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Tout ce qui a été posté par 113

  1. t'as raison,c'est ta voiture.
  2. cette élecrovalve n'a rien à voir avec la N75 meme si elle est similaire.Elle sert à ouvrir et fermer la vanne egr.J'ai déja changer la N75 sur mon ex B6 et mon ex passat.Les symptomes,pas de puissance et tu dépasses pas les 2500 TRS,turbo en sécurité
  3. Et après tu oses dire que les pédales C7 ne font pas premium.Je trouve pas que ce vinyle fasse premium.T'as déchiré un morceau de ta tapisserie?Dans une supercinq,pourquoi pas,mais là,t'as dérapé
  4. Enleve moi ça tout de suite.+1 avec Greg,tu mérites des coups de fouet.
  5. Pourtant il les a.pourquoi elles sont pas montées?
  6. Ça annonce la couleur,meme si notre ami à l air d être sage
  7. C est clair mais ça se voit que ça bougera pas.c est pas comme à l époque des 205,309,Supercinq ou les jackytuner peignait leur pc et tout se décollait au karcher
  8. Je sais mais vu qu il était déjà gris j ai des doutes.le principal c est que ça tienne
  9. Merci pour l'info,en tout cas en harmonie avec le V8 :race:
  10. :icon_smile2: pas cher du tout,il m'a dit qu'il a été obligé de mettre un accrocheur sur le diffuseur,d'ou le prix :reflexion: Hate de voir tout monté,ça va te changer grave,ton père doit plus reconnaitre son ex
  11. ça vaut le coup d'avoir attendu 3 semaines pour recevoir ce RS qui est vraiment magnifique
  12. c'est vrai que c'est un feuilleton ce topic :icon_lol: :icon_lol: t'as payé combien pour la peinture du bandeau et de la valence?J'ai payé 100 E pour le diffuseur
  13. Je comprends,y a des priorités dans la vie.je suis sur que tu feras le bon choix
  14. Plus rapide que Lucky luke.
  15. c'est sympa les petits autocollants sur ta vitre arriere,t'as eu ça ou?
  16. Manu A6 a dit pareil :icon_smile2:.Le but d'une belle modif est que ça paraisse d'origine que l'oeil ne soit pas choqué.Prends les mesures de chaque embout sur un sol droit et mets nous la différence.
  17. dommage,t'en aurras pas profité beaucoup :( :( :(
  18. t'as résumé ce que je disais plus haut.Perso ça m'empecherai de dormir,je préfère etre franc que de passer de la pommade.Avant de peindre ma valence j'avais 3 mm de différence coté droit ce qui faisait que l'embout intérieur était légerement plus bas que l'extérieur et ça me genait,je l'ai corrigé lors de la peinture du diffuseur.Si tu les as pas abimé renvoies les sinon ton probleme de travers ne pourra pas etre résolu car ce sont les embouts extérieurs qui sont fixés sur tes silencieux d'origine et on voit bien que tu peux pas les mettre bien horizontal car en rotation ça bute contre la valence.il y'a une solution,tu prends comme référence les sorties intérieurs,donc tu prends par rapport au sol la diff des 2.EX:tu as 10 mm de différence.Tu prends ton silentbloc et tu prends la cote d'entraxe des 2 trous et tu rajoutes ces 10 mm de différence et tu commandes des silentblocs sur les sites d'échappements.
  19. T es un rapide toi.
  20. tu as une longueur d'emboitement de 35 mm donc tu peux enlever 15 et d'autant niveau échappement car faut que tu puisses mettre le collier,sinon tu peux couper plus mais faut souder.Tu peux aussi gagner environ 10 mm au manchon du Y après ton catalyseur ou ton fap,tu dévisses le manchon et tu pousses vers l'avant du véhicule,y'a un peu de jeu.Par contre la réservation a l'air limite,tes embouts ne sont pas horizontal,sur la C7 la réservation est plus grande.
  21. Oui le -30 mm est le bon compromis entre esthétique et confort.ca tangue beaucoup moins dans les virages et rond-point.tu mettras tes mesures sur ton topic et je mettrai les miennes pour comparer.
  22. Salut l ami.Bravo pour le boulot réalisé.sur les 1 ères photos l avant à l air un poil plus haut que l arriere.c est toujours le cas?Moi,oui,faut que je remesure mais il doit avoir 1 cm de différence.sinon -30,T es bien passé en s-line,-20 châssis sport.a+
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