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murcilago

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Tout ce qui a été posté par murcilago

  1. murcilago
    Il y a un peu plus que 2 turbos a changer ;) il n'y a que très peu de pièces moteur identiques, les blocs ne sont pas les mêmes, les vilos, les bielles, les pistons, les culasses, les collecteurs, les turbos, les échangeurs, la boite, etc.....
  2. murcilago
    Il était a coté de toi Richie quand tu es venu parler a M R C sur son stand. ;)
  3. murcilago
    OK, je te tiens au courant ;)
  4. murcilago
    :tropbiendit:
  5. murcilago
    Donc tu les supprimes évidemment. :bigsmile: Les boules juste avant les vacances <_< :coucou:
  6. murcilago
    C'est a Buchelay que mon bloc moteur V8 4.2 et mes 2 culasses ont été changées. Rien de particulier a signaler sur le travail effectué. La facture était a leur charge. :coucou:
  7. murcilago
    Il prefère garder l'anonymat pour éviter les représailles. :bigsmile: Je remet les 18 d'origines peintent en Titanes et des BBS LeMans en 19 pour sortir. T'es pas obligé de commencer a fumer Loic :rolleyes: :coucou:
  8. murcilago
    Les MTM sont vendues, j'attend les remplacantes et toujours en 19 x 9.5... Depuis le temps qu'il les voulait mes MTM... :bigthumbup:
  9. murcilago
    C'est beau :bien:
  10. murcilago
    Le B5 avait une reprog. et une ligne. Différence très importante, tu exagères... Elle était énorme :bigsmile: Je suis déjà dehors... ;)
  11. murcilago
    BOSCH F5DPOR Toujours entendu cette reference pour RS2 qui a priori va très bien aussi pour RS4 ;)
  12. murcilago
    Je ferai un saut dimanche. :coucou:
  13. murcilago
    J'étais déjà a 480cv au banc chez Diapason avec un 100-200 en 8.2 sec. Mais c'est comme tout, on s'habitue... :eldiablo: :coucou:
  14. murcilago
    J'ai aucun chiffre a vous donner pour l'instant mais niveau puissance, on sera au-dessus des 550cv. Le 0-100 ne sera pas explicite car dure de faire passer la puissance depuis 0 mais on devrai être pas mal sur du 100-200 :eldiablo:
  15. murcilago
    Bien vu Lionel ;) ............mais non, c'est pas ça malgré le bruit qui court :bigsmile:
  16. murcilago
    En mode grosse arsouille, y'a moyen... :bigthumbup:
  17. murcilago
    Ne pas penser au car jacking, elle est marrante celle-là. Il y en a surement beaucoup plus que tu ne crois. :rolleyes: Même si ton RS4 se ferme au démarrage, ils sont suffissament malin pour te faire sortir... Ne pas croire que cela n'arrive qu'aux autres, mais ne pas focaliser non plus. ;)
  18. murcilago

    FOND DE 5

    murcilago a répondu à un(e) sujet de S4MAN dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    :jap: J'ai effectivement mal compris... :bigsmile:
  19. murcilago
    ASAP est demandé sur ce topic... :coucou:
  20. murcilago

    FOND DE 5

    murcilago a répondu à un(e) sujet de S4MAN dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Laurent, elle est moyenne celle-là <_< faut pas généraliser...
  21. murcilago
    C'est une très bonne question que beaucoups se pose et a laquelle je ne peux pas repondre... :coucou:
  22. murcilago
    Tu parles d'un investissement... :bigthumbup: C'est invendable maintenant, même chez Audi il pourront plus faire une vidange... :bigsmile:
  23. murcilago
    :bigthumbup: Et non... ;)
  24. murcilago
    Oui :bigsmile: Disons que c'est plus cher qu'un RS4 B5 d'occassion ou que si je l'avais revendu, j'aurai eu un beau B7. Pour donné un ordre d'idée si on parle que du moteur... Reprend le prix des pièces d'origines : - boite 6 vitesses neuves renforcé - bloc moteur en 3.0 avec bielles pistons renforcé etc... - 2 culasses - 2 turbos (compte 5000 euros pour les miens) - collecteur d'échappement spécial - 6 injecteurs - pompes a essence - radiateur d'huile - Ic frontal - volant moteur - embrayage - kit distribution - les aspi gros diamètre - la cartographie - toutes les durites renforcés - filtres, bougies, les fluides etc... - la main d'oeuvre pour adapter tout ça...j'en oublie très certainement Bref, faut prévoir un budget assez consequent...
  25. murcilago
    Stop les gars, je vais rougir. :blush: Je ne fais rien a part signer le chèque. <_< Le mérite revient a ceux qui bosse dessus. :coucou: Et comme chacun, j'attend avec impatience les premiers essais routier. :eldiablo:
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