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Audiman-Bzh

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Tout ce qui a été posté par Audiman-Bzh

  1. Extèrieurement la ligne n'est pas novatrice : elle conserve les proportions et l'allure de l'A3 actuel mais en suivant l'évolution des derniers modèles et restylage au niveau des feux, de la calandre, des rétroviseurs et des boucliers. C'est surtout l'habitacle qui est entièremment retravaillé, reprennant le style de la planche de bord de l'A1 et du Q3 et en mélangeant le style de ces dernière avec celui de modèle plus haut de gamme. Je trouve que le résultat est vraiment agréable, la finition et l'ergonomie semble exemplaire et on aurait pu s'attendre à voir un interieur très proche du Q3 mais il n'en est rien. Après on aime ou on aime pas le nouveaux style Audi. Des photos de la nouvelle A3 : http://forums.audipassion.com/topic/132712-photos-officielles-audi-a3-2012/
  2. :rolleyes: => il y a un topic pour critiquer l'A1, içi ce n'est pas le sujet,
  3. :coucou: L'A3 est plus adaptée pour un usage familial, mais elle va être remplacée prochainement, du coup j'aurais tendance à te dire que tu aurais du attendre avant de l'acheter afin de bénéficier du nouveau modèle et de toute les dernières évolution d'Audi au niveau du style et de la technologie ( surtout si tu conserve ta voiture pendant des années ) Je peu te donner un retour sur l'usage de l'A1 ( avec 3 enfants, en 3 portes, mais le coffre reste identique et c'est le point critique justement ) Pour le quotidien c'est à dire les trajets maisons-crêche-école-petite course.... Aucun souçis avec l'A1. Le siège auto se place facilement sur la banquette ou le siège avant ( si tu à prit l'option commande de désactivation d'airbag passager avant ), il a suffisament de recul pour que les pieds des enfants ne soient pas écrasés par le siège avant ( réglé pour mon mètre 70 ) Reste le coffre : il n'est pas trop petit, mais nécessite de choisir un modèle de pousette ultra compact une fois plié comme les Red Castle par exemple avec laquelle je n'ai aucun souçis de place. Les poussettes 3 roues types randonnées seront donc à éviter. Ce qui va se compliquer c'est les week-end ou les vacances, ou mme va te déménager toute la maison pour ne pas manquer de quoi que ce soit pour s'occuper de bébé. Et là l'A1 sera très juste avec un enfant de moin de 3 ans, tu sera contraint de charger aussi sur la banquette arrière. Mais bon, peu importe la taille de la voiture, elle finira toujours remplit au maximum
  4. Le plus simple et fiable est de les acheter en concessions, VW ou Audi peu importe les câbles sont similaires. Tu peu aussi en trouver sur eBay :coucou:
  5. Vraiment dommage..... une si belle A1 :(
  6. Je suis d'accord, c'est déprimant de passer des heures à bosser sur la carrosserie : sur l'A4 Noire ébène je continue la cire car elle roule peu mais sur l'A1 je me contente de la nettoyer minutieusement. Faut vraiment que je me lance à tester tes produits @sebony :jap:
  7. :coucou: C'est bon j'ai fai le ménage dans mes MP :bigsmile: , La cire NXT tech wax est excellente, elle donne un effet mouillé à la, facilite les nettoyage car empêche la carsse d'adhérer et son brillant est durable dans le temps ( sous condition de ne pas laver la voiture au produit de vaiselle par exemple qui attaquerait la cire ) Mais la cire NXT n'est pas du tout abrasive, et concrenant le topic sur le Q3, je conseillais à la personne d'appliquer d'abord du SwirlX qui lui va gommer et masquer les microrayures, ensuite la cire va protéger le travail dans la durée. Si les micro-rayures sont vraiment impotante, il conviendra de les polir avec du ScratchX meguiar's qui est un efface rayure peu abrasif et donc ne crée pas de tourbillons sur la peinture C'est vrai que les teintes sombres sont sensibles aux microrayures, mon blanc amalfi je ne l'ai traité que une fois au NXT tech wax en 65 000kms et la peinture brille toujours autant sans aucune rayure
