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Audiman-Bzh

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Tout ce qui a été posté par Audiman-Bzh

  1. Salut a tous :hello: Cela fait un bon moment que je ne suis pas passé sur le forum ! Je profite de mon passage pour vous donner quelques nouvelles de mon A1 et poster une petite photo de ce matin : Et voilà, le cap des 100 000kms est franchie à quelques jours de son 2ème anniversaire. Je doit dire que je suis toujours aussi enthousiaste et joyeux de conduire ma petite A1, et mon projet de la remplacé à ses 2ans n'est finalement plus d'actualité Sa grande fiabilité, sa tenue de route, sa sécurité de roulage et son moteur pétillant me donne entière satisfaction et j'ai toute confiance :)
  2. :coucou: Effectivement sur les 1.2TFSI la batterie est sous le capot :) Bonne manip et hésite pas pour le tuto, va sévirait a nombre d'entre nous
  3. Les mises a jours sont souvent bénéfiquent, elles permettent de régler certains soucis qui peuvenent apparaitre ou recalibrer la gestion moteur, Il y a eut un rappel au niveau du turbo sur les premières 1.2 TFSI et suite à ce rappel la gestion moteur a été modifiée deux fois, Sur mon A1 une mise à jours du calculateur à été faite lors du remplacement du turbo en octobre dernier ( d'ailleurs si elle avait été disponible plus tôt elle aurait permis d'éviter le soucis de turbo sur la voiture ) et une autre en avril dernier, avec une conso qui est alors passé de 6,4l/100 a 6,6l/100kms, ce qui rest tout à fait convenable, Mais j'ai aussi constaté une amélioration de la régulation du ralentie surtout moteur froid
  4. @7063 : les tapis caoutchouc accroche beaucoup plus et sont plus sensibles a l'abrasion que les tissus, D'ailleurs ils attaquent aussi mes pompes : un exemple en 3 mois : :) @Siimek : toujours aussi satisafait du 1.2 TFSI, j'ai juste constaté une légère augmentation de la consommation moyenne (+0,2l/100km) depuis la dernière mise à jours du calculateur moteur.
  5. Après avoir passer 80 000kms dans l'A1, le tapis caoutchouc côté conducteur est à remplacer. Le nouveau est légèrement différent, il adopte en effet un rebord supplémentaire dans la partie basse : Une très bonne évolution qui va permettre d'empêcher l'eau de ruisseler jusque sur la moquette comme c'était le cas avec l'ancien :
  6. Pas de trottoir accroché, pas de peinture sur le caoutchouc lors de l'application sur la lame de pare-choc car tout était bien masqué, elle longe tout le bas de pare-choc et fait la jonction entre la partie peinte du pare-choc et le support du pare-choc qui est noir ( en fait le gros support de face avant ou est fixés le radiateur si tu te souvient des vidéos de la chaîne de montage ) Je pense qu'il s'agit d'une sorte de déflecteur d'air, pour aider à l'aérodynamique et à la chasse au CO2, car sinon elle n'a pas vraiment d'intérêt...
  7. :coucou: Je vient de remarquer que la petite lèvre en caoutchouc sous le pare-choc avant de mon A1 est en train de complètement se décoller :blink: J'ai l'impression que le caoutchouc c'est complètement retracté et qu'il est devenu cassant ( il est tout ondulé entre les points de fixations )
  8. Audiman-Bzh

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    Non il ne l'occulte pas : comme tu peu voir sur cette photo, la structure du support est assez réduite sur le haut du téléphone.
  9. Audiman-Bzh

    Support Iphone

    Je l'avais payé 49€ chez Phone House :coucou:
  10. Audiman-Bzh

    Support Iphone

    J'utilise ce type de support depuis que j'ai mon A1 J'avais fait un à l'époque sur la dissimulation du câble chargeur dans le tableau de bord : http://forums.audipassion.com/topic/111434-tutoriel-dissimuler-un-cable-de-chargeur-allume-cigare/
  11. Ça n'a jamais été une priorité pour Audi de mettre des pédaliers alus sur ses voitures, seul les modèles S/RS les ont eut de série, ainsi que certaine TT, Mais ces pièces ont souvent été proposées dans les catalogues accessoires :coucou:
  12. Le support de boite de vitesse à été remplacé, plus de bruit métallique et vibration, :bien: Elle à aussi eut le droit à un rappel qui concerne le turbo, avec une nouvelle mise à jours de la gestion moteur, et quelques autres flashage, tout à été réinitialisé: je ne sais pas si c'est lié a cette mise à jours ou au support de boite, mais la voiture est transformée : beaucoup plus souple à conduire, les changements de vitesse sont bien plus souple et agréable, et la voiture me parait plus nerveuse au démarrage et en accélération à bas régime. Par contre ce matin en faisant mon plein, la jauge n'est pas montée au maxi mais est resté au 3/4, elle est montée progressivement au maxi en roulant...étrange :unsure:
  13. Parce que tu n'à pas du appuyer sur le petit clapet que tu voit dans la goulotte, lors de ton prochain plein, appuie dessus avec le pistolet pour remplir plus ton réservoir et quand çà stop tu reprend le remplissage : tu entendra l'air être chassée du réservoir :coucou:
  14. En février j'ai mis 51l dans mon réservoir en utilisant le clapet, l'odb affichait 10kms restant, (C'est la seul fois ou j'ai eut le témoin de carburant allumé en 70 000kms :lol:)
  15. Quand je te disais que le contour ne se détail pas c'est au cas ou tu souhaite en acheter un autre après, il te faudrait acheter une calandre complète. Mais tu peu déposer le contour sans soucis :coucou:
  16. C'est clipsé sur la calandre, Par contre le contour ne se détail pas et fau partie de la calandre complète :coucou:
  17. :coucou: Il ne précise pas qu'elle roue est concerné, mais plutôt que de vérifier chaque roue au compresseur, achète toi un petit testeur de poche, ( on en trouve des digital du gabarit d'un porte clé dans les centre auto )
  18. Il est plus étroit que celui de la TT, son rebord sur le côté droit t'empêcher à de le centrer. Autre difficulté, sur la partie basse qui est courbée et du coup va empêcher que le repose pied se plaque sur la moquette. C'est la même chose sur celui de la TT mais dans une moindre mesure et surtout la découpe se fait dans du plastique et non de l'alu comme pour celui de la RS4
  19. Au catalogue accessoires de l'Audi A1 :coucou:
  20. :coucou: A1 Sportback Ambition blanc glacier 5pl, vu à la concession Audi HONORÉ Quimper (29) : Réglages en hauteur des ceintures avant : Prolongement de garniture de porte façon A8 :
  21. Je vient de voir que Vag-Shop c'est servit d'une de mes photos pour catalogue :)
  22. salut :hello: très jolie ton A1, :bien: Pour les grilles BOSE, elles ont deux points d'éclairage, sur celle-ci une seul des Led est allumée : sur celle-ci les deux sont allumées :
  23. Si c'est une vibration "métallique", c'est possible, Tu es à combien de kilomètres avec ton A1, la mienne à 68 000kms. Au début c'était un simple grincement en déplaçant la voiture en 1ère et 2ème, ensuite les vibrations sont apparus, là les vibrations se ressentent aussi sur le mobilier et le châssis. C'est rien de grave mais le bruit est impressionnant :blink:
  24. :coucou: Je suis passé aujourd'hui en concession pour un souci de vibrations métallique importante en accélération franche en première et deuxième Rendez-vous le 3 mars pour un remplacement du support de boîte de vitesses H.S. (défaut récurrent sur les polos équipés du même moteur selon les dires de la concession)
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