113

Peut être que tu as 2 problèmes.ton voyant bougie,et ta perte de puissance qui ne sont peut être pas lié.un diag te guidera sûrement

Ça me fait penser à mon ancienne passat tdi 130 et mon ancienne a4 b6 tdi 130 code moteur awx.perte de puissance,plus de turbo . redémarrage et tout fonctionne jusqu'à la prochaine fois.capteur pression suralimentation changé,c était pas ça.electrovanne N75 changée, c'était ça sur les 2 véhicules.j ai cru voir une electrovanne de ce type à l avant du moteur.a voir...

Bonjour,bonsoir.Est il possible de monter des feux arrieres led d'origine de 2004-2008 sur sur un modéle 2008 non équipé led d'origine?La connectique est elle à changer?Pour le codage si on met ceux d'origine des feux led ça fonctionne?Il doit bien y avoir des audistes qu'ils l'ont fait.Je parle de break.Merci

7GN préparé fap mais pas monté

Ok thanks.a badaw97,la prochaine fois appuie sur l accélérateur et la tu te fera pas doubler par un 2l.

Question à Megatron.le 2l 170 est il le même que le 2l 140 mais reprogrammé?

Salut,pour la revendre et être tranquille,t as raison.pour la garder j essaierai de régler ce problème sans changer l embrayage.+1 avec Rabito,change le vm avec.ref huile bm moteur bpp:G 052532A2 réf vag

Salut,le 2 l est un 4 cylindres.le 2,7 6 cylindres en V.

Salut,l ayant deja demonté cette tige actionne une vanne papillon (recyclage des gaz je crois mais à confirmer).fais un diag,ça devrait te guider.

Je ne pense pas que ce soit méchant après je ne suis pas dans la boîte.vas chez audi pour être fixer ou un spécialiste de transmission.

Je suis en boîte manuelle aussi, pas de soucis à ce niveau.si tu n y connais rien,touche pas,ça peut être mieux ou pire .emmène la chez un bon mécano,si c'est juste à régler,ça va pas coûter une fortune.j avais ça sur mon ancienne a4(1ère et marche arrière).il voulait changer l embrayage.j ai fait vidange avec huile préconisée,et c était ok.vu que tu l as fait je ne peux pas t en dire plus mais il faut absolument l huile préconisée comme ça t es sur une bonne base

Super,tu vas bien t amuser!

Les A6 break,elles déchirent !!!!Super vaisseau AL

+1 avec SamZ,ouvre un nouveau post.pour tes serrures tu as effectivement 99% de chance que tes contacteurs moteurs soient encrassés.cherche sur le forum tu auras la demarche à suivre.

Salut,malheureusement je ne peux pas t'aider pour ton probléme usb,mais pour avoir fait mes 2 serrures avant y'a 2 mois tu dois les démonter,les ouvrir et nettoyer les connexions des petits moteurs avec du nettoyant contact et remonter et depuis plus de problemes si bien entendu ton probleme est un probleme d'ouverture et fermeture avec la télécommande de ta clé.

Salut,je les ai changé la semaine derniere,tire sur la grande tige en plastique qui sert de culot pour l'ampoule T10.Pour la remetre tu enfonces jusqu'a entendre une sorte de clipsage.Tu n'as pas à tourner.A+

Vérifie bien les soudures du relais,j'ai un relais 109 sur ma golf 3 qui chauffait à cause de soudures micro fissurées.ça empechait mon vehicule de démarrer(témoin de préchauffage qui reste allumé).J'ai refait toutes les soudures à l'étain et depuis plus de soucis.Problème archi connu à l'époque

Pour le dégraissant je le prends avec la lance comme si je voulais nettoyer des jantes.Tu mets tes volets dans la bassine,ils ressortent neufs.Y'a des tutos mais il manque des photos,le plus embetant c'est une vis M8 percée pour du ldr qui est vissée sur la culasse,t es obligé de la devissée pour extraire le volet.Y'en as qui force un peu pour éviter de démonter cette vis.Tape fuite ldr sur le forum et prend le 1er post,j avais pri la suite pour apporter mon expérience car justement j avais une fuite à ce niveau.Au fait pour les joints de tubulures ou de volet tu les nettoies et tu les remets,pas besoin de neuf.A partir du moment que tu inserts ton joint caoutchou et qu il dépasse de sa gorge c'est bon car quand tu serres il va se comprimer,donc aucune fuite possible.Par contre j'ai racheté les joints métalliques car logiquement ils sont à usage unique.Voila

Salut cri83,pour le nettoyage des tubulures j utilise du dégraissant basse pression de station de lavage.tu remplis une grande bassine et tu laisses agir,pas besoin de frotter,tu rinces et c'est nickel.j ai fait les 2 méthodes(decap four), y a pas photos.c est dommage que tu n ais pas été jusqu'au volet c est le plus important.

Logiquement y a pas de procédure.tu mets en place les modules A5 et c'est tout.ce que vous pouvez faire c est remettre les anciens modules,effacer des défauts s il y en a,rouler quelque temps avec et si ça fonctionne correctement,couper contact, mettre modules a5,et logiquement ça fonctionne,sinon bizarre.

Merci AL,c'est vrai qu'en ouvrant la porte ça claque direct

C'est propre et sobre tout ça.bien joué

Merci.pour le lien je ne sais pas comment faire.C est chez ali express.tu tapes pedal sport audi A6( Professional Auto decoration)c'est le nom du magasin.Voila

Salut à tous.Ne trouvant pas de pédalier alu C6 boite manuelle sur ali express,j ai donc pri un modele C7 pour 32 E fdp inclus.Cependant le vendeur m'a bien dit que ça n'irait pas.Pas grave,au pire je le revends.A savoir qu'il y a differente qualité donc se fier aux avis.Colis reçu et agréablement surpris par la qualité des matériaux(alu brossé+plastique)et de la finition.Donc,pédale accelerateur pas de soucis,embrayage pas de soucis,frein ça se monte mais je sens une légère différence mais se monte.Le soucis c'est le repose pied.Les fixations sur la carrosserie ne sont pas les memes sinon la courbe et la largeur sont similaires. En retournant le repose pied on voit bien le problème.Le but du jeu,va falloir mettre la parti alu sur l'ancien repose pied. Donc vous dépliez délicatement les petites pattes et vous avez juste la partie alu que vous fixer sur l'autre.Vous avez juste à percer 2 trous pour inserer les 2 petites pattes pliées coté droit et c'est presque fini.Il faut percer pour le trou de fixation du haut qui va servir à inserer la vis de fixation sur la carrosserie. On voit bien le trou pour fixer la vis d'origine. Voila une fois fini,c est sale mais j'ai roulé.Je vais cependant redémonter la garniture frein et mettre du sicaflex ou de la neoprene,pas obligatoire mais je préfere.Donc pour 32 E ça vaut vraiment le coup.

y a aucune galere,ça prend 5 minutes si tu n'abimes pas les vis pour démonter.Si tu abimes l'empreinte cruciforme ou torx je ne me souviens plus,c est sur que ce sera plus compliqué,c'est pour cela qu'il faut prendre 2 vis neufs avec les 2 modules.