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Deadpool-45

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Tout ce qui a été posté par Deadpool-45

  1. Content pour toi . J'ai hésité à un moment donné , mais ma femme n'aime pas et ça aurait pu être un cas de divorce , ça fait cher l'auto
  2. Je penses vraiment que ça doit être un rail , mais pour l'instant j'ai pas une totale confiance , j'ai été un peu refroidi par ces dérapages . Ils ont bien trouvé un bruit , maintenant faut qu'il arrive à l'isoler , mais curieusement c'est en rapport avec le pont avant .
  3. Sur un RS5 , y a plus simple , un 4.0 TFSI et tu revends le V8 d'occas Franchement la R8 est ma première VAG que j'ai qui a un avant aussi incisif et accrocheur , un vrai rail de l'avant . Après ça peut être une simple géomètrie à revoir , puisque quand je suis en charge à des vitesses non autorisées et que je relâches et me retrouve en roue libre , j'ai un léger déhanchement tirant coté droit . J'attends le résultat avant de poser les ressorts et de faire la Géo .
  4. Sur le RS4 B8 ou le RS5 comme celui que tu possèdes , il me semble que c'est 60 % sur l'arrière , mais sur mon B8 , je n'ai jamais eu de patinage excessif des roues arrières , je dirais même que je n'ai jamais eu la moindre sensations de patinage , la motricité était sans faille . Quoiqu'il en soit , je serais fixé fin de semaine , au pire je rachètes un TT-RS
  5. Impressionnant .
  6. Oui , on peux dire qu'ils étaient chaud , une question que je ne me suis jamais posé avec toutes mes précédentes Audi . Une RS4 B8 est censé aussi être typé propulsion , et franchement comme toutes mes audi , je pouvais me permettre de mettre pieds dedans par temps de pluie , c'est même l'argument principal que je sors quand je rie au nez du vendeur mini qui veut toujours me fourguer une M4 . Je lui réponds inlassablement quand elle sera en X-drive
  7. Une pompe prévenu en vaut deux
  8. Bon , du coup je l'ai déposé ce jour , pour faire vérifier ces bruits dans le train avant , si ils me disent " RAS , rien d'anormal " , ben c'est qu'un R8 a des bruits parasitaires genre coupelles d'amortisseurs HS ou genre silentbloc de triangle HS de chez HS . Et du coup , j'en ai profité pour leur demander de vérifier le système de traction , pont avant . L'autre jour , sur un parcours que je connais par coeur , je n'ai pas pu passer sans patiner de l'arrière en 3ème en sortie d'un rond point , roue bien droite , route un peu détrempé , là où avec le RS3 je sortais du rond point en 2 en écrasant direct pendant une bonne giboulée de Mars . .
  9. Mes bougies d'origines avaient la porcelaine cassée , pourtant que 21000 kms , elles sont censé durer 30000 au moins . J'ai brûler un cierge du coup , car la porcelaine était resté coincé entre les l'électrode et le culot . Du coup , j'ai racheter les NGK 7437-8 , un grade plus froid et avec la même forme d'électrode que l'origine , car il y a aussi celle qui ont l'électrode plate comme celle du lien .
  10. Bon , j'ai regardé la video , ça m'intriguait . C'est la pression turbo , pas la pression absolue , à partir du moment où vous voyez au ralenti ou en stabilisation , décélération , du négatif en pression , c'est la pression turbo . Bah , c'est très énorme comme pression .
  11. Sur le RS3 , 240 les cinq , pas d'origine il est vrai et acheter hors france , car en france https://www.auto-racing.eu/bougies/6668-5-bougies-ngk-racing-audi-rs3-8v-367.html
  12. , tu as eu un corrado aussi ? , j'en ai eu un , un G60 en boite longue (7cv) avec poulie oettinger .
  13. Merci Kirsten , ils m'ont contacté il y a 2/3 semaines pour que je leur donne des photos en plus grand format , mais je n'en avais plus , j'avais cassé mon tel la veille et sur mon ordi , elle était déjà transformé pour le forum .
  14. Beau tuto , je suis surpris par le prix des bougies , 9 euros !!!
  15. Même frotté comme tu l'avais fait !! J'espères alors que le primaire va être efficace , sinon faudra voir pour une peinture en poudre .
  16. D'origine c'est 1.35 grand max soit 2.35 de pression absolue , ( ce que doit indiqué le mano d'origine la pression absolue ) et cela dans les régimes intermédiaires soit entre 1800 et 3500 trs max . Au delà la pression chute d'autant que les trs/min augmentent . Je n'ai pas regardé la vidéo , mais si il a 1.14 ( 2.14 de pression absolue ) à 6000 trs par exemple , c'est déjà énorme .
  17. 2.14 , donc 1.14 bar de pression environ .
  18. Pas mal ton nouveau jouet
  19. Ben , je crois que c'est clair
  20. Alors , qu-est ce qu'il avait dit le deadpool ?
  21. Moi aussi , ça la mets vraiment en valeur .
  22. Euh , avant ou après le sifflement de ta boite ?
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