , c'était une grande première , mais j'avais décidé que j'y arriverais ................................................et j'y suis arrivé

Nan , nan et nan , je sais déjà ce que je veux faire et là , je suis pas tout à fait fan de la couleur . L'idéal , couleur gris nardo metal mat ou gris suzuka mat , avec intérieur cuir/alcantara surpiqué losange comme mon ciel de toit , mais surpiqûre orange et dans ce cas étriers orange Sinon , toujours pas reçu mes jantes , et après vérif du carnet de maintenance , et du check audi occasion plus , l'entretien du haldex n'a pas été fait , alors qu'il aurait dû déjà l'être en octobre 2018 . Donc , je vais y avoir droit , et il est probable que mes patinages intempestifs viennent de là , en plus des pneus pas top , car après avoir vu un document interne Audi , la R8 2 est typé propulsion uniquement en ligne droite et sous une charge faible ou moyenne , car sinon en courbe , virage ou aussi sous forte sollicitation , la traction est favorisé . C'est ce qu'ils appelle l'avance du train avant d'après le SSP 642 .

Il n'y a pas qu'une mise à jour gratuite au cours des 3 premières années ?

Il n'y a pas de débitmêtre tout simplement , seulement deux capteur MAP , un vissé sur le coude vers la DV , et l'autre collé/emmanché sur le collecteur d'admission coté droit quand tu est en face du moteur .

Pas mal , mais il manque encore un peu de couleur turquoise dans la photo , pour que ce soit vraiment idyllique

Kirsten a vu juste , le sigle V10 FSI qui reflète dans le rétro intérieur et dans le bon sens en plus La photo retouché laisse apparaître qu'il y a beaucoup trop d'espace entre la roue et le bord d'aile , bordel

Bon sinon , très content du résultat de mes feux , je les voulais très clair , c'est Ok Je n'ai pas fait faire la vitre arrières , seulement les AV + custode , et la meurtrière . Et j'ai pensé à vous , pour vous faire voir ce que je vois toujours dans mon rétro intérieur ..................................................... non ce n'est pas ce que vous pensez , elle n'est pas si grande tout de même et aussi une tof que mon ami @sebRScarbon a fait aujourd'hui quand j'ai été la récupérer

Nan , rien du tout , c'est la cage qui a explosé le carter , c'est tout . Sur la Photo qui suit ( DSG 2.0 TFSI ) , la cage , en fait il 'y en a deux , une interne et une externe , une pour chaque arbre de vitesse qui possèdes donc son propre embrayage , qui en fait est constitué chacun de plusieurs disques d'embrayages , la quantité de disques pouvant varier suivant les modèles . Certaines DSG sont à carter humide , la majorité d'ailleurs , c'est à dire qu'il trempe dans de l'huile , d'autres sont à carter sec , comme un embrayage de BVM classique . Une DSG n'est en fait qu'une boite manuelle robotisée , mais a 2 système d'embrayage , et n'a donc rien à voir avec une boite auto , qui elle utilise un convertisseur de couple . La 1ère a avoir eu une boite robotisée , si je ne me trompes était la twingo 1ère du nom , la easy , je crois , et chez audi , ça a été la R-tronic , qui elle n'avait q'un embrayage robotisé . D'où sa lenteur Fin du cours de DSG Donc la cage sur la photo , c'est le truc dentelé extèrieur et l'autre cage est celle qui est retourné à l'intérieur . Voilà , donc sur la R8 , celle ci est plutôt fragile , mais peut-être n'est ce dû qu'à des vices cachées Donc dans la cage extérieur , vous avez les disques externes qui sont en fait , fait comme une piste de disque de freins ou pour ceux qui ne comprenne pas , comme un cerceau aplati et ensuite vous avez encore la même chose dans la cage interne . Pour actionner chaque système séparément avec un seul axe , les arbres de transmissions sont l'un dans l'autre . l'arbre extérieur étant creux accueille l'arbre intérieur . Une petite photo d'un kit réparation d'embrayage ou l'on voit les deux type de disques (externe et interne) , les disques d'embrayages sont les partie marrons , ce sont les pièces d'usures , ce sont elle qui permettent comme un embrayage classique le patinage .

Exact , boite de huracan , sur la 1ère tof , vous pouvez voir la cage des disques d'embrayage d'ailleurs , c'est quasi toujours elle la fautive , les disques d'origines en fait ne pose pas de problème , c'est la cage qui casse et détruit tout .

Beau travail croustillon .

La huracan n'en a jamais fait . Il y a plus d'1 mois , elle a eu quelques signes bizarres , des rapports qui ne voulaient pas passer , vidange et tout est rentré dans l'ordre .

Euh , ils te les ont livrés avec des carrés blancs comme ça , et tu ne les a pas retourné ?

Ah ben là , tu vas te faire 2 nouveaux amis , le N° 57 et 69 . Ne tkt pas , je ne te ferais pas une crise de jalousie

Je penses que pour faire de la piste avec ce genre de véhicule , ferrari , porsche , lambo ou autres supercar , il faut vraiment avoir de gros moyen , quand je vois le budget entretien sur celles qui passe entre les mains du mecano , hallucines . une légère sortie de piste a couté un PC avant , un radiateur + les support et 2/3 bricoles , le tout pour 10 000 euros hors montage et peinture pour une gallardo , pourtant en la regardant , il n'y avait rien de spectaculaire . Aujourd'hui , teintage des vitres 30% et feux arr également en vue du prochain covering .

@Mimil rs3 @beheme , j'aimes assez , pourtant je pouvais pas le voir le VC au départ , infos très complètes , encore un peu de mal à configurer , car tu peux déplacer les infos . @marxa @4000m euh , non pas de circuit pur pour moi , même si j'envisages peut-être un stage de pilotage . Je veux pas aller ruiner mon auto sur une piste . Pour l'instant j'attends les jantes + pneus neufs + une géo complète, pour aller en CC si mon problème de motricité continue pour faire vérifier le pont AV .

J'aurais eu un point de RDV , ça aurait été .

Tu seras là ma poule Dimanche ? Fait gaffe , ne fait pas peur à ma femme