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nitro2003

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À propos de nitro2003

  • Date de naissance 26/11/1989

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  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    alsace
  • Marque et modèle
    audi tt 225 quattro
  1. bonjour a tous voila suite a la vente prochaine de ma voiture je met en vente a part ma boite a air en carbone simota que j'ai utiliser 2000km peut-etre elle et en etat neuf j'ai la facture d'achat a savoir 360€ et j'en veut 200€ fdpc compris ou a venir chercher sur place cordialement
  2. bonjour a tous desoler je n'ai pas vrement le temp en se moment mes voila j'ai reussi a faire une video de ma voiture pour que vous entendier le claquement ! a vous
  3. oui mes admetton que je change les coussinet vous pensser que sa remarchera :s ?
  4. bonjour j'ai donc un probleme avec mon TT apré m'ettre arreter devant cher moi et avoir entendu un claquement moteur bizarre penssant que mon moteur etait HS j'ai appeller une connaissance qui a observer et le probleme etait simple il me manquer 1l5 d'huile dans mon moteur je ne comprend pas aucun voyant c'est allumer.......... maintenant j'ai un claquement moteur mes la voiture demarre nikel a toute sa puissance mes claque mes je n'ai pas l'impression vu le bruit que c'est un coussinet de bielle car elle claque de plus en plus seulement quand j'accelere pas au ralentit..... alors on se demander si sa pourrer pas etre la pompe a huile ou la chaine de la pompe quelqu'un pourrer m'eclairer ? le bruit vien plutot du coter bocal de refroidissement mes comme dit sa claque que quand j'accelere et pas au ralentit ni jusqu'a 2000 tour minute le bruit vien bien du bas du moteur et pas au niveau culasse je precise
  5. bonjour a tous j'annonce la vente de ma audi j'ai eu malheureusement une mauvaise surprise un claquement moteur qui et sans doute un coussinet de bielle la voiture demarre toujours au quart de tour possede toute sa puissance mes claque je ne roule desormer plus avec et je suis franchement degouter je suis sans doute malchanceux et je ne compte pas la faire reparer je la vend ainsi dans l'etat elle a seulement 115000km pour le descriptif et les photo vous regarderez en premiere page je compte passer sur une autre marquer donc si il ya des interesser faite signe j'en veux 6000€ a debattre je justifie se prix par rapport au km de la voiture et malgrer sa son etat tré correcte interieur et exterieur pas de soucis de chassis ou de piece casser tout et en ordre les pneu plaquette etc......
  6. je vien apporter mon retour je possede une audi tt 225 quattro moteur type apx j'aver deja supprimer ma pompe a air secondaire et je vien a present grace a se tuto de virer toute la n249 ainsi que la n112 ma voiture et full stock appart une boite a air simota grace a cette boite a air on entender deja tré bien la dump valve mes a present la dump valve et plus rapide je trouve et decharge beaucoup plus vite et elle fait plus de bruit niveau puissance pas grand changement peut-etre un peu plus lineaire mes je suis entierement satisfait :))
  7. bonjour a tous je suis possesseur d'une audi tt 225 quattro depuis maintenant 9 mois et j'aver quelque probleme d'eau dernierement donc une pipe d'eau fissurer au niveau de la culasse que je vien de remplacer une ventilateur de radiateur hs que j'ai remplacer je mis un bocale d'eau neuf, g13 neuf, thermocontacteur de radiateur neuf et voila toujours le meme probleme une fois la voiture au ralentit quelque minute la voiture se met a monter en temperature et les ventilo sont censer s'allumer et malheureusement il ne s'allume pas........malgrer le thermo neuf je precise qu'avec la clim les 2 ventilo fonctionne de quoi peut venir le probleme ?
  8. je tien a dire que j'ai recu l'obturateur forge que j'ai frechement monter aujourdh'ui et mon probleme et résolu :D ! je n'ai pas encore enlever la pompe mes juste installer lobturateur donc le probleme vener belle et bien de la pompe qui a sans doute pris l'eau ;)
  9. merci pour ton superbe retour shiva ;) tu me donne l'eau a la bouche ! jai vrement hate que sa arrive :))
  10. un peu de news le TT va bien a part un petit soucis de pompe a air secondaire qui j'espere sera regler se week end a part j'ai fait une commande pour la TT moi qui aver une golf gti avec ligne milltek et admission k&n je ne suis pas habituer au silence de la TT et sa me dérange donc j'ai décider de remédier a tout sa j'ai commander une admission simota aeroform sa ma fait un peu mal au c*l 320€............j'espere la recevoir prochainement et je ferai le max de tof et des vidéo car j'ai beau chercher sur youtube aucune video de cette admission en roulant
  11. oui starolive j'avais bien compris que tu parler de la pompe a AIR secondaire :) ! excellent lien que tu vien de donner la je t'en remercie ! je vais commander je crois surtout que je compte aussi virer la n249 :) ! ma plaque forge pour virer la pompe a air secondaire et partie aujourdh'ui j'espere encore l'avoir vendredi ou samedi pour pouvoir le monter et tester tout sa
  12. oui j'ai 'impression aussi j'ai debrancher le fusible deja pas de changement le seul changement qui se passe c'est quand j'enleve l'autre tyau en plastique directement sur la valve la le bruit disparrait j'ai pris de l'avance en attendant de recevoir la plaque pour supprimer tout le systeme j'ai donc deja demonter tout la valve qui et vrement difficile d'accée se qui me fait peur c'est comment autant d'eau a pu arriver dans la pompe
  13. teste a chaud effectuer sa le fait a nimporte quel moment ! par contre effectivement pas bete la depression je vais essayer dessuite je vous tien au jus aprée !
  14. le bruit et continuelle qu'elle tourne 5 minute ou 1h ! mes le bruit ne samplifie pas et des le demarrage de la voiture le bruit et present mes on entend bien que le bruit vien de se tyau j'ai ecoute pres du moteur il n'y a aucun bruit suspect et quand j'enleve le tyau qui relie la pompe a la sorte de vanne a coter du 5v le bruit disparait
  15. oui je suis d'accord avec toi sa fait un bruit d'eau et effectivement déjà lu des sujet parlant d'eau dans cette pompe !! je te rassure j'ai commander la plaque forge pour virer tout le systeme !!
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