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murcilago

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Tout ce qui a été posté par murcilago

  1. murcilago
    :nanana: Faux, c'est ma route... Pris aux jumelles en aout 2007 sur cette portion... <_<
  2. murcilago
    Magnifique :bien:
  3. murcilago
    Je la connais très bien aussi. C'est l'une des plus performante qui tourne actuellement. L'entretien est très rigoureux, les jantes type Gallardo ont été monté le mois dernier pour remplacer les BBS qui étaient dessus. La majorité des pièces mécaniques sont très recentes. Elle est vraiment nickel et pousse très fort :eldiablo: Elle dépose sans difficulté les RS4 et RS6 stage 2. Pour vous donnez un ordre d'idée, le 100-200 est abattu en environ 6sec. :blink: Grise, je l'aurai achèté...
  4. murcilago
    L'RS4 Jaune de "La Durite" est une MTM 460. Il pourra t'en dire plus plus cette prépa. mais il s'agit simplement d'une reprog et d'une ligne avec catas sport. Pour avoir conduit celle de La Durite justement, elle pousse fort comme un RS4 de 460 cv :bigsmile:
  5. murcilago
    Mes coordonnées par MP ;) Edit: ta boite a MP est pleine. :unsure:
  6. murcilago
    Très content de ma BFR full inox 2x70 décata. Pas de résonnance a 3000 trs comme les 1ère versions, un son génial et un passage au banc de 422 a 444cv sans reprogrammation puis 481 après optimisation. Niveau tarif, rien a voir avec MTM. Bref, heureux de ma BFR :) J'avais aussi monté le chassis de mon S6 chez MTM (KW V3) c'était parfait pour cette auto. Par contre, M. Toupin est a Magny en Vexin et non a Morsan sur Orge. :reflexion: :coucou:
  7. murcilago
    Sympa les modifs. Sobre et classe. :bien:
  8. murcilago
    l'idéal est de trouver des brembo 380mm sur Ebay.de :bigsmile: @ Robert : :coucou:
  9. murcilago
    Très jolie :bien:
  10. murcilago
    Normalement, c'est complet. J'ai malheureusement refusé 2 nouvelles incriptions ce week-end. @ Valérian : de ton côté, les inscrits en cours sont confirmés ? :coucou:
  11. murcilago
    Comme le dit RS, max. 380mm et c'est déjà un beau morceau. ;)
  12. murcilago
    @ RodS4 : C'était pas moi... :bigsmile: :coucou:
  13. murcilago
    Rods4 : ça se discute pour le VM Fidenza... y'a du pour et du contre. Steven : quand tu seras en RP, demande lui son avis sur le sujet, il en a monté des tas. Bien reçu ton MP. ;)
  14. murcilago
    Merci pour les photos. :bien: @ Fabio : Sympa ton Rs4 ;)
  15. murcilago
    Superbe :bien: Exterieur gris et interieur rouge, j'adore. :coucou:
  16. murcilago
    Elle est vraiment sublime ta RS6. :bien: Gaffe au permis. :bigsmile: Par contre, la Merco, c'est une Classe E 63 AMG et non une classe C. ;) :coucou:
  17. murcilago
    Sympa ton après-midi Tony. :bien:
  18. murcilago
    Excellent :bigthumbup:
  19. murcilago
    Il faut essayer les 2. Elles sont complètement differentes. J'ai choisi l'RS4 car j'ai pas aimé la boite tiptro. du RS6 et niveau comportement routier, l'RS4 est beaucoups plus agile. Maintenant, tout dépend de ce que tu recherches car les deux sont attachantes. Concernant les frais, la diffèrence n'est pas énorme entre l'RS6 et l'RS4. :coucou:
  20. murcilago
    Bonjour, je partage l'avis d'H2G et ASAP, :coucou: , remboursement... Des S6 Avant tiptro, c'est pas ce qui manquent.
  21. murcilago
    Bon choix, et en berline en plus... :bien:
  22. murcilago
    Magnifique. :bien:
  23. murcilago
    Pour le couple, on verra au banc...mais tu es dans la fourchette. Concernant les freins, mes énormes frais d'avocat (11Ke) pour sauver le papier rose m'obligent a renoncer pour l'instant. Sinon, tes nouveaux freins me semblent parfait aussi pour la mienne... :bigthumbup: :coucou:
  24. murcilago
    Superbe et efficace comme toujours. :bien:
  25. murcilago
    Pour l'avant, entre 2000 et 3000 euros suivant ton fournisseur.
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