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Audiman-Bzh

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Tout ce qui a été posté par Audiman-Bzh

  1. Audiman-Bzh
    Cool, le rendu sera sympa :bien: Lors du lancement de l'A1, pour éviter des délais à rallonge avec les arches contrastées, les concessions proposaient aux clients de faire les arches en concessions.... Avec libre choix de couleur :bigthumbup:
  2. Audiman-Bzh
    Tu sera un des premiers à conduire le TDI 90cv en S-Tronic, :bien: Pour les Feux LED, tu n'a pas à cumuler les xenon à 1000euros+feux arrière LED à 300euros, l'option Xenon a 1000euros cumule les deux. :coucou: vivement
  3. Audiman-Bzh
    Oui il est clipsé, mais Il faut faire attention en le démontant pour ne pas croquer l'insert du volant. Le plus simple est de percer un petit trou dans la partie central de l'ancien badge afin de pouvoir glisser un objet qui va permettre de tirer le badge pour le déclipser :coucou:
  4. Audiman-Bzh
    :coucou: Voilà le prix : Et les rèfs :
  5. Audiman-Bzh
    Les étriers de freins et les disques sont les même sur les 1.6 TDI et 1.4 TFSI 122 et 185cv :coucou:
  6. Audiman-Bzh
    Ça commence à faire long pour un reliquat, demande leur de bien vérifier qu'ils ont bien passé la commande :coucou:
  7. Audiman-Bzh
    De rien pour le tuto, le repose pied rend parfaitement bien et on dirait que c'est d'origine. Pour le logo, peut-être que sur l'A1 l'espace entre deux ailettes vertiacal est plus faible car sur mon A4, le logo quattro est Positionné entre deux d'origine.
  8. Audiman-Bzh
    Moi je m'enrhume avec la clim :lol: Du coup je ne l'active qu'en cas de pluie et dès qu'il fait très chaud
  9. Audiman-Bzh
    et la sonorité :P
  10. Audiman-Bzh
    Il n'y a que 800euros d'écart entre les deux versions qui t'intéresse B) à ta place je prendrais le TFSI 122cv, plus puissant et plus agréable au quotidien :bien:
  11. Audiman-Bzh
    Audi cultive la différence :bigsmile: TFSI 122cv et TDI 90cv, l'agrèment du TFSI sera aussi augmeté par une puissance bien supèrieur ce qui lui donne un net avantage Le TDI 90cv serait plutôt à comparer avec le 1.2 TFSI pour être objectif
  12. Audiman-Bzh
    Si tu prend l'habitude d'ouvrir toute tes vitres a l'approche de ta voiture ( maintien appuyé la touche d'ouverture de la télécommande ), tu enlevera déjà une grande partie de l'air surchauffé de l'habticle, et tu peu demarrer avec la clim sans souçis : que tu le mette en route de suite ou plus tard, dans tous les cas, dès qu'il fait très chaud, le compresseur de clim tourne au maxi. Un traitement glastint de tes vitres et un stationnement pare-brise au nord limite aussi la surchauffe de l'habitacle :coucou:
  13. Audiman-Bzh
    Le bip à l'avant est très pénible mais une manip au VAG-COM permet de le désactiver ( Bip+Témoin)
  14. Audiman-Bzh
    Très sympa tes modifs :bien: Pour le logo de calandre, il est sur la bonne ligne, mais je l'aurais décaler un peu sur la gauche, pour le positionner entre les deux ailettes vertical :coucou:l
  15. Audiman-Bzh
    Il y a environ 15 à 40euros de moin sur le forfait entretien en faveur du TFSI ( TSI c'est chez VW :bigthumbup: )
  16. Audiman-Bzh
    Tu la laisse sur AUTO tout le temps, c'est me mode qui gère au mieu les flux d'air et qui est le plus confortable, Par contre tu n'est pas obligé de laisser la clim en permanence ( touche AC ) et ce qui est bien sur l'A1 c'est que par défaut elle est coupé alors que sur mon A4 par exemple, en AUTO elle est d'office activée
  17. Audiman-Bzh
    C'est pour ça que je dit qu'il faut tirer fermement : si tu le fait trop doucement ou en faisant travailler un clip plus que l'autre, c'est la ou ça va forcer et casser,
  18. Audiman-Bzh
    U, aperçu des aêrateurs démontés ( merci à @keymisa pour la photo :bien:)
  19. Audiman-Bzh
    Il suffit de tirer fermement pour les déclipser :coucou:
  20. Audiman-Bzh
    J'avais lu a plusieurs reprises que la qualitée des cuirs Audi étaient moindre sur les dernières production, mais je trouve qu'après 36 000kms, le cuir nappa de mon A1 n'a pas bougé, il n'a pas de plis marqué, et retrouve son aspect mat dès que je lui passe un petit coup de chiffon microfibre légèremment humide. @Jomont : soit vigilant ce WE, il y a beaucoup de contrôle cette année sur les routes des vacances : je vient de traverser la france vers le sud hier et la route était très oppressante. J'ai compté 12 contrôles sur 1000kms, en plus des radar fixe, et c'était un Lundi !
  21. Audiman-Bzh
    Toujours aussi beau ce repose pied, félicitations :bien:
  22. Audiman-Bzh
    Merci à tous :) Le moteur tourne de nouveau parfaitement bien :hot: Je suis rassuré de voir qu'il n'y a aucune séquel ou incidence, le moteurest partie avec une grosse fumée et a ensuite trouvé son ralentie habituel et son bruit typique. J'ai fait 150kms de test, le plein est fait gasoile Total excellium pour nettoyer un peu le moteur, je pense que je peu partir demain matin en toute sérénitée, Je me souviendrait toujours des vacances 2011 en tout cas :P
  23. Audiman-Bzh
    Le V6 ronronne de nouveau,:) aucune séquel apparemment, une grosse fumé a l'échappement lors du redémarrage, mais ensuite il s'est mis a tourner correctemet, avec un régime de ralentie constant, sans raté et avec son bruit habituel. Je vient de lui faire faire 150kms de promenade pour tester si tout allait bien. Je suis rassuré, et prêt à partir de nouveau sur la route des vacances dès demain :hot:
  24. Audiman-Bzh
    C'est valable uniquement dans l'autre sens : la goulotte de remplissage d'une essence se rétrécis, donc impossible d'insérer correctement un pistolet de gasoile
  25. Audiman-Bzh
    Merci à tous pour vos infos et soutiens :bien: J'ai terminer de purger tout le circuit, le filtre a gasoile est changé, il me reste a remettre la batterie ( obligé de la rechargé a cause des nombreuse tentatives de démarrage ), et aller chercher 60L de gasoile pour refaire le plein :coucou:
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