jl32

certes ne relançons pas le débat :coucou: Je précise juste que l'AFSSET, qui est un organisme d'Etat sous tutelle du Ministère de l'Environnement et celui de la Santé a justement fait une étude comparative de la pollution globale générée à la fois par les voitures particulières diesels et essences et son impact sur la santé, notamment dans les grands centres urbains. Sa conclusion, et c'est pareil pour les études qui ont été faites en Suisse, Allemagne, USA etc. etc., est sans appel : les émissions polluantes des voitures diesels ont un impact négatif sur la santé bien plus élevé que celles des voitures essences, études médicales sérieuses à l'appui. Mais pour l'automobiliste français, c'est pas vrai, tout pollue pareil, il fait un déni de réalité, sûrement à cause du prix du carburant en France. :reflexion: refermons le débat. Bonne route et soyez prudents.

ta prévision est au 100ème d'euros près, admirons cette précision (suisse ?). ça fait un peu cher :unsure: ; faudra la trouver en soldes ! En fait, j'aurais bien pris a "non daily fun car" type Cayman mais ça me ferait 3 voitures et des frais en pagaille. Donc l'idée est de remplacer l'A2; il me faut un hayon (VTT et autres matériels) et aussi un quattro, because petites routes de montagnes l'hiver pour aller faire des raquettes ainsi que des dimensions plutôt compactes et un vrai toit ouvrant qui s'ouvre ! J'ai essayé un TTS et j'ai senti comme tout le monde le "creux" en bas et même moteur sur la S3 :angry: et un peu trop de roulis à mon goût. Je préfère garder les voitures stock. Je trouve la S3 esthétiquement un peu banale (même celle de doc, désolé). Donc il me semblait que la RS3 regroupait toutes mes attentes et en + un bon moteur si j'ai bien compris. Tout dépend aussi si c'est un simple relooking de la S3 ou bien un truc un peu plus poussé comme la RS5 par rapport à la S5.

Seb, ta commande ou celle de ton amie, c'est bien :coucou: Mais pour une citadine, ça n'aurait pas été mieux en essence ? Non pas que le moteur diesel ne soit pas bien, c'était juste en rapport avec la pollution, pour tes concitoyens quoi !! Petit rappel pour informer les futurs acheteurs : AFSSET - rapport 2009 Extrait : "1er septembre 2009 Les véhicules diesel sont responsables de niveaux de dioxyde d’azote (NO2) problématiques pour la santé en zone de trafic. L’Afsset appelle à une réaction dès maintenant L’Afsset attire l’attention sur le dioxyde d’azote (NO2) émis par les véhicules diesel. Cet irritant respiratoire, typique de la pollution due au trafic routier, n’a pas diminué depuis le milieu des années 90 en situation de proximité au trafic routier et continue de poser des problèmes sanitaires en agglomération (exacerbation de l’asthme, irritations respiratoires…). ... Renforcer les connaissances dans le domaine de la toxicologie des émissions des véhicules diesels équipés de dispositifs de post-traitement. En particulier, il est préconisé de renforcer les travaux sur la toxicité des émissions considérées dans leur globalité (aérosols émis comprenant les phases gazeuse et particulaire). Ces travaux de l’Afsset ont été réalisés à la demande des ministères chargés de l’écologie, de la santé et du travail." Désolé de faire rabat-joie mais, bon, c'est pour votre notre bien !!

Eh bé pas beaucoup d'informations sur cette hypothétique RS3 ! :unsure: Personne a des infos de la maison mère ? Et quid d'une future RS3 sur la base du nouveau modèle prévu pour 2011 ? Prévue pour 2016 ? :bigsmile: Parce qu'après avoir pensé à une S5 (moteur trop gros, consommation trop élevéé), A5 (mouais), A1 (euh non, avec une clim manuelle de série, la honte), puis avoir gardé l'A2, je me verrais bien dans un modèle plus exclusif (donc pas de S3 non plus) et j'aurais besoin du quattro ... mais bon faudrait pas attendre jusqu'à la saint glin-glin. Eh à Ingolstadt, donnez moi aussi svp un tarif estimatif pas trop éloigné du futur tarif réel !!

Ouh ouh :coucou: ............................ Alors vous êtes tous au chalet ou bien ??? B)

Une info, qui date un peu, trouvée là : Audi 4.2-liter V8 could continue in S5 through 2011 and beyond "With the introduction of the supercharged 3.0-liter V6 in the all-new S5 Cabrio, S4 and A6, it was assumed Audi would be dropping the FSI 4.2-liter V8 as an option on its hotter sedans and coupes. However, Audi is actively considering keeping the FSI V8 into the 2011 model year and possibly beyond. According to our sources inside Audi, the reason for the decision is the 4.2-liter's continued popularity, both with enthusiasts and everyday consumers who enjoy its output and entertaining audio. If Audi decides to keep the V8 around, expect it to be used primarily in the S5 coupe, with the S5 cabrio using the all-new supercharged six." Certes mais rien sur la boîte de vitesses ... (manuelle ou tiptronic je suppose donc les 2 mêmes ?)

