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Tout ce qui a été posté par 113

  1. Pas prévu mais j ai hâte de voir ça.en premier lieu le rendu esthétique,puis les fonctions.
  2. T'es sur que c'est ton fap?On dirait plutot ton catalyseur avec une sonde en amont et aval,ton fap est plutot sous la voiture,non?
  3. je sais que tu sais que cest une C7 N'oublie pas de faire repeindre le support écran en noir laqué N'oublie pas d'aller voir ton voisin tout à l'heure
  4. c'est une C7,à voir sur la C6 ce que ça va donner
  5. Et je suis meme sur qu'il la caresse
  6. faut reconnaitre que les fonctions sont top,mais la planche de bord C6 n'est pas adaptée.
  7. On doit pas voir pareil ou alors peut etre tu consommes des substances illicites
  8. non j'ai pas essayé et je me rappelai plus du topic,donc je vais pouvoir essayé
  9. L'accès à la boite à gant devient compliqué.pour les langues,pas sur qu'il y'a français,soit chinois ou anglais,renseigne toi,sinon oui le multimédia a l'air interessant
  10. c'est tout vu,j mets meme pas 50 balles la dedans,l'intégration est minable,les fonctions,à voir.Lip,mets l'autre photo qui bouffent la jauge d'essence
  11. pareil Bon point,faut voir ce que dit le garagiste
  12. j'ai eu la meme chose une fois sans l'histoire du chauffage=compression des cylindres qui passe par le circuit LDR=fuite du liquide par le trop plein car trop de pression dans le circuit LDR=joint de culasse eau/air.Le matin à froid avant de la démarrer,tu ouvres le bocal,si tu entends de la pression qui s'évacue c'est pas bon
  13. tant mieux,ça été un chantier sur plusieurs jour ce filtre à gasoil .
  14. A fuir le 2 L TDI140.trop d incertitude niveau fiabilité.tu peux ne rien avoir comme soucis comme les pires problèmes qui vont te miner le moral.
  15. Superbe,grosse différence avec les coque rétros?
  16. ça l'air de claquer,mets une photo de jour
  17. ça prend une bonne tournure
  18. j'me souviens bien qu'il y'avait une personne qu'il l'avait coupé,je croyais que c'était Rabito
  19. il reste plus qu'à desserrer les injecteurs et faire couler le gazoil
  20. Bizarre,lors du changement j'avais rempli le nouveau avec du gazoil propre pour éviter de galérer,ça l'a fait niquel.Ouvre ta vis de purge du filtre,mets juste le contact sans démarrer ça amorce ta pompe de gavage,tu éteinds,tu remets le contact,logiquement le gazoil devrait couler et tu fermes la vis de purge.Tu devrais pas avoir trop de mal à démarrer,par contre accélère un peu
  21. ceux là peuvent se monter https://fr.aliexpress.com/item/1Set-Metal-3D-Front-Grille-Badge-S-LINE-Logo-Sticker-Front-Grill-Emblem-Race-for-Audi/32830198950.html?spm=a2g0w.search0204.3.48.57836d42jDq0fd&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_10843_10059_5724615_10696_100031_310_10084_10083_5725015_10103_10618_5724315_10304_10307_10820_10821_5724215_10302_526_5724115,searchweb201603_56,ppcSwitch_5_ppcChannel&algo_expid=a087b657-497b-4378-9f88-288cd0469646-7&algo_pvid=a087b657-497b-4378-9f88-288cd0469646&transAbTest=ae803_2&priceBeautifyAB=0
  22. Je pense que tu as ciblé ton soucis.Pour l'admission d'air,je changerai les 2 petites bielettes si elles n'ont jamais été changé.Je démonterai le papillon principal à coté du phare conducteur,puis son capot et verifie l'engrenage plastique si bouffé ou non,si oui un kit de réparation s'achète sur ebay.Perso si ça jamais été fait je nettoierai toute l'admission d'air,c'est un boulot mais au moins tu pars sur de bonne base.Pour la vanne N276,je pense que si y'a coupure de régulation de pression carburant ça peut l'amener à caler,voir si aussi la pompe hp n'a pas un soucis.Tout ça,je le déduis de tes défauts après je ne suis pas mécano,en tout cas j'agirai comme ça pour la mienne,bon courage
  23. Je comprends mieux.compliqué cette histoire de bougies.bon courage
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