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Gilloubigniou

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Tout ce qui a été posté par Gilloubigniou

  1. Merci Matthieu, content de te voir par ici ...
  2. Merci Ced. L'ancien proprio avait déjà acheté les coupelles et roulements, c'est du SKF. Pour les ressorts si ils ne sont pas corrodés ou abimés, je laisserai les origine. Je vais me calmer dans les frais pour l'instant ...
  3. Plus exactement la coupelle droite est carrément HS. Le fait que cela ressorte (façon buzzer) comme dit Bap, c'est que le tampon caoutchouc qui est dessous est cuit, totalement tassé. Les amortos pompent aussi, à 150000 Km c'est compréhensible ... Après examen de la doc en ma possession, je confirme que le Pack S-Line comporte aussi le châssis sport. Je compte donc mettre des Bilstein B6. J'ai vu les 4 à 588,86€ sur Autodoc Luxembourg. Si t'as un meilleur plan Ced ...
  4. Tiens, regardes, étonnant un CT page blanche ... ??
  5. Du beau boulot tout ça !! Tu vas avoir une belle Merguez.
  6. @Cedric16 Alors toi le spécialiste, quels amortisseurs me conseilles tu ?? C'est un pack S-Line, je ne sais pas si elle a les - 20mm et je veux conserver mes ressorts et une once de confort. C'est un Cab, fait pour cruiser, Madame ne supporte pas d'être ballotée donc conduite souple et cool. Si tu connais le code du châssis rabaissé ...
  7. C'est pas le premier que je conduis Ced ... Regardes la coupelle ...
  8. Nous en avons bien profité ce We en Drôme Provençale de ce cab. Par contre pour qu'il se comporte correctement dans les petits lacets, il va falloir investir et travailler. La tenue de route est catastrophique voir dangereuse ... Etonnant ce CT vierge ... Il va certainement falloir changer tous les SB des train roulants, barres stab, crémaillère et SB moteur/boite avec les amortos . Un bel investissement en vue ...
  9. Merci à tous, non l'accoudoir est rajouté. Il est très imposant mais bien réalisé. Il est surtout à la bonne hauteur. Je vous le détaillerai plus tard. Cela fait partie des détails que je vais changer ...
  10. Petit craquage en règle, je suis allé du coté de Toulouse chercher une pépite pour rouler cheveux au vent cet été ... Il s'agit d'un cabriolet 225 BAM de juin 2003 rouge Misano, intérieur cuir chauffant Napa noir. Avec Pack S-Line, hard top, pack titane et cache tonneau. A 148500 km, elle est en bel état pour son âge. C'est l'ex de @minosman qui a effectué la suppression de la N249, installé des éléments silicone, un catch can et des discs de freins. Je vais lui refaire une belle présentation et bien entendu la mettre à mon goût ... Premières opérations, la pompe à eau secondaire qui merde et les amortisseurs qui sont en fin de vie. Quelques joints et pièces qui ont vécus, je vais faire une liste. J'ai retracé son historique, je connais quelques anciens propriétaires, je suis le 8ème.
  11. Le Haldex est vraiment une vraie piste et je te conseille de le faire au plus tôt. Si tu peux fais le chez un mécano qui te sortira la pompe et nettoiera la crépine ...
  12. C'est bien ma crainte, d'être obligé de déposer l'habillage du dossier ...
  13. Oui dégagement d'hydrogène en cours de charge, mais très peu en floating. C'est une bâche légère anti poussière, pas une bâche étanche ... Le garage est aéré et le chargeur éloigné.
  14. Ouaip pour le prix que j'ai payé, c'est tip top. https://www.amazon.fr/dp/B07TF3RMYB?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details J'ai installé une partie fixe sur les cosses de batterie avec un fusible sur le +, quand je me gares yapuka brancher le câble lové entre la boite à air et la cloison batterie pour charger ou maintenir. Aucun démontage, c'est plug and play et rapide.
  15. Bonjour à tous, Qui a déjà démonté un dossier AR pour changer l'axe de la manette de verrouillage ?? Il s'agit de l'ensemble 22 ... Côté gauche 8N8898935 J'ai déjà déposé le mécanisme latéral, mais je ne peux pas sortir l'axe quiet maintenu par un anneau Truarc ... Il y a une vis inaccessible sous le levier, sur le cache 20 ... Une idée ??
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