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Gilloubigniou

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  1. Gilloubigniou
    https://www.amazon.fr/gp/product/B09JVRPTY6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1
  2. Gilloubigniou
    Le seul pb, c'est que le défaut airbag est revenu ... Je ne comprends pas trop là, j'ai mis une résistance de 2,2 Ohms entre les fils blanc et bleu, ainsi que les fils vert et noir. Mais il reste un 3ème fil marron ... est il concerné aussi ??
  3. Gilloubigniou
    Bon, tout est en place ... yapuka rouler. J'ai repris aussi la déco des aérateurs.
  4. Gilloubigniou
    Quand tout est démonté, il vaut mieux repartir avec du neuf, c'est pas pour ce que ça coûte ...
  5. Gilloubigniou
    De bien belles images qui font plaisir.
  6. Gilloubigniou
    J'en ai un dont je ne me sert plus, si tu veux j'te l'échange contre le TT !!
  7. Gilloubigniou
    T'es sacrément équipé !
  8. Gilloubigniou
    Oui c'est ça, Prési du Club aussi.
  9. Gilloubigniou
    Moi aussi j'adore quand je prends le S1 après le TT, tout est plus fluide, c'est un autre monde 13 ans de différence ... Oui la sortie du 19 mai sera relayée via le FB du Club TT Paca. Vois avec Pierrot si il peut te réserver une place VIP, car nous limitons le nombre de véhicules à 20.
  10. Gilloubigniou
    Ben ce serait cool de faire une sortie TT avec nous avant de t'en séparer alors ... le 19 mai à Fayence
  11. Gilloubigniou
    Alors Carlita, cette vente ??
  12. Gilloubigniou
    J'ai mis le post dans mes favoris. Merci pour ce tuto. Je pense que la solution des 2 plaques alu pincées par 2 rivets est une bonne solution.
  13. Gilloubigniou
    La passion n'a pas de raison ... Les jantes anglaises sont effectivement corrodées ( boursoufflures sous la peinture) et les PC V6 sont hors de prix. Attention, à 1500€, il doit être irréprochable et complet !! N'hésites pas si tu as des conseils ou des adresses à demander ...
  14. Gilloubigniou
    Rien de plus normal ce genre d'entretien sur un vieux modèle ... bon début, continues !!
  15. Gilloubigniou
    J'aime bien ces pulsions et envies de nettoyage !! Bien l'huile Shell Hélix 5W40, c'est ce que je mets dans la mienne. SI LES TULIPES TOURNENT DANS LE MÊME SENS, C'EST RASSURANT POUR LES CARDANS ... ET LA MOTRICITÉ DE LA VOITURE, NON ?
  16. Gilloubigniou
    Pour l'instant, cela restera comme ça. Il est vrai qu'il faudrait faire un vrai covering blanc et décorer après ...
  17. Gilloubigniou
    Merci. C'est bien de loin, mais loin d'être bien ... ça ne rentre pas dans mes critères.
  18. Gilloubigniou
    Après les vacances ... j'amène le TT voir la neige le soleil des Pyrénées.
  19. Gilloubigniou
    Tout à fait, la graisse rouge, c'est vraiment si tu veux être puriste pour les premiers tours de la mécanique. Ça protège mieux les frottements qu'un très fin film d'huile ...
  20. Gilloubigniou
    Coucou les gens, quelques bouts de vinyle pour coller au style Légend ... Le travail n'est pas parfait, il aurait fallu du film covering, j'ai fait à l'économie.
  21. Gilloubigniou
    C'est bien de revenir à des standards d'origine que du "Jacky" .
  22. Gilloubigniou
    Ouaip, rodage sur 1500km mini avec vidange et filtre à la clé. Surtout si t'a tout remonté avec de la graisse soluble. Mets y une bonne huile en 5W40 et roule ma poule.
  23. Gilloubigniou
    Oui, sacré changement ... c'est un bleu Sprint ou Nogaro ?
  24. Gilloubigniou
    Cela ressemble à un gris nimbus, tu as un TT gris argent ...
  25. Gilloubigniou
    No problémo @SIL, nous sommes pas si éloignés que ça ...
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