  8. :coucou: C'est rageant de se voir livrer une voiture micro-rayées, et c'est complètement anormal et ces micro-rayures ont été faite à la concession. Pour un gain de temps ( en prélaration VN et lors des entretiens ) les voitures sont lavées aux rouleaux : souvent de très bon portique de lavage, sauf que si nos voitures sont lavées après une autre qui était immonde, les rouleaux reste gorgés de poussières et particules abrasives. L'idéal avec ces protiques c'est d'abord de passer les voiture au karscher pour retirer la boue et la crasse et ensuite de les passer aux rouleaux pour retirer le film gras et les dépots et traces qui adhèrent. Mais ce n'est jamais ce qui se fait. À chaque passage en concession, je fait indiquer sur la feuille de travaux " lavage uniquement au karscher", souvent c'est pas terrible comme lavage, mais je suis assuré de ne pas voir ma peinture dégardée ( du coup je me retrouve souvent avec une voiture qui tremble car ils ont nettoyés juste l'extèrieur des jantes et il reste des amas de boue collés à l'intèrieur. Dans ton cas je rejoint les autres : refuse la remise en peinture, privilégie un travail à la main de polissage pas de polishage : soit tu de donne quelques heures de temps libre pour le faire toi même, soit tu insiste pour que la concession confie ton véhicule à un pros du secteur. Si tu te lance seul, tu obtiendra de bon résultat avec du SwirlX de meguiar's puis de la cire NXT Tech Wax, idéalement appliqué avec de la ouate ou une polisheuse orbital, et essuyé avec des chiffons microfibres.
  9. Le vendeur n'à obligation de signaler à l'acheteur que les accidents grave ayant affecté la structure de la voiture et entrainé un passage au marbre. Le reste des accrocs réparé sont très fréquent sur les voitures d'occasion et même parfois sur des neuves ! ( choc sur parc de stockage, lors du transport...) Par contre pour les reprises je n'ai jamais eut à fournir de document de la sorte
  10. Très sympa ta pochette de produits, un cadeau de ta concession :bien: Pour le fond de coffre, comme je te le disais c'est comme ça sur toute les A1, même pire sur certaine ayant l'option BOSE ou le planché est bancale dans cette position.
  11. Pour ceux qui souhaiterait ajouter le cendrier à couvrecle alu pour leur Q3, on est nombreux sur le forum A1 à l'avoir ajouté en remplacement de nos cendrier tout noir. cendrier 8U0 857 951 3Q7, 38.81 euros ttc (photo de @WiZe) :
  12. Fait un petit tour chez VW pour voir le prix des pédales en accessoires, à ma concession elle sont en vitrine à 25euros :coucou: sinon j'ai fait un tuto spécifique au repose pied, il pourra te servir :coucou: http://forums.audipassion.com/topic/117009-tutoriel-montage-dun-repose-pied-alu/
  13. La pose de ces reposes pied modifié n'abime pas la moquette bien au contraire : une fois en place il ne bouge plus et protège justement la moquette. L'avantage avec la pose au velcro, c'est que tu peu le retirer à tour moment par exemple si tu souhaite aspirer minutieusement la moquette, mais honnêtement une fois qu'il est en place il y reste pour longtemps. Le repose pied officiel Audi lui est collé à la moquette donc une fois posé il restera en place toute la vie de la voiture Certain on fait la modif a la scie à métaux et au cutter sans grande difficultés, mais tu peu prendre le premier prix brico depot a 12euros, il te sera occasionellement très utile pour pas mal de bricole :coucou:
  14. La commande de désactivation est située dans la boite à gants, c'est le voyant de désactivation qui est sous le bouton de start and stop @beheme : merci :)
  15. Si l'option n'est pas indiquée sur ton bon de commande, tu n'à pas obligation de la payer à réception de la voiture, Mais je pense qu'il s'agit d'une erreur et que les diffuseurs alu reste bien en option : il y a déjà eut des erurs dans les brochures et le configurateur, notamment sur les sièges sur la S-Line avec l'option full cuir sur siège sport et sport S
