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murcilago
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Tout ce qui a été posté par murcilago
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Il n'y aura pas de problème si il change la pompe et les injecteurs. + le montant de la carto. pour S3, son budget tournera autour des 1600 euros environ.
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L' RS4, c'est celle d'Etienne. 170.000 kms :bigsmile: Ligne BFR - injecteurs - pompe a essence - IC frontal et cartographie MR C. environ 460cv :coucou:
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On est d'accord mais c'est a titre d'exemple contre la M3 E92. Car a la base, on compare avec le S5 :bigsmile: et si on est quasi égale en perf, contre 1200 euros dans la M, on est loin des perfs de la S5.
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Richie, la personne qui a fait la carto. sur ton S3 a déjà fait une double cartographie SP98/E85 sur un RS4 B5. Il change son programme avec un simple interrupteur au tableau de bord. Par contre, l'RS4 est effectivement équipé d'une pompe a essence et d'injecteurs gros débits ;)
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J'ai vu et pas mal discuté avec le propriétaire du 335I reprogrammé par MR C. C'est une balle et elle est bien devant un M3 E92. Concernant les tarifs de cette reprog. compté 1200 euros, confirmé a l'instant par MR C. Voici une petite photo du 335I dont la courbe a été posté plus haut lors de son passage au banc. stock : 327.1 HP à 5644 RPM / 456.3 Nm à 3501 RPM Stage1: 380.8 HP à 5342 RPM / 557.8 Nm à 3828 RPM avec 480Nm déja à 2000 RPM la pression de turbo ne dépassant pas 0.95 Bar en pic (stock 0.7) et la température des gaz d'échappement n'allant jamais au delà de 960 degrés (origine 1000). Température ambiante entre 31 et 35° le jour du passage au banc ;) :coucou:
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:bigsmile: J'aime bien ce chiffre, c'est un chiffre bien rond. Et vu que personne ne fera de difference entre 500, 600 ou 700...
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On espère sortir 500cv :rolleyes:
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Salut Tony :coucou: Comme tu dis, je l'ai légerement booster... mais vraiment léger :bigsmile:
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Aujourd'hui, nettoyage du compartiment moteur. Pour l'avoir vu avant nettoyage, je ne pensais pas qu'ils arriveraient a un tel resultat. :jap: :coucou:
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Bon ben Popoff, puisque tu insistes... :jap: Tu as un MP avec mes coordonnées bancaire pour ton virement. :bigsmile:
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Merci de votre soutien les gars :jap: ça va être vachement bon alors... :bigsmile:
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Petites photos :
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Mon RS4 (JD 600 upgrade JD700 )
murcilago a répondu à un(e) sujet de Audi RS4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
:bienvenue: Très bon choix un RS4 B5 Avus... :bigthumbup: -
Salut Lionel, Elle sera au point quand je la récupererai. :bigsmile: Mais rien ne t'empêchera de venir l'essayer... :eldiablo: :coucou:
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audi et le mythe de la solidité
murcilago a répondu à un(e) sujet de bombardier dans R8 - (2006 à 2015)
Dans cette categorie d'auto, j'aurai aussi été chez Porsche... Désolé pour toi. :coucou: -
Félicitations. :coucou:
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Démanchonnage donc inspecte toutes les durites. Si tu ne vois rien, mise en pression du circuit pour trouver ta fuite. :coucou:
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Durée de vie d'un alternateur
murcilago a répondu à un(e) sujet de MaNuKoUtChI_IppO dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'ai déjà vu des alternateurs laché avant 130.000 kms et 7 ans ;) -
:jap: oui, la BFR sera suffisante.
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Durée de vie d'un alternateur
murcilago a répondu à un(e) sujet de MaNuKoUtChI_IppO dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Sur mon RS4 de 2001, le mien a lacher en aout 2007 a 170.000 kms. :coucou: -
Calculateur S4 b5
murcilago a répondu à un(e) sujet de Mike67st dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
oui -
;) Steve. J'ai d'autres photos mais on vois trop de détails...
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:bigsmile: Et encore, je trouve que l'on se rend pas bien compte sur la photo... :P
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... :eldiablo:
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RS4 B7 qui mange de l'huile
murcilago a répondu à un(e) sujet de frederic RS4 V8 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Nickel :bien: