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Pascal8P
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Tout ce qui a été posté par Pascal8P
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Je pense que la meilleure option c’est de faire revoir ta gestion par Cédric car l’histoire du robinet ça ne résout pas vraiment le problème puis ne sachant pas comment à été fait la carto niveau fiabilité c’est loin d’être top...
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Venant de Cédric, je serai étonné qu’elle reste en soft d’origine 🤣 Belle achat 😎
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En échange standard il est moins chère que ça, je l’ai payé dans les 180€ avec une petite remise l’année dernière. Tout le monde te dira te remettre un OEM
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Jusque 3000 je pense que c’est normal le temps que le K04 spool... après les 3000 normal que tu sois en sécu du coup si tu dépasse la consigne de la gestion. Ta N75 fais pas trop son taf attend l’avis d’autres, tu es sur de tes durites concernant cette dernière ? Ou ton capteur de pression délire ?
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Si ça peu te rassurer même si peu le dise on a tous des soucis parfois avec... par moment je dis des mots pas gentil à son égard puis après ça va mieux 😂
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Audi tt mk1 180
Pascal8P a répondu à un(e) sujet de Cedric16 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Injen c’est du très bon matériel pour les atmo (Honda VTEC en autre) mais sur un moteur turbo attention à ce que tu pourrai aspirer surtout en hiver... -
Capricieuse ces petites bête
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J’ai préféré jouer avec le berceau qu’avec le turbo ou le collecteur 😂
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Voilà en plus si tu oublies de lui dire 😝
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Salut Teddy, si c’est les SB ça devrait s’entendre plutôt sur route dégradé que en tournant. Si ce sont bien les SB ton problème tu n’as pas besoin de descendre le berceau tu fais ça de par le passage de roue, il y’en a d’ailleurs un des deux qui est assez casse tête il tiens un flexible. Met ça en powerflex pour être tranquille 😝
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On ne peu pas conseillé ce genre de configuration ici...
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Perso, j’ai mit un morceau d’isolant OEM autour de la durite maintenue avec un collier inox et ça bouge pas. Sinon j’avais trouvé ça https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fulk%2Fitm%2F202591066645
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La golf TDI 110 d’un ami le fait aussi, je sais pas trop pourquoi
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Sur TDI 110?
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Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
Pascal8P a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ok Thomas je m’en suis douté après coup que c’était du petit devant que tu parlais... 🤣 BK56190 j’avais fait un test avec le noir sur mon TDI c’etait horrible 😂😂😂 Donc jaune ou rouge je pense que c’est un bon compromis pour les 1.8T -
Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
Pascal8P a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Qu’appelle tu le gros et le petit ? Le jaune a l’air suffisant après c’est trop rigide, pour un daily en tout cas... -
Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
Pascal8P a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Voilà déjà une belle liste et de bonnes heures passer dessus. Tu commences à avoir quelques chose d’abouti, bien que lorsque l’on commence rien ne l’est jamais assez à nos yeux on trouve toujours quelque chose à revoir/refaire. J’espère que tu n’a pas pris le black en dog bone car je l’ai actuellement et il renvoi pas mal de vibration assez désagréable à un certain régime. Il faut que j’essaie le jaune que j’ai sur mon A3, il y’a aussi le rouge mais je sais pas qui est plus dure entre le jaune et rouge... -
Audi tt mk1 180
Pascal8P a répondu à un(e) sujet de Cedric16 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Bienvenue, bien joli ce TT 😎 C’est quoi tes roulettes ? De vrai BBS? -
Renovation bloc 1.8T AGU
Pascal8P a répondu à un(e) sujet de jejesasuke dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Tu peu les trouver sur AUTODOC les segments Mahle, je viens de les commander en cote origine. Ils doivent arriver demain. De mémoire dans les 22€/piston. -
Bonjour a tous audi s3 amk en cours de préparation
Pascal8P a répondu à un(e) sujet de audi s3 de 2001 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ça fait un sacré bestiau en place... Ref des joint de queue : 036 109 675A enfin si j’ai la bonne ça pourra me servir aussi... -
C’est vrai qu’elle est vraiment belle 😎
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Non je sais bien que le bruit du 1.8T trop libéré est pas forcément joli, pour le moment je médite un peu. C’est bien la méditation 😂
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Pour la pompe c’est une question de fiabilité pour ton moteur, les injecteurs d’origine peuvent sûrement faire l’affaire pour une simple conversion mais sûrement pas plus. Au prix de la carto c’est dommage de rester d’origine, après c’est un choix 😊
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Le bio c’est la vie 😂 On est beaucoup à tourner a l’E85 ici... Tu devrais changer ta pompe car celle d’origine ne va pas apprécier longtemps ainsi que les injecteurs et faire une gestion performance.
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Bonjour a tous audi s3 amk en cours de préparation
Pascal8P a répondu à un(e) sujet de audi s3 de 2001 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Joli escargot 😎
