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starolive

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Tout ce qui a été posté par starolive

  1. Merci Miss ;) Merci ;) Il se détend le chasseur de renard là :icon_biggrin: Merci :jap: Bon voila des photos faite avec un APN mais le décor est pas top (parking de la résidence) Voila.. Demain j'attaque les cuirs et le moteur :race:
  2. Une petite photo de très mauvaise qualité faite avec mon phone cette aprem après avoir, enfin, monté mes nouvelles roulettes ;) J'adooooooorrrrre :P
  3. De rien coeur2beurre mais c'est à LocaS14 que je posais la question :icon_biggrin:
  4. Hello, C'est quoi le code de ton moteur stp ? APX,BAM ? Merci.
  5. Hello, page 124 de mon manuel utilisateur : TOTAL EXCELIUM 98 POWAAAAA :race:
  6. sur ta photo : truzzz8N521007501 Le "2" correspond à l'année modèle 2002 ;)
  7. Date de sortie d'usine ou date de fabrication (la mienne c'est marqué 09/99 et 1ere mise en circulation 04/2000) Bizarre qu'il te dise que c'est une S-Line alors qu'il manque pleins de détails qui caractérisent les S-Line (cuir du volant perforé, seuils de porte...). A mon avis c'est pas un modèle de 2003 comme précisé dans l'annonce. Mais à part ça elle est mignone cette TT et semble propre :sol: Petite question, pourquoi cherches-tu à tout prix une S-Line ??
  8. Salut , tu as un faux contact au niveau de ta serrure. regarde ici : http://forums.audipassion.com/topic/140316-tuto-serrure-reparer-diverses-pannes-intersoudure/ J'avais une soudure qui avait cassé sur la platine interne de la serrure pour ma part.
  9. Hello Kev , Si il y a de la couleur (à droite de l'essence de nettoyage sur ma photo)
  10. J'ai reçu ma commande pour mes sièges, ça va rénover sévère :icon_lol:
  11. Je les trouve un peu cheres tes TT :icon_eek:. Mais comme c'est une série limitée ceci explique cela.. Avec un tel budget : http://www.leboncoin.fr/voitures/416745708.htm?ca=2_s :race: Je crois qu'en France il n'y avait que des TT sans pack S-Line extérieur à la vente. Le pack S-Line ext devait comprendre le PC avant, la valance et l'aileron de V6 (sur ma facture du PC V6 acheté en Allemagne il est ecrit PC AVANT SLINE)
  12. Désolé pour toi Kev.. Par contre, comme dit précédemment, renseigne toi bien sur ton coef de bonus/malus (sensé augmenté en cas de sinistre de ce type). Comme dit plus haut il est souvent avantageux, dans le temps, de ne pas faire marcher l'assurance. Bon courage
  13. Je te plusois pour l'haldex mais par contre pas de pare choc V6 sur TT S-Line (option pack S-Line extérieure avec PC V6 disponible en Allemagne mais en France je sais pas) http://www.audipassi...-et-sportivite/ Comme je te comprends, tant que je peux le faire je le fais :icon_wink:
  14. Hello, Pour ceux que ça interresse voila l'outil VAG3366 indispensable pour remplacer le joint du tendeur de chaine d'arbres à cames et sa 1/2 lune Trouvé pas cher sur la Bay :bigthumbup:
  15. le meilleur moment c'est l'attente (même si je prendrais bien la route dés demain pour Aix :icon_biggrin: ). Pas mal de priorité à gérer dans l'immédiat donc je temporise un peu cette dépense. En plus le "racket de l'état" vient de nous envoyer le 2ème tiers :bleble:
  16. Ouai 25€ pièce sur les RS9 et 14€ pièce sur les quattro sport (je sais de quoi je parle :mur: ) OEM look is not cheap :ripeer: :race:
  17. Très belles photos et très joli TT :marcelpoire:
  18. Sur le site MTM il est annoncé pour un véhicule entièrement d'origine : 250ch et 370Nm (valeurs d'origine de ma TT : 225ch et 280Nm) Avec la 1/2 ligne Milltek et mon filtre à air Pipercross je ne sais pas ce que ça peut donner.. Je ne courre pas après les chevaux mais à plus de couple :icon_biggrin: . Pour le moment je change les pièces d'usure et continue à renforcer le circuit d'air afin d'avoir une base fiable et propre (ma TT vient de fêter ces 13 années de mise en circulation). :jap:
  19. J'ai tout commandé mais rien reçu.. Dés que c'est là je m'occupe de faire des photos :icon_wink: Je ne suis pas encore décidé... En plus j'ai contacté MTM à Aix en provence et chez eux c'est 800€ donc la donne a changé avec les autres niveau tarif. Je pense q'un de ces jours, ma moitié et moi allons prendre 3-4 jours de vancances à Aix en Provence histoire d'allier la reprog à l'agréable (en plus c'est à Aix en Provence que j'ai acheté ma TT il y a 6 ans donc c'est un signe ça, retour aux sources :icon_smile: ) Voila Clarinette' :bien:
  20. Hello All :race: Quelques travaux de prévus pour bientôt : - remplacement des joints de cache culbuteur (il sont d'origine ça fera pas de mal) - remplacement du joint du tendeur de chaine d'arbres à cames et du joint 1/2 lune (tant que c'est démonté) - remplacement des durites du reniflard d'huile par des modèles en silicone - montage des nouvelles roulettes :icon_biggrin: - rénovation des cuirs avec coloration colourlock :race:
  21. Superbe état cette TT :bien: Seul bémol, à mon gout :jap: , les caps replica des jantes..
  22. Très original ! Même si cela ne fait pas OEM j'aime beaucoup ces jantes !
  23. En effet remarque pertinente ! mes doigts ont fourché sur le clavier, je parlais bien de pompe à air secondaire qui peut prendre l'eau et non de la pompe à eau secondaire :icon_biggrin: Yen a 1 qui suit :icon_lol: Nitro2003 m'avait compris je pense et il a pris la bonne décision en virant tout ça... J'ai vu ça sur le net : http://www.urotuning.com/SAI-Delete-Resistor-Square-Connector-p/sai_resistor_square.htm Apparement ce "plug" est à brancher à la place de la pompe à AIR secondaire ( ;) TeuTeu) ou à la place de la N249 quand on les supprime. Cela évite les codes erreurs (version plus "propre" que la resistance soudée).
  24. Hello, Ca fait comme un bruit d'eau je trouve. Il n'est pas rare que la pompe à eau secondaire prenne l'eau avec le temps. En démontant tu seras fixé. Perso si je rencontre un problème avec cette pompe à eau secondaire je vire tout le système :race:
  25. Débimètre en bonne forme :race:
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