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  1. 113
    ça l'ait toujours :icon_razz:
  2. 113
    elle t'a manqué,hein?ça fait plaisir de la retrouver :icon_smile2:
  3. 113
    Bizzarre, sur cette photo on voit bien le downpipe plus petit que la suite et pourtant fait 60,3 ,ça veut bien dire que dans mon cas la suite jusqu'au "Y" fait 65 mm.je suis en train justement d'en faire en 63,5 comme certain vendeur pour rééquilibrer tout ça et faire ma reprog par la suite pour que tout soit bien réglé.Au cas ou tu veux refaire ton "Y",je pense que tu dois partir en 60,3 maxi après le "y"
  4. 113
    c'est normal,j'étais directement concerné si tu te souviens :icon_wink: . C'est normal j'étais directement concerné,tu te souviens :icon_wink:
  5. 113
    logiquement tu es en 65 mm jusqu'au" Y" ,et juste après tu passes effectivement en 50 mm.D'accord avec Pascal,fap ou pas fap,meme intermédiaire donc en sortie de fap tu devrais avoir 65 mm
  6. 113
    http://forums.audipassion.com/topic/186458-hydrodeeping-carbon/?do=findComment&comment=3751020
  7. 113
    Comment tu comptais faire pour le Y car Etant donné que tu pars que d 1 point(turbo qui est relié par tes 2 collecteurs de culasses)faut bien que dedoubles ta ligne pour tes 2 sorties ?
  8. 113
    Super la photo
  9. 113
    Non c est du 316l en 85 mm,rare à trouver,j ai eu l occaz une fois. donc si je ne m abuse, plus de niquel que le 304l en chrome, ça doit être kif kif,je suis pas expert en chimie mais il est de meilleur qualité que le 304l.mais le 304l est bien aussi surtout pour de l échappement on s en fout.quand je parle "d inox industriel"je veux dire que c est la Big qualité pour des embouts.Victor,tanks. @greg283,dans cet intérieur(le allroad),y a du RS5,RS6,R8,S6 et ça forme un magnifique intérieur.
  10. 113
    Bonnes vacances Alain.
  11. 113
    Salut Pascal.je vois que tu les as reçu.tu es beaucoup de fois "au ciel" en ce moment.c est de l inox industriel donc ne bougera jamais.Alain,ce sont mes anciens quand j avais le diffuseur "s-line".je remercie les messages de sympathie mais franchement c'est juste un tube coupé avec 2,3 soudures,rien de compliqué.Pascal,pour ton mal de dos,remets ton ancienne sellerie,tu verras le problème sera réglé 😃😃. @ +
  12. 113
    C est clair,tu vas retrouver une nouvelle A6.Respect,bon boulot tout ça. Bonnes vacances
  13. 113
    http://www.ebay.fr/itm/Org-Audi-A6-4F-C6-Lederausstattung-Sportsitze-Innenausstattung-Leder-Braun-Rollo-/262995125364?hash=item3d3bbb2474 http://www.ebay.fr/itm/Original-Audi-A6-4F-C6-Lederausstattung-Sportsitze-Innenausstattung-Leder-Braun-/253034513629?hash=item3aea0844dd http://www.ebay.fr/itm/Audi-A6-4F-Lederausstattung-Sportsitze-Innenausstattung-Leder-Bicolor-1x-Memory-/263147233138?hash=item3d44cc1f72 le 3 eme est joli,à voir si ce sont pour berline
  14. 113
    Le vent casse les oreilles,dommage.tu devrais en faire une depuis l habitacle voir si sa résonne pas de trop.
  15. 113
    Des malades,nous sommes des malades
  16. 113
    je me mettrai hors la loi :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  17. 113
    je te contacterai surement en mp pour qu'on en discute un peu plus :icon_smile2:
  18. 113
    Bien,je vois que t'avais fait des repères,indispensable pour que tout soit bien orienté.On voit bien sur la 3 eme photo que si tu laisses la gamelle vide,ça serait le foin la dedans alors qu'avec le tube les gaz s'évacuent tranquillement. Bah oui,c'est la merde et bien content de ne pas en avoir
  19. 113
    j'ai pri ça http://www.ebay.fr/itm/Eibach-Bilstein-Chassis-pour-AUDI-A6-Avant-4F5-C6-30-mm-03-05-08-11-2-7-TDI-/401269314063?hash=item5d6d83d20f:g:TW4AAOSw-kdXxwl8
  20. 113
    :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: tu m'as tué
  21. 113
    +1,ce sont des prix conseillés et chacun fait ce qui veut
  22. 113
    Excuse moi Staphidoo de poluer ton topic.@ Yoyo,donc tu as une petite tuyauterie d'environ 25 mm qui m'a l'air en inox qui relie la vanne egr à l'admission d'air(la pièce en alu qui s'associe à la vanne primaire)donc je bouche l'entrée(petite bride pleine losange,ou soudure alu)et donc au lieu de me connecter à cette piece en alu,je crée une tuyauterie qui ira se piquer sur ma descente de turbo,donc le recyclage de gaz ira dans l'échappement et mon admission d'air aurra que de l'air propre.J'ai justement commencé un autre downpipe qui lui aurra un petit piquage en attente (soit un raccord union ou sms)pour recevoir cette tuyauterie.Tout sera démontable pour le jour du CT.C'est ManuA6 qui avait fait sur son ancienne A6 mais ne l'a pas fait sur la nouvelle car elle est fappée et il y a un risque d'encrasser le fap.
  23. 113
    +1,toujours mettre un tube,jamais laissé la gamelle vide,tu crées des turbulences.ça c'est pour la partie mécanique mais la partie électronique,t'as fait comment?
  24. 113
    moi aussi j'ai pri chez lui,super vendeur,par contre celle du break coutent 10 E de plus cool alors,je me suis pas fait avoir
  25. 113
    tu choisis avec attelage ou sans attelage en dessous du prix
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