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TTwans

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Tout ce qui a été posté par TTwans

  1. TTwans
    C'est ce que j'allais dire ! Il y a pas une légère adaptation à faire !
  2. TTwans
    Ok merci pour ta réponse 😉 Si c'est pas indiscret, quel fut le montant de la facture?
  3. TTwans
    J'ai fait l'erreur de repartir sur de l'origine à l'avant avec butées neuves et je me retrouve avec SUV !
  4. TTwans
    Les bielles du 1.8T sont vraiment le point faible de ce moteur ? Quand je vois la rapidité / qualité d’exécution tu pourrais te lancer à ton compte !
  5. TTwans
    Très joli :race:
  6. TTwans

    Ma nouvelle BAM

    TTwans a répondu à un(e) sujet de Yannik dans S3 8L - (1999 à 2003)

    J'espère pour toi 😄 çà serait bien la première fois qu'un 1.8t rapporte quelque chose ! J'espère pour toi 😄 çà serait bien la première fois qu'un 1.8t rapporte quelque chose !
  7. TTwans
    Purée c'est clair t'as une sacrée motivation 😨 C'est ton métier à la base?
  8. TTwans
    C'est juste ce qu'il faut 😄😄
  9. TTwans

    Ma nouvelle BAM

    TTwans a répondu à un(e) sujet de Yannik dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est un turbo en éclosion !!
  10. TTwans
    Ok. De toute manière, il convient d'établir une expertise chez Audi afin d'identifier la cause de cette fuite et également les dégats éventuels sur la mécanique
  11. TTwans
    Je ne sais pas comment l'alerte se matérialise sur ces nouveaux véhicules mais est ce qu'il y a eu une alerte concernant le niveau ou de défaut pression d'huile ?
  12. TTwans
    Bonjour, Il n'y a plus qu'à espérer que le bloc n'ait pas tourné sans huile. Avez vous coupé de suite le moteur ? Il s'agit peut être d'une durite mal montée. S'agit il d'huile moteur ou autre ?
  13. TTwans
    Superbe ! Tu es rabaissé?
  14. TTwans
    Quand tu dis tu agis 😄😄 Merci je suis intéressé par tes photos 😉 au passage, Il y avait un post sur la qualité des joints divers. j'ai acheté un pack complet de marque ajusa et c'est vraiment de la bonne came 😉
  15. TTwans
    C'est vrai qu'il y a beaucoup de retour assez négatifs ! Après ça reste de la réparation sur des cartes de plus de 10 ans d'âge. Mais bon ça fait réfléchir que de dépenser 1000 pour un truc avec une technologie niveau atari... Tu avais fait une réparation préalable?
  16. TTwans
    Ok :icon_wink: Si j'ai bien compris, l'opération se fait avec le nouveau coussinet en place. Dans le cas où tu es hors côtes, tu es bon pour recommander un nouveau jeu ?
  17. TTwans
    Ok merci ! Vu comment je suis chat noir, j’achèterai la douille adéquate (j'ai déjà pété une vis sur la culasse et pas envie de revivre la même chose) Ok pour le plastigage. Donc tu en déduis l'épaisseur de celui-ci par soustraction ?
  18. TTwans
    Ok merci pour ton retour ! Il n'existe pas une douille exprès pour les vis de culasse ? Si j'ai bien compris le plastigage te permet de déterminer l'épaisseur des coussinets ? Je souhaite faire un reset à 250000 kms (culasse turbo coussinets collecteur peut être segmentation)
  19. TTwans
    Il me semble avoir vu le RS7 dimanche en mouvement (ça court pas les rues ce genre de modèles par chez nous) Superbe machine :race:
  20. TTwans
    En gros pur changer tes bielles tu fais : - Dépose carter pour acceder aux palliers - Décullassage en haut - Extraction des pistons par le haut - Changement des bielles puis des coussinets C'est bien ça ? Il faut du matos spécial ? Il y a des côtes à prendre ? Tu seras obligé de mettre une nouvelle courroie de distri de ce fait ?
  21. TTwans
    T'es super motivé ! Je suis impressionné ! Le vilebrequin est renforcé d'origine ?
  22. TTwans
    Purée pas de chance ! Tu aurais dû lui refourguer! Surtout qu'il me semble que c'est toi qui a le souci de pression d'huile! J'essaie de regarder les couples.
  23. TTwans

    Achat 1.8t

    TTwans a répondu à un(e) sujet de Maestrours dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Il y a une courroie de distri et une chaine interne reliant les AAC sur le 1.8T
  24. TTwans
    Prévoir le puit de jauge devenu cassant !
  25. TTwans
    Bonjour, Pour moi c'est la même pièce. J'ai eu le souci. C'est assez simple à changer. Depuis la température reste bien collée à 90 degrés
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