KiRk RS4

Haha je pensais la même chose. Mais une fois que tout est en kit dans le garage ça doit faire quand même bien bizarre... Par contre ça doit être le bonheur quand tout est fini, le premier coup de clé et que ça démarre

Il y a un champ Oil Level sur le Groupe 009 mais il ne semble pas activé sur nos S4

Il n'y a de nouveau que le son, bizarre. Mets là sur YouTube, au moins tu seras pas embêté

Il me semble avoir vu dans VCDS un groupe de mesure qui indique le niveau d’huile, faudrait que je regarde. Mais j’imagine qu’il se base sur les infos du capteur de niveau donc dans mon cas pas sûr que ça soit très fiable 😀

Ça a l’air bien complet quand même, ça apporte une bonne touche de modernité

C’est sur qu’elles en bouffent de l’huile ! un jour quand j’aurais le courage je partirai à la recherche des fuites.. Benji c’est jamais revenu depuis ? Atomik tu l’as changé toi ?

Personnellement je n'arrive pas à lire la vidéo, je n'ai que le son

[Mode "Je raconte ma vie" ON] Bon prochaine vidange ce chance ce foutu capteur de niveau d'huile car c'est trop galère ! Ca faisait un moment que je n'avais pas fait un long trajet avec le S4 et ça n'a pas loupé, au bout de 200km le voyant qui s'allume. Connaissant le soucis je ne panique pas et je profite d'avoir déjà bouffé la moitié du plein d'essence pour faire m'arrêter sur une aire d'autoroute pour me faire gentiment racketter 1,86€ le litre.. Petite pause de 15/20 min histoire de vérifier le niveau. Résultat : au max du max... Et d'ailleurs quand je remets le contact le voyant est parti ! Je reprends la route, 150 bornes plus loin rebelote le voyant qui s'allume Pareil pour le retour. J'ai refais le niveau avant de repartir, il manquait pas grand chose (pour rappel je consomme +-1L/1000km en gros en conditions mixtes, un peu moins sur autoroute visiblement). Au bout de 200km le voyant s'allume. Comme pour l'aller je profite de la pause des 2h pour faire le plein d'essence (il est trop petit ce réservoir !) et checker le niveau. Il est a peine au dessus du min alors que la voiture est arrétée depuis 25 min. Par acquis de conscience et puisqu'il reste encore pas mal de route, et surtout pour éteindre le voyant qui cette fois ne s'éteint pas tout seul, je me dis que comme la voiture est pas vraiment à plat le matin il en manquait peut être plus que ce que je pensais et je rajoute 1/4L. Le voyant s'éteint, on repart. Il ne se rallumera pas. Le lendemain avant de partir en ballade, je vérifie le niveau. Au max du max voire un peu plus.. Bref la prochaine vidange je le change !

Top liste Et tu avais une procédure qui explique les étapes, les couples de serrage etc ?

http://web-carte-grise.com/ccodes/carte-grise-Puy-de-Dome-63.html Puisque la RS6 C5 fait 37 chevaux fiscaux, il faut rajouter la taxe pour les véhicules de plus de 36ch, mais je ne sais pas le 36e cheval coute 43€ ou 500€, c'est mal expliqué.. Bref au meilleur des cas : (43x37)/2 + 2x500 = 1796€

Elle reste magnifique en tout cas. Tu cherches toujours une RS6 Benji ? Je suis vraiment tenté par cette voiture aussi mais le budget entretien me semble démesuré par rapport au S4. Et le prix de la CG aussi avec le malus qui doit piquer non ?

Top pour le voyant

Hello. D’après la fiche du code erreur (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01826), l’une des causes est « Temporary Supply Voltage Interruption » ce qui semble être ton cas, ce pourrait donc être un défaut « normal ». Tu as essayé de rouler tout simplement, ou de braquer à fond de chaque côté ?