  16. C'est un peu la même chose avec la commande de déconnexion d'airbag passager avant : elle n'est pas de série ce qui peu poser des problèmes pour mettre des sièges autos si on ne l'à pas prévue à l'achat ou si on prend une occasion
  17. Le kit officiel est dispo en accessoires désormais, il ne l'était pas pendant presque un 1 an. Les pédales sont identiques ( même référence ) à celle de la polo qu'on est beaucoup à avoir monté. Après pour le repose pieds, le choix de tel ou tel modèle est affaire de goût : celui de la TT nécessite un peu de travaux mais il couvre bien mieu la moquette que celui du kit officiel. =>si tu es souvent ammené à monter avec le chaussures sales, prend celui de la TT sans hésiter :coucou:
  18. Les rétros dégivrants n'était pas de série sur les A1 au début : il y avait deux options -rétros dégivrant et buses de lave glace chauffantes -rétros degivrant et rabattables électriquement et buse de lave glace chauffantes Despuis quelques mois, dès la finition Ambition, la seconde options est de série. Si ton A1 n'à pas le logos de retros dégivrants c'est qu'elle n'à pas cette option ( au fina peu d'acheteur la prenne, parfois à regret car le jours ou ses rétros sont embués, c'est rageant sur une voiture à ce prix de devoir les essuyer à la main :unsure: )
  19. Pas en accessoires, mais tu peu les acheter en pièces détachée : http://forums.audipassion.com/topic/107995-liste-des-aerateurs-avec-inserts-de-couleur-disponible-sur-la1/
  20. C'est toujours rageant, ce genre de mésaventure, çà me rappel de mauvais souvenir : http://forums.audipassion.com/topic/116598-et-un-pare-choc-un-grrrrr/ N'est pas d'inquiétude tout sera réparé et invisible, et comme le dise les autres, ce n'est que du matèriel, les enfants et toi n'avez rien c'est primoridal :)
  21. Il n'est pas nécessaire d'avoir la dernière mise à jours, certaines des toutes premières A1 sortis ont cette affichage : Mon A1 est de Novembre 2010 avec son concert de base et l'affichage du volume est présent depuis le début. Le garage m'à prêté une A1 Ambition de janvier 2012 lors d'un passage en concession et elle n'avait pas l'affichage
  22. @michael1117 : à partir du moment ou tu dispose du pack connectivity, ton radio concert est capable de gérer la navigation. Si tu n'à pas l'option navigation à l'achat, un module d'activation et une cartographie de navigation sont disponible en accessoires. Il y a un topic sur le forum qui explique toute la mise en place et le prix. Le MMI 3G correspond au radio concert de l'option Navigation advanced : on l'identifie facilement grâce a l'insert chromé visible sur la façade
  23. Tes informations sont intéressantes mais tu devrait les centraliser dans le topic d'ajout du GPS en seconde monte ou dans un nouveau topic : en détaillant toute les références des pièces, la prix et où tu te les aient procurer Tu as instalé e module bluetooth et autres périphériques du MMI 3G ? [quote name=lies' timestamp='1329921357' post='2260045] je precise le niveau daffichage du volume a lecran pour ce qui ne lont pas cest tout simplement par qu il ont le poste de base avec une seul carte sd. Ce n'est pas tout à fait exact car mon A1 est équipée du Concert de base et la barre de réglage de volume s'affiche sur l'écran :coucou:
  24. Tu va faire encore plus de dégats à vouloir repasser un coup de bombe : la peinture n'est pas aussi résistante et elle va te faire un voile satiné et non un brillant tendu. Ce que tu peu éventuellement faire, c'est appliquer du blanc amalfi en stylo retouche sur la zone dégradée ( elle est grande ? ) puis tu polie avec du scratchX meguiar's pour noyer la retouche.
  25. :coucou: Bienvenue sur le forum, Ton sera très sympa, par contre es-tu au courant que le pack rangement ajoute des inserts pour porte gobelet sur la partie central de la banquette arrière ?
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