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Deadpool-45

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  1. Deadpool-45
    Alors ?
  2. Deadpool-45
    Toi mets à jour ton profil d'abord
  3. Deadpool-45
    Bah , je préfères quand tu postes des pavés , c'est signe que tout va bien
  4. Deadpool-45
    Le kit échangeur est bien fini .
  5. Deadpool-45
    Jamais été , en même temps , je n'ai pas tant voyagé que ça . Ce que j'apprécies le plus et que j’apprécierais particulièrement là-bas , c'est le dépaysement total , le changement de culture .
  6. Deadpool-45
    Alors , en france , beaucoup dise que ça fait trop de bruit , mais je n'ai encore vu personne en possédé un , donc les rumeurs comme d'hab. Le kit complet , 475 dollars + 100 de livraisons , soit environs 520 euros avec les frais bancaires de conversions + 120 de douane/tva/taxe douanière/frais de douane/taxe machin douane . Mais il y a peu , j'ai vu le même type de kit , pour 80 dollars de moins , toujours aux US .
  7. Deadpool-45
    Et la photo de la R8 ?
  8. Deadpool-45
    Alors , il n'y a pas de ligne complète , personne ne fait de collecteur pour le V10 , de 1 parce qu'il est très bien fait , sur chaque banc , tu as un spaghetti sur 3 cyl et 2 cyl qui finissent en 1 sur le cata principal , tout ceci avec très peu d'espace et calorifugé . Seul le catback se change , AKRA à l'air top et surement à la hauteur de sa réputation , mais entre 7600 et 8300 euros suivant les promos et sites , et est non homologué . Capristo offre une solution homologué et non homologué , mais vu le prix , je lui préfères l'AKRA , qui ne fera pas peur à la revente . il y a aussi d'autres marque , et je penses que si je reste atmo , ou compresseur , ou atmo pour quelques temps , je vais partir sur un échappement TITANE Quicksilver , avantage !!!!!!! le prix - de 4000 livraison incluse .
  9. Deadpool-45
    Vraiment bas pour un RS4 en pleine forme . La soufflerie a une grande importance pour l'effet dynamique de la BAA , et le dégagement de chaleur . Et tu n'as pas eu l'occasion de jouer avec un 7R ou une S3 8V ? Un RS4 en bonne santé se situe dans ces perfs .
  10. Deadpool-45
    Vider les cata principal , c'est + de 3500 de pièces en neuf pour une remise origine , + dépose moteur/boite . Déjà sans les cata secondaires , ça serait pas mal .
  11. Deadpool-45
    Aussi , et c'est pour ça que je trembles trop
  12. Deadpool-45
    Vidange Haldex et pont faite , huile pas trop sale , un p'tit peu de limaille sur le bouchon . Et Silent bloc de pont neuf , celui d'origine n'était pas si fatigué que ça .
  13. Deadpool-45
    Euh , je t'assures qu'elles ont un diamètre impressionnant, pas sûr qu'en les voyant , tu veuilles te les envoyer !! Même si les origines sont souples , effectivement il y aura perturbation
  14. Deadpool-45
    Tant mieux si ce n'était que ça .
  15. Deadpool-45
    Oui juste les durites apporterais 14cv , car elle supprimerait toutes turbulences générés par les manchons en accordéons , et sans gestion . Je ne sais pas quel défaut ça engendre , mais pour ceux qui ont été embêté , ralenti instable , raté en reprise , et autres . Mais juste les filtres sur le V10 engendre 1 fois sur 2 apparemment , un témoin moteur pollution d'après Juju .
  16. Deadpool-45
    Visuel , pour les durites et le logo K&N sur l'embout des filtres visibles qui sortent de la Boite à air , sonore aussi et perfs , les durites auraient sur plusieurs tests donné des résultats intéressants , +14cv , mais surtout plus de réactivité et des régimes intermédiaires un peu plus rempli . Certains ont été obligé de faire une gestion à cause de çà , ou alors il avait dû mal le monter , car ça a été galère à poser , contrairement au démontage de l'origine .
  17. Deadpool-45
    Le rose ne lui va pas
  18. Deadpool-45
    Un peu , mais bon ça hurlait déjà fort , surtout à la décélération où les pétarades se font bien plus grave et présente . Pour l'instant , je n'ai pas de défaut moteur , car certains ont eu ce problème , avec gestion obligatoire , y compris pour les manchons silicone .
  19. Deadpool-45
    Très beau travail , de plus l'A1 a vraiment retrouvé un bel éclat .
  20. Deadpool-45
    non de la farine sur l objectif du tel
  21. Deadpool-45
    Colis reçu , avec les douanes , bah ils font pas semblant , une taxe de dédouanement + une taxe de frais de douane , en plus de la TVA , une p'tite taxe encore à rajouter ? 1ère conclusion , les boite à air de la Gen 2 sont bien faites , boite à air séparé par banc avec 1 entrée dynamique latérale et 1 autre qui s'ouvre uniquement en dynamique , ouverture du volet par commande électropneumatique , par boite à air . Je n'avais jamais fait attention , mais les deux boite à air ne font pas la même taille , car de 1 , le centre du V10 n'est pas centrer dans le compartiment moteur et de plus le réservoir d'huile prends un peu plus de place coté gauche (vu de l'arrière ) . Donc , j'ai trouvé des conduites silicones , qui remplacent les manchons d'origines , d'après plusieurs tests sur un forum américain , une très bonne efficacité , car cela supprimerait les turbulences généré par les OEM .
  22. Deadpool-45
    @Ptitboy , ce n'est pas la 235I , c'est la M3 , go pour le 3ème mouflet
  23. Deadpool-45
    Le train arrière me fait b..... chavirer .
  24. Deadpool-45
    Disons qu'il faut éviter d'avoir cette application sur son téléphone en france en cas d'accident
  25. Deadpool-45
    J'en ai vu une au S/RS , c'est vraiment une chouette auto .
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