Hello, Sans trop vouloir m'avancer il me semble que les clignotants orange ne sont que des coques plastiques qu'il est possible de retirer (et il faudra alors remplacer les ampoules par des ampoules oranges pour conserver la bonne couleur des clignotants)

Merci pour l’explication en effet ce n’est sûrement pas aussi complet qu’on VCDS mais si ça sort quelques valeurs ça peut être sympa

D’apres la longue liste d’options il est apparement possible dacceder a l’OBD ? Ce qui veut dire que tu peux faire un diag etc via le poste ? Je vois pas trop comment ça fonctionne

Joli poste en effet. Hâte de le voir monté pour voir le rendu. Ce n’est pas forcément un besoin dans mon cas car j’ai déjà un xcarlink avec une carte sd qui me suffit, mais j’avoue qu’avoir le GPS intégré directement au poste plutôt que d’avoir à utiliser le téléphone ça doit être top quand même 😀

Haha non non, c’est le TT qui a les mêmes jantes que moi ! 🤓 Atomik il me semble que mon groupe a une page sur le forum aussi, et en effet c’est sur le forum que j’ai été « recruté ». Mais tout le reste se passe sur un groupe Facebook fermé avec seulement des gens du 63, et pas forcément de grosses autos, mais une passion commune et surtout peu de personnes donc on connaît tout le monde c’est top. Et au final les voitures ne sont qu’une excuse pour se voir et passer un peu de temps ensemble pour des balades, ou des restos. Le fil conducteur reste quand même l’apéro 😀 et ca reste aussi l’occasion de se rendre service. Hier j’ai passé le vagcom à quelques voitures et en échange j’ai sûrement trouvé la prochaine voiture de madame à un prix défiant toute concurrence (spolier : non c’est pas le RS6 😢😀)

Il est magnifique ce RS6 ! J’ai eu la chance d’en faire un tour en passager, c’est complètement dingue. L’accélération, le freinage, la tenue de route surtout 😮😍 Non rien à voir avec le forum, c’est un petit groupe Audi (environ 10/15 voitures) du Puy de Dôme dont je fais parti depuis que j’ai le S4. Il y a en gros un rassemblement tous les 1 ou 2 mois, c’est l’occasion de rencontrer des gens sympas, de voir de belles autos, et de boire l’apéro 😀

Petit pique nique dominicale au bord d’un lac en bonne compagnie

Les miennes ne sont pas trop teintées, on voit à peu pres l’intérieur quand on est à l’extérieur.

La mienne est passée au contrôle avec les vitres teintées à l’avant, mais c’était avant la mise en place du nouveau CT. Et ce qui est sûr c’est que je les enlèverai pas car pour avoir conduit pendant quelques semaines une voiture sans vitres teintés (et sans clim...) c’est quand même bien plus agréable de pas avoir le soleil qui te crame le bras ou la tronche ! 😀

J’ai même pas pensé à Audi.. j’ai tellement eu une mauvaise expérience avec la concession près de chez moi qu’ils font rarement partie de mes choix. Mais j’avoue que pour des pièces je pourrais faire un effort 😀

Quelqu'un a déjà commander sur ce site : https://www.oemvwshop.fr ? J'aimerais acheter les caches plastique 3 (8E1819447) et 3A (8E1819422A) de l'image ci dessous : - https://www.oemvwshop.fr/8E181944701C-cache-pour-caisson-d-eau-noir-satine-p1122845/ - https://www.oemvwshop.fr/8E1819422A01C-couvercle-noir-satine-p1122842/ Et le déflecteur de roue AVD (8E0853888B) qu'il me manque (j'ai vu ça quand j'ai fait la vidange, j'avais jamais fait attention) : - https://www.oemvwshop.fr/8E0853888B-deflecteur-de-roue-p1115903/

4000 tours en roulant ou juste au point mort ? Et ça devrait afficher quoi concrètement ? +/-6 max ? Les valeurs sont censées bouger lorsqu'ils font leur boulot de déphaseurs ? PS : moi aussi sur ma copie chinoise c'est marqué RossTech ou CnRossTech ou un truc dans le genre, mais ça fonctionne parfaitement Le seul truc c'est que j'ai une version 12.xx donc je n'ai pas accès aux modèles les plus récents de chez Audi/Wv J'ai fait le test sur une Polo de 2011 et ça a fonctionné . Je ne sais pas jusqu'à quelle année je peux accéder. Version 12 = 2012 ?