Bon alors je viens d'essayer deux A5 en 2.0 TFSI en concession. Il y avait bien une S5 SB en V6T mais pas de nouvelles quant au coupé V6T. Je ne suis pas allé voir les news Audi sur AP. Quelqu'un sait où on en est ? :coucou:

Je déterre :P Je suis comme Homer (au fait a acheté sa S5 ?) je me pose des questions et c'est assez compliqué en fait : 1) Je souhaite changer ma petite Audi contre une + grande et + puissante, une voiture à tout faire en fait, je ne cherche pas une sportive mais un "bon" moteur m'intéresse, 2) J'ai donc jeté un oeil à l'A5 et ayant vu des S5 "pas trop chères" je me dis pourquoi pas, sachant que j'abhorre les diesels et que ce sera dans tous les cas une essence, 3) Ce serait donc pour "tout faire" : un peu de ville et de parking sous-terrain (aïe ça risque de coincer non ?), de l'autoroute, des routes de montagne sinueuses pour certaines étroites, des parcours avec neige et glace. Là ça devrait être OK ou pas ?, 4) Une info qu'on ne trouve jamais (et qui n'est pas spécifique à la S5) : pour ce qui est du sport je préfère les berlinettes à moteur central AR donc là je souhaite transporter du matériel et des passagers. Concernant le coffre, on peut mettre quoi dedans sans se casser le dos ? Je fais régulièrement des sorties VTT et j'aimerais pouvoir le mettre dedans roue avant démontée, sans galérer avec un porte-vélo (c'est pas pratique et pas discret) ? Dans une housse et les roues démontées ça va rentrer aussi ? Je me doute que peu de personne aurait l'idée saugrenue d'acheter une S5 pour mettre un VTT dedans, sauf moi bien sûr :blink: Je n'aime pas du tout la Sportback donc je parle d'un coupé bien sûr ;) :coucou:

c'était la dernière sortie avant l'hiver (fin novembre ou début décembre) maintenant j'ai sorti les raquettes :bigsmile: Je l'ai un peu nettoyé avant de prendre la photo, donc oui je m'en sers :zen:

Bon les gout et les couleurs <_< J'aime bien les lignes de cette LP 560, futuristes par rapport à l'ensemble de la gamme des concurrentes. Il faut juste éviter de trop regarder les photos sinon on pourrait faire du mal à son petit cochon rose :rolleyes: Bon je crois que nous (ben oui là à 2 pour l'achat c'est mieux vu le prix !) lorgnons sur le spyder, enfin une voiture qui nous plaît vraiment. Encore faut-il d'abord qu'on en trouve une à l'essai mais ce serait en occase et en 2011 et encore c'est un poil au-dessus de notre budget but we only live once. Pour en revenir à l'intérieur, je trouve que c'est beaucoup mieux que chez Ferrari, plus sobre et, même si ce n'est pas parfait, en accord avec l'extérieur. Je n'aime pas la profusion de couleur, forme et matériaux chez Ferrari. Un exemple de ce que je souhaite éviter (photo faite par notre ami Climber, désolé j'aime pas l'intérieur de la 599) :

naooonnnn c'est lui qui en fait pas souvent du VTT. Il trône dans le salon au-dessus de la cheminée et là je l'ai sorti pour qu'il prenne l'air le pauvre !! Je vais poster une photo de l'engin couvert de boue sinon ma réputation sera cuite ... (pourquoi je n'ai plus accès aux emoticons tout d'un coup???? - help modo) Toi qui aime les sentiers escarpés, il y en a plein et des beaux à Fontainbleau !!!!

pourquoi que je vois pas les photos sur mon MAC moi !!!

meuh noooonnnnnn :coucou: C'est cool le mountain bike. J'en fais depuis ................... pffffff longtemps. Mon p'tit dernier, couvert de boue maintenant ... ben oui en décembre le VTT c'est pas une bonne idée (la photo jointe a été prise en été :bigsmile: )

crayons ====> aquafortiste :exclamation:

me souviens plus du prix exact; mais c'était beaucoup moins cher que les occases à 10 000 km du réseau Audi France, à équipement équivalent, alors que la voiture avait 90 km au compteur !!!! Je ne sais pas si elle s'est finalement vendue. Le vendeur était une concession Audi allemande.

