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soldjah

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Tout ce qui a été posté par soldjah

  1. soldjah

    S3 fox_rid3r

    salut fox, pareil que les autres vraiment magnifique ce S les disques font énorme dans les jantes de 17 :icon_biggrin:
  2. salut théo, ça y est, nous voilà arrivé a la grande renov ;)
  3. une galère ce truc, ils auraient pas pu faire des trucs pour piger tout ça :mur:
  4. soldjah

    Petit nouveau :)

    salut, je dirais qu'elle est propre aussi, tout les défauts annoncés ce refont facilement ;) pour l'hales ça refonctionne bien? tu as pas fait de logs pour voir un peu comment elle s'en sort?
  5. salut, d'un coté l'officiel est cher mais tu pourras toujours avoir les mises a jours...vu que tu roules en voiture récente et que la prochaine sera certainement pas une voiture de 10ans...tu auras largement rentabilisé ton achat ;) a les joies du RSI :icon_lol:
  6. soldjah

    s3 8l 2002

    salut angus, alors comment ça se passe ici?
  7. salut, 4mm pour la DV et le FPR + autre selon ce que tu changes 8mm pour le papillon et tout ce qui suis tu veux changer quoi exactement?
  8. ba ça claque bien, dur de prendre la décision entre les 2 en tout cas elles rendent super bien montés :vert: et de part leur forme elle font légèrement plus grosse ;) le fait qu'elle ressortent plus dù a la largeur et au déport doit grandement influencer ton choix car le rendu doit être totalement différent,avec les cales la S3 est tout simplement pas la même voiture donc je comprends bien la différence de rendu sur la tienne ;)
  9. soldjah

    la s3 de madame

    salut denis, magnifique ce moteur :icon6: tu as fait un sacré taf comme d'hab ;) pour le récupérateur il me semble qu'il faut laisser une mise a l'air quand même mais attend la réponse de honey quand même au niveau des pompes lave glace et lave phare je mets toujours de la pâte a joint en plus
  10. salut, elles sont magnifique ;) on veut des photos sur la voitures maintenant et une autre pour la différence entre celle çi et celle d'origine :icon_biggrin: je rejoins greendizer, j'aime beaucoup ceux là mais j'ai une préférence pour celle d'origine par contre c'est sur que celle çi c'est le grand luxe comme monte hiver :lol: j'ai regardé les vidéos, la dernière fait peur quand même :icon_eek:
  11. salut, elle coupe?elle a des trous a l'accélération tu veux dire? elle dépasse pas 2cv :icon_eek: comprends pas là :icon_biggrin: 200 tu veux dire? non y'a pas de sécurité si tu as plu d'huile dans le pont arrière mais ça te ferais tout drôle si c'était le cas et pour l'haldex y'a pas de sécurité non plu si il y a manque d'huile dedans
  12. 10x125
  13. salut, sinon on devait pas avoir des photos aujourd'hui? :icon_biggrin: j'ai pas regardé les vidéos mais je regarderais ça demain au taf :icon_biggrin: merci pour tout ses liens
  14. soldjah

    Petit nouveau :)

    salut, bienvenue a toi et vivement les photos de la belle ;)
  15. bien vu yaz je me souvenais plu que c'était un APY la tienne angell tu connais personne autour de toi ayant vagcom ou une personne du forum proche de toi?
  16. Non tu peux le faire sur route, en 3em de 2000 tours au rupteur, tu as un vagcom? Ta sonde lambda est sur ton downpipe [emoji6] Par rapport au decata tu as peut-être plu de 2em lambda, tu as le voyant moteur allumé? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  17. soldjah

    S3 soldjah

    toplads a bien résumé, je devrais faire un upgrade dans peu de temps et je prévois un encore plus gros ensuite, dans l'état actuel de la voiture la pompe me sert strictement a rien car mon OEM fonctionne nickel et j'ai pas assez de chevaux pour manqué de débit ;) pour le prochain upgrade je ne peux faire autrement que de changé la pompe ;) pour le moment j'en ai juste parler a BK depuis longtemps, a bam la dernière fois qu'on c'est vu et a honey, pour les autres vous aurez pas de mal a trouvé objectif 300cv :icon_biggrin: ensuite je vise un peu plus haut mais y'a beaucoup de taf pour le upgrade final
  18. fais des logs a mon avis tout fonctionne bien, la sonde lambda ça rame jusqu'a 5000 et très grosse poussé ensuite
  19. soldjah

    S3 soldjah

    Oui c'est du plug and play [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  20. clem c'est le centre auto qui ton purgé l'abs au vag com ou toi?
  21. j'ai parlé au prochain acquéreur sur fb tout a l'heure vite fait, je lui est mis une video de ta méthode de peinture :icon_lol: https://www.facebook.com/536701129714137/videos/590906694293580/ jolie jos
  22. il va te l'échanger contre la twingo yannick, tu as une voiture pour ta mère, un problème de réglé :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: t'es sur pour les 30nm?j'aurais dit moins moi :icon_biggrin:
  23. peut être que ta purge est bonne, si tout est neuf c'est normal que ça ai un peu de mal au départ quand bam m'a monté les étriers c'est lui qui a donné les premier coup de frein donc si il dit ça freiné que dalle c'est qu'au début ça a du mal lol après j'ai senti une différence direct quand j'ai pris la voiture et maintenant je trouve que ça freine fort les durites avia ça aide surtout pour l'endurance mais pas sur dans le freinage en lui même pour la purge bam a pas galerer je me souviens plus si il avait ouvert les 2 purges direct ou l'une après l'autre
  24. salut manu, la pompe a pas réglé ton problème? jolie la voiture, faut la laver plus souvent :icon_biggrin: lavage comment?
  25. je vois pas l'AFR sur tes logs geo, juste en carto d'origine l'AFR tourne dans les 14 même en pleine charge ;) pour l'AFR faut loggé 031 et tu mets le 003 pour le régime moteur (ou 001 ou 002) pour ta pression de turbo tu devrais avoir 1bars environ en max, comme tu avais avant en fait ;) tes logs me font penser a une S avec une N75J donc l'ouverture de la waste gate retardé, un peu comme celle de tony y'a quelque temps avec ça N75 fatigué ou même celle de lootch quand il avait la J certes c'était pas les mêmes valeurs pour lui vu qu'il était reprog mais c'était la même conséquence duty N75/pression/consigne
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