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Audiman-Bzh

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Tout ce qui a été posté par Audiman-Bzh

  1. C'est comme le Amalfi, en pleine lumière il est aussi blanc que le Ibis :coucou:
  2. voilà ce que donne une A1 blanc glacier à côté d'une A5 Blanc Ibis
  3. Si les Blocs d'origine de ton A3 sont les mêmes que ceux de l'A1 alors tu pourra les adapter :coucou:
  4. C'est celui du TT sur lequel a été gravé l'inscription A1, à moin que ce ne soir soit qu'un stickers collé...
  5. Sympa, çà illumine très fort ( trop ? ) comme les modules R-Dash.
  6. Audiman-Bzh

    Mon A1 !

    Je dirais que c'est un peu comme pour le blanc Amalfi : avec une faible luminosité, certain le voit blanc cassé, d'autres Crême et voir même carrément jaune pour certaine rétine...
  7. :lol: :bien:
  8. Tout dépend aussi de quel manière ont souhaite "revendre" sa voiture le jours ou on la change : Dans une reprise par la concession, la couleur importe peu : la concession reprend la voiture sur la base de l'Argus puis négociation sur le prix d'achat de la nouvelle. Et là peu importe la teinte, elles ont toute la même valeur à finition/âge/kilométrage équivalent. Lâ où c'est plus compliqué, c'est entre particulier : c'est la bonne voiture avec le bon moteur et les bonnes options qui part à bon prix et rapidement. Si la teinte est pas très prisée à l'achat elle ne le sera pas non plus en occasion, donc il faut s'attendre a un vente plus longue et à devoir faire un effort sur le prix. Mais je suis tout à fait d'accord sur le fait qu'on achète une voiture pour son plaisir perso, et que si on veut cette couleur et bien on la prend, il faut juste avoir conscience et accepter ce que ça peu engendrer :coucou:
  9. Jete conseil de partir sur du blanc glacier plus conventionnel, plus sobre et plus facile a revendre, et c'est la mode des Audi blanche donc elles sont recherchées en occasion dans ces coloris. Le bleu cumulus est plus osé comme couleur, peu ordinaire mais plus urbain/contemporain et aussi une teinte plus féminine. On retrouve ce genre de teinte sur les fIat 500 et ça lui va bien sur des versions haut de gamme. Faudrait voir ce que peu donner du bleu cumulus sur une A1 S-Line en 18' + pack ext S-Line :coucou:
  10. Aucun souçis pour ton moteur @Mag72, il est tout à fait apte a tourner au SP98, je constate juste que lorsque je met du 98 dans la mienne le ralentie est moin stable. Pour l'A1 5 portes je pense pas, j'aime bien la ligne coupé sportif de la 3 portes :) Si tu doit acheter un nouveau vélo je te conseil ce genre de vélo pliant en roue de 20' : c'est hyper pratique a mettre dans le coffre, a stocker ou planquer au boulot. C'est original donc tout le monde est intrigué et a conduire c'est hyper nerveux et maniable avec les roues de 20'. Et puis pas besoin de galerie ou de porte vélo : Le compresseur livré avec la voiture est très efficaçe, et te permet de refaire ta pression régulièremment ou regonfler entièremment un pneu à plat.
  11. En fait l'A6 va être un peu juste : il me faudra un véhicule 7 places :lol: Q7 ? :) :)
  12. :coucou: Ça y est une nouvelle année à démarrer pour tout le monde! Finit le rythme cool des vacnaces! J'en profite aussi pour vous annoncer que ma ptite famille va s'agrandir en 2012 :malelovies: J'ai pas été beaucoup sur le forum le mois dernier, j'avais pas d'internet là ou j'étais et l'iphone captait qu'en Edge... J'ai troqué mon A1 par ce mode de transport durant le mois d'août :lol: Et la reprise du boulot et de la route avec l'A1 à démarré par une alerte de pression de pneu faible : en cause une vis plantée dans le bridgestone arr G!). Je remercie Audi d'avoir fournit un compresseur sur l'A1 : il m'a permis de continuer à bosser sans risque de rouler a plat, Je suis passé aujourd'hui à la concession pour réparer cette crevaison lente, et ils en ont profités pour faire une mise à jours du calculateur moteur et de réseau de bord. Et j'ai eut une très bonne surprise en partant ca le flashage à résolu le problème de voyant d'ampoule grillée lié au montage des modules de plaques à LED
  13. C'est pas grand chose, mais c'est comme bien de ne plus avoir ce voyant :)
  14. Des news concernant la suppression du voyant d'ampoule grillée : A l'occasion d'un passage en concession pour réparer une crevaison lente ( une belle vis planté dans le Bridgestone ! ) la concession à fait plusieurs mise à jours des principaux calculateur de la voiture ( moteur, habitacle, start and stop... ) il y a eut 6 flashages de réalisés. Et bonne surprise en sortant de la concession, les feux s'allument, et pas de voyant indiquant l'éclairage de plaque en défaut :hot:
  15. Audiman-Bzh

    A1

    Sympa ce blanc glacier, je l'ai vu sur une A4 çà fait bien ressortir les lignes sportives de la voitures :bien:
  16. La vache !!!! :eldiablo: tu avait réglé sur "itinéraire le plus court" dans le SETUP ? bonne anniversaire Ptite A1 :coucou:
  17. En effet, 1.2 et 1.4 TFSI 122cv ne sont pas concernés par ce phénomène. En 41 000kms, j'ai ajouté 300ml d'huile de manière à maintenir le niveau au maxi de la jauge :coucou:
  18. La LED du chargeur de portable :coucou:
  19. +1, trop souvent on entend ce genre de réponse desconcessions qui. ne veulent pas chercher a comprendre.... Un reset de la voiture n'a jamais effaçé des données codées au Vag-Com... , de mieu en mieu :rolleyes:
  20. @corwin : c'est avec les sièges sport qu'on est obligé de se contortionner pour eller chercher la ceinture, sur les sièges standard il n'y a pas ce problème :coucou:
  21. Malheureusement ( ou heureusement :bigsmile: ) ce n'est pas la S1 : ce sont les jantes 18' du catalogue accessoires et les par-choc sont ceux des modèles standard ( même pas ceux du kit S-Line )
  22. Je ne la met pas... :out1: :coucou: Tu peu la laisser sur le bourelet du siège et accroché a la manette pour basculer
  23. Non c'est pas démontable, il faut déposer tout le panneau et chnager la pièce complète ( le liseret chromé ne se dêtail pas )
  24. Le bloc de poigné d'ouverture est maintenu par des vis Torx, on les aperçoit sur cette photo
  25. J'ai trouvé un nouvel accessoire pour remplir le coffre de mon A1 :bigsmile:
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