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murcilago
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Tout ce qui a été posté par murcilago
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C'est tout vu :bigsmile: De toute façon, je vois personne, je pars en égoiste rouler tranquille pendant 3000 kms. :)
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Reve pas :rolleyes: Même avec ma cartographie bridée pour le rodage (500 grs et rupteur a 4000 trs) , j'en ai assez pour être devant ton V6 bi. :bigthumbup: :coucou:
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C'était initialement prévu par KSF Motorsport mais je leur ai demandé de laisser ainsi.
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Je peux pas, j'ai pas de pression de turbo et un rupteur digne d'un V10 diesel de camion. :bigsmile:
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Bienvenue Aurélien. DM performance et ses BMW... :eldiablo: Encore un débat sans fin entre Audistes et BMistes... :bigthumbup: :coucou:
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J'ai pas encore perdu mon permis... juste quelques suppressions provisoire et immobilisation de véhicule de temps a autre. entre 1500 et 3000 kms
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Je précise qu'elle n'est pas entièrement terminé et que je la recupère pour la roder pendant que les Messieurs partent quelques jours en vacances. J'aurai une cartographie "rodage" avec très peu de pression et un rupteur a 3500 trs... :eldiablo:
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Demain, je commence le rodage. :)
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Bonjour, pour faire suite a un post dans la section S4/RS4 concernant le bannissement d'un certain préparateur, ne trouvez vous pas que depuis plus de 2 ans, il serai bon d'enterrer la hache de guerre ? Il y a pas mal de monde qui fait de la pub. au travers de posts ou de signatures pour tel ou tel produit/préparateur sans être pour autant inquieté. Il y a peut-être eu des abus dans le passé d'ou la décision de Sylvain, certe, mais aujourd'hui, le message est bien passé et au vu de certains posts que je vois passer et qui affichent clairement ou via MP des propositions de produits, c'est limite de la discrimination envers lui. Les XXX a chaque citation de son nom et surtout aujourd'hui, la suppression de ma signature, c'est trop. Surtout que je pense avoir toujours été discret a ce sujet sans jamais m'étaler... Personnellement, je songe serieusement a vous quitter...
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la fiabilité est aussi essentiel pour tout préparateur de renom... :rolleyes:
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Voici les modifs a faire sur l'IC pour pouvoir remettre les grilles d'origines sans découpe du PC.
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oui mais pas de banc...
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RDV Club Dimanche 03 Août 2008 - Vélizy
murcilago a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Les Manifestations
Normalement, je ferai aussi un saut. -
Le Zeitronix vaut 400 Dollars hors frais de port. L'embrayage est un Spec Stage 3 + La boite est celle d' RS4 avec les premiers rapports renforcés Niveau cardan etc..., c'est d'origine... Il y a donc un risque au niveau transmission et boite. La cartographie va être faite pour limiter les risques mais il y en aura toujours. la puissance arrivera par palier, la pression des turbos augmentera par tranche de 1000 trs/mins et on va essayer de lisser au mieux la courbe de couple. En gros, on ne cherche pas un effet on/off mais du progressif.
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Très sympa. :bien: Une bonne carto. sur le 3.0 et tu laisses un M3 E92 sur place :eldiablo:
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:coucou: Popoff C'est un afficheur qui indique le rapport lambda (rapport air/essence) du véhicule, la température des gaz d'echappement et la pression de turbo. Les mesures sont très précises, et n'ont rien a voir a des manos tuning, on peut aussi configurer une alarme a diode externe sur le regime souhaité ,temperature, pression ou rapport lambda qui pourraient être critiques. Logs (l'acquisition de données) sur tout PC portable équipé d'un port série ou d'un adaptateur série>USB, et l'afficheur garde en mémoire les valeurs maximum atteintes en pression, température et lambda. Les entrées sont les suivantes: régime moteur, capteur de position de papillon, lambda, température gaz d'échappement, pression de turbo. Le lambdamètre n'est pas du tout à confondre avec les afficheurs pas chers qui se branchent sur la sonde lambda d'origine, et qui n'indiquent qu'un rapport "riche" ou "pauvre" très relatif. http://www.zeitronix.com/questions/Zt-2questions.htm
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Installation du Zeitronix : :coucou:
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Pas besoin de plaque d'immat... J'déconne. :bigsmile: Le montage n'est pas fini... Il y a la même grille que celle du dessous qui vient au niveau de la nouvelle prise d'air. Ma plaque viens de positionner dessus a l'aide de velcro afin de pouvoir s'enlever en 2 secondes. Ma plaque a 2 rivets factice pour les forces de l'ordre... :blush: @ Boolimix : merci ;)
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Quelles jantes pour RS4 V8 Avant?
murcilago a répondu à un(e) sujet de Climber dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
J'aurai aussi pensé a un problème de valves mais c'est surement la première chose qu'ils ont verifiés. :rolleyes: -
Salut Beepbeep, il y avait longtemps. :coucou: Une découpe a effectivement été faite dans la traverse du PC mais les 2 renforts sont restés en place. Concernant le droit, avec mes jantes MTM 9.5x19 et les 265/30/19, j'étais déjà hors la loi sans compter la ligne décata et les freins d'RS4 B7. Aujourd'hui, la moindre modif et hop, tu bascules du coté obscure <_< Maintenant, seul un expert du RS4 B5 pourra faire une diffèrence avec un modèle stock a part pour l'IC frontal mais comme tu dis, j'en assumerai la responsabilité. Concernant la pièce manquante, je donne ma langue au chat. :bigsmile: :coucou:
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Allez, encore quelques photos...
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J'adore cette RS2 :malelovies:
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@ Gael : :bigthumbup:
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Encore quelques petites adaptations donc l'IC frontal que je veux invisible, le Zextronix et beaucoup de roulage pour adapter une cartographie aux petits oignons :eldiablo:
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ça avance... Moteur remonté dans la caisse... Radiateur d'huile en place...