Audiman-Bzh

Pour le momet le cendrier n'est toujours pas dispo, c'est du reliqua c'est à dire qu'il n'y a pas de stock dans les bases française, Du coup pas de date précise d'arriver en concession, par expèrience ça varie de 15j à 3 mois...

Si tu as une petite photo dans ton A1 ça serait génial :bien:

Comme le dit @Max, seul le radio Concert de base ( 1 ports pour carte Sd en façade ) dispose de la prise AUX sur la console central. Dès lors qu'il s'agit d'un radio concert GPS ( 2 ports pour carte SD ), il n'y a pas de prise AUX car tout les bachements se font via l'AMI dans la boite à gants ( et par l'achat d'un câble spécifique en accessoires ) Sont concernées les A1 avec pack connectivity, Navigation Plus et Navigation Advanced. Cette particularitées existe depuis la sortie de l'A1 et n'a pas évoluer depuis :coucou:

Les feux diurnes sont présents avec et sans les xenons, et ne sont pas désactivables non plus sans les xenons ( à moins d'enlever l'ampoule.... mais dans ce cas il y aura un défaut à l'ODB )

Pas cool ton histoire @Antho10.6, @Mag72 : le prix est de 38euris TTC, on est loin des 55euros qui te sont annoncés.... Commande le chez VW, tu leur donne la rèf 8U0.... au magasinier ( surtout pas 8X0.... sinon tu recevra un tout noir )

Les feux diurnes sont devenus obligatoire sur les véhicules neuf depuis janvier 2011, c'est pour cette raison qu'il est impossible de les déscativer via le MMI ( une fonction qui par contre est dispo sur des A6/A5 plus ancienne)

Très jolie, j'adore! :malelovies: Ça souligne la ligne sportive de la voiture :bien: Tu verra le confort l'été prochain ( par contre je te conseil d'être vigilante dans tes manoeuvre de nuit au début, le temps de t'habituer )

Sous garantie ils sont obligés de le prendre en charge. Après hors garantie, en cas de demande de prise en charge ( partiel ou total ) il vont chercher à trouver des torts pour ne pas payer. Mieu vaut éviter de trop parler en cas de panne de toute manière, même si trop souvent la rage nous y incite : le voyant c'est allumé, je me suis arrêter immédiatement, après consulation de la notice de bord j'ai contacté l'Assistance, le dépanneur envoyé à régler problème sur place ou a emmèner le véhicule. On à tous souvent tendance a vouloir à en dire plus et ça se retourne contre nous au final. Un petit conseil, regardez bien le contenu de votre contrat de protection juridique, souvent il permet de faire intervenir un expert pour contrer les tendances des constructeurs à rejeter la faute sur le conducteur. Mais dès fois on voit des comportements tellement stupide que je suis pas étonné que les constructeurs en viennent à reprocher aux clients d'avoir agraver les choses : l'autre jours sur l'autoroute, j'ai croisé un gars avec une skoda superb dernier modèle, roulant à 50 sur la bande d'arret d'urgence, avec un nuage de fumé bleu qui sortait de l'échappement.... :blink:

Pas de chance ta mésaventure. Ton A1 semble être d'occasion ? Son âge ? Sais tu d'où elle provient, si elle à déjà subit des réparations au niveau du moteur ? ( révision mais je pense notamment a un remplacement du turbo, ce qui expliquerait pourquoi la durite a pu se débrancher par la suite ) Malheureusement aucune voiture n'est à l'abris, tu peu aller voir sur mon topic, la mienne a eut droit a un turbo neuf a 50 000kms Pour la prise en charge sous garantie, tout passe par Audi France : dès que vous déclencher l'assistance, un dossier est ouvert, la concession n'a pa lieu de enir faire des commentaires sur l'origine de la panne, ils sont juste tenu d'assurer la remise en état de la voiture et on des procédures strict pour çà :coucou:

Superbe :bien: Ça rend vraiment bien, merci pour les photos. Le mien devrait arriver demain :coucou:

Attention quand même à la batterie, car les xenons sont très gourmand :coucou:

Les codages du site ont l'air très fiable, certain la concession les a appliqués sur mon A1 ( bip et voyant de ceintute désactivé et durée de coming leaving augmentée ) mais celui qui permet de désactivé la baisse de luminosité des leds avec les clignotant et les feux de position est intéressant Merci pour le lien :bien: ( par contre attention a votre batterie avec les xenons en coming/leaving home, ils sont très énergivores ! )

Très jolie :bien: Merci pour les détails des étapes de montage, çà sera très utile pour tout ceux qui souhaiteront faire cette modif :coucou:

Généralement lorsque l'on active le basculement du rétro droit sur les Audi non équipé des rétros et siègrs à mémoire, le miroir ne reprend pas sa place par la suite ce qui oblige à manipuler la commande. A voir si l'A1 se comporte de la même manière :coucou:

J'ai pas encore reçu le mien, c'est en reliqua sans date d'arrivé :, le prix est de 32 euros HT :coucou:

:coucou: Un petit acessoires sympa pour remplacer l'allume cigare : couvercle de la prise 12V avec insert alu Rèf : 4L0 919 311 ]

Le cendrier du Q3 et de l'A1 sont bien identiques hormis leur couvercle Sur la photo tu as la rèf 8U0... Du Q3 et on aperçoit celle en 8X.... de l'A1 quis ert de base :

Oui car tu les visualisent sur l'écran de ton ipad :coucou:

Après un peu plus de 50 000kms, je n'est pas constaté d'évolution ou d'apparition de nouveaux "rossignol" sur mon A1 : j'ai seulement l'accoudoir qui grince a froid comme celle de @Antho10.6

Par la prise casque de l'iPad vers la prise Aux de l'A1 :coucou:

J'ai circuler avec l'A1 Ambition de la concession, sans dégivrage des rétros, et c'est une hérésie de devoir essuyer ses miroir à l'ancienne sur une voiture à 25 000euros :blink:, surtout qu'en Bzh, cette option est quasi nécessaire. Un bon point de la part d'Audi de doter l'A1 de nouveaux équipements de série, une évolution logique aussi vu que l'A1 à déjà fêter sa première année de commercialisation, :bien:

Salut collègue Bzh :coucou: Non, çà ne pose aucun problème : le dessous du tiroir est profilé pour épouser la forme du planché.

Ça c'est déjà fait sur d'autre modèle de la marque, fait une recherche dans les topics A4'/A6 tu devrais y trouver des infos :coucou:

C'est sur qu'elle à pas apprécier de rester dehors si longtemps, d'ailleurs j'ai de nouveau de oa buée dans les feux, choses que j'avis lorsqu'elle était tout neuve et plus jamais ensuite

Je me souvient avoir lu cette particularitéE dans les dépliants commerciaux de plusieurs modèles, mais c'est possible que çà ne concerne que les "Avant" et pas les berlines,