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soldjah

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Tout ce qui a été posté par soldjah

  1. soldjah
    passage a la caisse mes amis ;)
  2. soldjah
    prends des NGK ou bosch :icon_biggrin:
  3. soldjah
    magnifique richie la poulie d'arbre a came ça devrait être mis d'origine, ça serait mieux ;) tu dois être impatient de retourné sur le circuit ;)
  4. soldjah
    je connais pas bien le circuit d'air secondaire mais il me semble bien que c'est relier au niveau de la N249 au niveau du collecteur d'admission non?
  5. soldjah

    Audi s3 225 LOUWIIC

    soldjah a répondu à un(e) sujet de Louwiic dans S3 8L - (1999 à 2003)

    comment tu l'incites toi :icon_lol: c’est vrai que ça serait tentant un truc du genre mais bon les futures CT seront certainement difficile, ça va que aller en s’empirant, déjà on modifie pas mal de truc :icon_biggrin: pour rouler sur route je laisserais un 1,8T
  6. soldjah
    tu choisis le canal 002 et 115 ou 003 et 114 puis tu log de 2000t/mn au rupteur et on te dira si elle est reprog tu peux logé pas mal de canaux ou on voit avec certitude si elle est stock ou non, que ce soit la richesse, le débit d'air, la pression de turbo...
  7. soldjah
    moi ça m'a déjà fait la même mais c'était la bobine qui se levé, c'est pour ça que je t'avais demandé si elles étaient bien enfoncé ;) béru ça m'inspire pas confiance du tout, prend du NGK ou bosch ça ira bien
  8. soldjah
    louwiic porte pas la poisse tout pareil géo, bam me disais samedi qu'il fallait absolument que je change mes bielles pour la prépa que je voulais même si normalement ça tiens et dans la journée manu qui me dit déjà qu'il a une bielle cassé et après louwiic ba ça m'a convaincu :icon_lol: bon tu sais que tu as mon soutien manu le pire ici c'est que c'est le deuxième moteur :colere:
  9. soldjah

    Audi s3 225 LOUWIIC

    soldjah a répondu à un(e) sujet de Louwiic dans S3 8L - (1999 à 2003)

    je crois que tout le monde va forger, j'espère pas en cassé une avant de forger de mon coté vu comment ça dégage même sur des moteurs bien entretenu j'ai peur :icon_eek: :icon_biggrin: :icon_lol:
  10. soldjah

    Audi s3 225 LOUWIIC

    soldjah a répondu à un(e) sujet de Louwiic dans S3 8L - (1999 à 2003)

    kuoni, il me semble que c'est les même sur AMK et BAM, certainement APY aussi théo envoi moi un lien ou tu as acheté tes bielles ;)
  11. soldjah
    à me semblait bien que les TI était bizarre :icon_wink: théo les TI c'est les temps d'injection comme l'a dit wolf ;) NGK PFR6Q wolf
  12. soldjah
    ça claque ;)
  13. soldjah
    ce qui est bizarre c'est que la ta N75 régule bien, je pense pas que ce soit le map non plu, regarde si tes bobines sont bien enfoncé lambda possible mais bon tiens par contre je viens de voir un truc sur ton dernier log BK regarde les TI, ils ont encore joué du TI chez digiservice ou je rêves :icon_biggrin:
  14. soldjah
    ouep nickel le log, pression au top, charge pas trop haute a bas régime, valeur débitmètre nickel pour le log d'AFR je le trouve nickel aussi a part que la consigne est trop haute, 12,5 a pleine charge serait mieux ;) un turbo collecteur fissuré ferais pas d'accoup, juste une perte de performance globale
  15. soldjah

    Audi s3 225 LOUWIIC

    soldjah a répondu à un(e) sujet de Louwiic dans S3 8L - (1999 à 2003)

    comme je t'ai dis envoi la gestion et je te dirais si y'a matière ou pas a cassé ;) sinon refait la et garde là même si ça dure 18ans comme bam :icon_lol: je rigole bien sur, prend ton temps, bam quand il va sortir ça S elle sera encore mieux qu'a la sorti d'usine et de loin ;)
  16. soldjah

    Audi s3 225 LOUWIIC

    soldjah a répondu à un(e) sujet de Louwiic dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Putain fait chier pour toi, trop de dégâts les bielles Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  17. soldjah
    essaye de m'envoyé la liste et tarif de ce que tu veux en mp j'ai envoyé un sms a honey, j'attends ça réponses pour diverses choses ;)
  18. soldjah
    avec la N249 retirer tu entends beaucoup plus la DV s'ouvrir mais pour toi si ton bruit était déjà la avant pour gypsie ça doit être ta durite de système d'air secondaire qui est cassé ;) sinon sur les vidéos j'entends jamais rien :icon_lol:
  19. soldjah
    vous avez encore la N249?un filtre a air?
  20. soldjah
    ok ba j'attends le prix de chacun et ça liste j'ai déjà celle de baptiste et théo j'attend manu et jos encore des personnes intéressé? il reste pas mal de pièce encore air restrictor forge durite durite de delocalisation DV haldex ligne 76mm + silencieux milltek pont jantes (a voir l'état) capot kit admission avec cloisonnement kit de démarrage complet avec double gestion éthanol/sp 98 papillon collecteur d'admission pompe a eau secondaire phare neuf bose complet antenne, tapis de sol lol enfin y'a ce qu'il faut
  21. soldjah
    manu ce proposé en bretagne, sinon chez moi si c'est démonté vite, l'avantage ici c'est qu'on est plusieurs ;) faut se renseigné du tarif de l'envoi du moteur a manu si elle va chez moi
  22. soldjah
    la caisse a la casse, on récupère ce qui a à récupéré dessus, je penses qu'elle a était passé en épave donc faut être un pro pour la remettre en état et passé a l'expertise, si honey peut nous donné des précision, au pire envoyé moi votre prix et liste en mp et on fait un récapitulatif tous ensemble faudra prévoir le plateau, bam me disais dans les 280e pour 500km
  23. soldjah
    ba déjà on est 3, bam voudra certainement ce qui lui manque aussi, faut qu'on voit chacun ce qu'on veux et le prix qu'on est près a mettre, si on arrive au tarif pour les pièces qu'on veut et bas on achète, tout ce qui nous intéresse pas on revend et on partage l'argent je sais pas si on a le droit de parlé de ça, si un modo passe par là, géo ou clem effacé si ça passe pas ;) on passe en mp je suis sur que honey serais déjà moins dégouté de la vendre au passionné ici
  24. soldjah
    y'a personne d'intéresser pour l'acheter a plusieurs? de mon coté j'aimerais récupéré turbo/collecteur, échangeur et quelques truc comme le FPR 4b...voir intérieur complet, embrayage selon le prix que je dois mettre dedans il reste encore de la pièce B14, moteur, haldex, ligne, air restrictor forge, injecteur 630cc enfin ça vaut vraiment coup a plusieurs
  25. soldjah
    encore une putain :rolleyes: pour ta durite oui tu peux la réparer mais y'aura certainement un souci de filetage au démontage, tu as 1 chance sur 10 pour pas avoir de souci lol sinon tu démontes ta durite sortie d'échangeur et celle du papillon et tu enlèves la durite rigide
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