Ben il suffit de demander : C'est celle que j'ai failli acheter. D'ailleurs j'ai fait le con, surtout vu le prix négocié pour un TTS neuf !!! Maintenant que j'ai dédouané mes 2 voitures et ne pouvant pas en avoir 3, je suis obligé d'attendre un an avant de revendre l'A2 pour autre chose !!! Elle était pourtant mimi dans cette couleur :malelovies:

Avé, voilà mon problème : cet hiver le voyant d'alerte température s'allume sur mon A2. Après avoir enlevé :bigsmile: le capot, je ne vois plus de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion !! Je prends rendez-vous à Luisant, très bien lors de la dernière révision et avait résolu un problème de voyant moteur, qui me change une durite et un collier. Dans les jours qui suivent, il y a toujours une petite fuite. J'attends quelques semaines puis nouveau rendez-vous au printemps avec vérification et serrage de quelques colliers. Je n'ai pas énormément roulé depuis mais la semaine dernière, nouveau voyant et j'ai du rajouter 1/2 litre de liquide. Je vois des traces fraiches de liquide dans le haut moteur. Cela me semble être au même endroit ou peut-être la durite à côté (il y a une pièce en V avec 2 durites). Pb 1 : Je suis en Suisse depuis peu (voir topic Loft et autres !) maintenant et je n'ai pas envie de faire 600 kms pour retourner à Luisant donc puis-je faire valoir la garantie dans une concession Audi en Suisse avec une facture en France pour que ce problème soit enfin résolu ? Dois-je aller à une concession en France proche de la frontière (euh vais-je être bien reçu ?) ? Pb 2 : je suppose que la concession choisie devra se mettre en contact avec Luisant afin d'avoir confirmation qu'il s'agit bien du même problème récurent et d'appliquer la garantie. Je pense avoir quelques difficultés à ce niveau, tout témoignage sera le bienvenu. N'ayant pas eu le temps d'appeler Luisant j'ai envoyé un email hier. Mais je ne pense pas avoir de réponse de cette manière. Tout ça pour un bout de caoutchouc et un collier <_< thanks les gars !

oopss, manque la voiture autour :

:-))

je crois que greg louche plus du côté d'un p'tit crocodile à en croire les photos précédentes non ? D'ailleurs, j'avoue que le nez plat du Cayman me tente beaucoup plus que le nez bombé du TTS, surtout en voyant les 2 cote à cote. Pour moi, l'achat d'une sportive est repoussé à 2010. J'ai hâte de voir la nouvelle de greg, ça me fait patienter :bigsmile:

J'ai le Sport-Auto en question. Bien que je prenne, en général, les essais de ce magazine avec toute la circonspection nécessaire, il faut bien avouer que, plus que le poids total de l'engin, la répartition des masses joue un rôle crucial dans le comportement d'une auto sportive. Pour le TT-RS, nous avons, d'après Sport-Auto, je n'ai pas vérifié ailleurs : répartition AV/AR 60%/40% A titre de comparaison, un coupé + lourd à moteur avant AM V8 Vantage 4.3 est à 49%/51% Je ne critique pas le TT-RS que je ne connais pas, je donne ça à titre d'info. :coucou:

Bonjour les chuiches (A.O.C Auvergne, désolé :bigsmile: ), alors j'emménage à Lausanne bientôt, date prévue : début août ... A moi les côtes de Lavaux et les plages, euh les plages .... !!! J'ai donc besoin de déménager de Paris à Lausanne, déménagement partiel car je garde des meubles à Paris. J'ai peu de meubles mais disons ... un peu chers et fragiles. En faisant un peu le tour de la question des déménageurs en région parisienne, ça fait peur même en faisant la sélection par le site AFNOR !!! :france: J'ai trouvé un déménageur suisse avec liaison régulière Lausanne-Paris donc ça pourrait le faire. Est-ce qu'un suisse par ici connaît ? Cevey transports à Lausanne. Il doit être cher mais si ça me permet de conserver mes affaires en bon état pourquoi pas ! Je lis sur son site : "Groupage, ligne régulière entre Lausanne et Paris"; avec les déménageurs français le groupage est une catastrophe car on ne sait jamais quand les meubles vont être livrés ! Cevey est-il sérieux ? Toute autre suggestion est la bienvenue. Merci :coucou:

c'est beau (copyright popoff)

Je déterre :bigsmile: Bon alors ça donne quoi la comparaison de ces 2 GTs ? Sur route ouverte, hors de question de tester les limites des 2 voitures. Quelle est celle qui procure le plus de sensations à allure "normale" ? Merci de ne pas me rappeler que l'une à le moteur à l'avant (répartition masse AV/AR 49/51%) et l'autre à l'arrière (AV/AR 44/56%) :bigsmile: , je veux parler du feeling global (accroche, freins, direction, boîte, bruit, roulis, plongée au freinage ...) Ce qui pourrait m'embêter un peu c'est la direction : 3,2 tours de volant pour les 2 : ça fait pas un peu trop démultipliée ? Sur une route de montagne avec épingles ou sur un parcours sinueux ça va donner quoi ? :coucou: